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La sfida continua, tra conferme e nuovi protagonisti il margine si restringe
GB3, British F4, USF Juniors e Ultimate Cup tornano in pista con classifiche ancora aperte e nuove opportunità per cambiare gli equilibri della stagione.Dopo un weekend ricco di sorprese e risultati pesanti per le classifiche, i campionati propedeutici tornano in pista con nuove sfide e margini sempre più ridotti. Dal Red Bull Ring a Zandvoort, passando per Lime Rock e il Mugello, GB3, British F4, USF Juniors e Ultimate Cup Championship affrontano un nuovo capitolo della stagione su circuiti capaci di esaltare talento, strategia e velocità. Con leader chiamati a difendere la propria posizione e inseguitori pronti a riaprire la lotta, ogni punto può diventare determinante in una fase del campionato dove gli equilibri restano ancora aperti e ogni weekend può cambiare la direzione della stagione.
GB3
Il GB3 è pronto ad affrontare una tappa inedita con il debutto assoluto al Red Bull Ring, sede del quarto appuntamento della stagione 2026. Il tracciato austriaco, caratterizzato da lunghi rettilinei e staccate impegnative, si prepara a offrire un weekend che potrebbe rivelarsi determinante in una fase del campionato in cui ogni punto inizia ad assumere un peso sempre maggiore. A guidare il gruppo è Nikita Bedrin (VRD Racing), che dopo il successo conquistato all'Hungaroring ha consolidato la propria leadership portando a 68 punti il vantaggio sui principali inseguitori. Alle sue spalle, però, la sfida resta più aperta che mai. Maxim Rehm (Rodin Motorsport) è chiamato a ridurre il distacco, mentre Lucas Fluxá (Xcel Motorsport) , protagonista di una costante crescita nelle ultime uscite, cercherà di trasformare le ottime prestazioni in quella che sarebbe la prima vittoria stagionale. Da tenere d'occhio anche Martin Molnár (Rodin Motorsport), reduce dalla sua prima pole position nella categoria davanti al pubblico di casa, e Flynn Jackes (Elite Motorsport) , arrivato al primo successo in carriera nell'ultimo round e deciso a confermarsi tra i protagonisti.
Con tre gare distribuite tra sabato e domenica, il weekend del Red Bull Ring rappresenta un banco di prova importante per tutti i candidati al titolo, in un campionato che continua a confermarsi tra i più equilibrati e competitivi della stagione.
Programma Sabato • Qualifiche • Gara 1 – 14:25 Domenica • Gara 2 – 09:55 • Gara 3 – 14:15
Tutti gli appuntamenti del weekend saranno trasmessi in diretta sul canale YouTube ufficiale MSV .
British F4
Dopo la pausa estiva, il British F4 Championship torna in azione con uno degli appuntamenti più attesi della stagione: il weekend di Zandvoort. Il circuito olandese ospita per il terzo anno consecutivo la serie britannica, confermandosi una delle tappe internazionali più significative del calendario e accogliendo una griglia di ben 32 vetture, che eguaglia il record di partecipazione del campionato. La seconda metà della stagione si apre con una lotta al titolo più aperta che mai. Lewis Wherrell (JHR Developments) si presenta in Olanda da leader della classifica con un margine di nove punti, ma alle sue spalle la concorrenza è più agguerrita che mai. Dries Van Langendonck (Rodin Motorsport), Ethan Jeff-Hall (Argenti Motorsport) e un gruppo sempre più numeroso di protagonisti sono pronti ad approfittare di un campionato che, dopo 4 weekend e dodici gare, ha già visto otto vincitori diversi e diciotto piloti salire sul podio, confermando un equilibrio che coinvolge l'intero schieramento. Il round di Zandvoort porterà inoltre una novità importante per gli appassionati: per la prima volta nella storia del British F4, anche la sessione di qualifiche sarà trasmessa in diretta sul canale YouTube ufficiale del campionato, ampliando ulteriormente la copertura del weekend.
Programma Sabato • Qualifiche – 10:00 • Gara 1 – 13:50 Domenica • Gara 2 – 09:40 • Gara 3 – 13:35
Tutte le sessioni del weekend, comprese per la prima volta le qualifiche, saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube ufficiale del British F4 .
USF Juniors
La USF Juniors entra nel momento decisivo della stagione con gli ultimi due appuntamenti ancora da disputare. A Lime Rock Park la sfida per il titolo potrebbe iniziare a delineare il suo verdetto finale, con Karol Pasiewicz chiamato a difendere un vantaggio importante ma con diversi protagonisti ancora in lotta per chiudere l’anno nelle posizioni di vertice. Il pilota Olivia Racing guida la classifica con 232 punti e un margine di 51 lunghezze su Max Mokarem , il primo degli inseguitori. Alle loro spalle, la battaglia resta apertissima con Iván Machado Pérez e Olivier Mrak appaiati a quota 167 punti, mentre un gruppo compatto di piloti punta a sfruttare gli ultimi round per cambiare gli equilibri della classifica. Lime Rock Park rappresenterà una sfida particolare: il layout corto e tecnico del tracciato americano lascia poco spazio agli errori e potrebbe premiare chi riuscirà a trovare immediatamente il miglior compromesso tra velocità e costanza. Con pochi punti ancora disponibili, anche un singolo piazzamento fuori dalle posizioni di vertice potrebbe avere un peso decisivo nella corsa al campionato. Grande attenzione anche alla lotta tra i team, con Zanella Racing al comando ma VRD Racing by Pole Position pronta a giocarsi le ultime opportunità della stagione per ridurre il distacco.
Programma
Venerdì • Qualifiche: 14:45 Sabato • Gara 1: 11:15 • Gara 2: 16:15 Tutti gli appuntamenti saranno trasmessi sul canale ufficiale YouTube della USF Pro Championships .
Ultimate Cup Series
L'Ultimate Cup Series fa tappa questo weekend al Mugello Circuit, uno dei tracciati più iconici e impegnativi del panorama europeo. Immerso nelle colline toscane e di proprietà Ferrari dal 1988, il circuito combina lunghi rettilinei, curve ad alta percorrenza come le celebri Arrabbiata e importanti variazioni altimetriche, caratteristiche che lo rendono un banco di prova ideale per piloti e team. Il round italiano arriva dopo l'appuntamento di Le Castellet, dove Stepan Suslov (Winfield Racing) è stato il grande protagonista conquistando tutte e tre le gare del weekend. Una prestazione dominante che permette al pilota di arrivare al Mugello con grande fiducia e con l'obiettivo di confermarsi al vertice anche su uno dei circuiti più tecnici dell'intera stagione.
Programma Venerdì • Qualifiche 1 – 09:40 • Qualifiche 2 – 10:00 • Gara 1 – 13:45 • Gara 2 – 17:25 Sabato • Gara 3 – 12:00 La gara di sabato sarà trasmessa in diretta sui canali ufficiali dell’Ultimate Cup Series .
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Giovani talenti in primo piano tra Europa e America
Da Silverstone a Mid-Ohio passando per Hungaroring e Vallelunga il weekend segna un passaggio importante della stagione tra debutti, prime vittorie e classifiche sempre più serrate nella fase centrale del campionatoUn fine settimana ricco di azione ha attraversato Europa e Nord America, con F1 ACADEMY, Formula Regional European Championship, GB3, E4 e USF Pro Championships protagonisti su alcuni dei circuiti più impegnativi della stagione. Tra Silverstone, Hungaroring, Vallelunga e Mid-Ohio, il motorsport giovanile ha vissuto un nuovo capitolo intenso, segnato da debutti, primi successi e lotte sempre più serrate in tutte le classifiche. Con campionati che entrano nella fase centrale della stagione, ogni sessione ha iniziato a pesare in modo decisivo nella corsa ai titoli, tra conferme dei leader e nuovi protagonisti capaci di cambiare gli equilibri del weekend.
F1 Academy
Il round di Silverstone della F1 ACADEMY ha regalato uno dei weekend più intensi della stagione 2026, con nuovi equilibri in pista e una Wild Card capace di lasciare subito il segno al debutto. La protagonista assoluta delle qualifiche è stata Chiara Bättig (Hitech) , che ha stupito il paddock conquistando una storica pole position al debutto, diventando la prima Wild Card a riuscirci e la più giovane della categoria a ottenere questo risultato. Una prestazione costruita con progressione costante, culminata con il giro decisivo che ha lasciato le rivali a distanza minima. In Reverse Grid Race, Emma Felbermayr (Rodin Motorsport) ha saputo trasformare la partenza al palo in una prestazione solida e controllata, mantenendo il comando dall’inizio alla fine e consolidando la propria posizione nella lotta al campionato. Alle sue spalle Gademan (MP Motorsport) e Lloyd (Rodin Motorsport) hanno completato il podio dopo una gara lineare ma molto combattuta nelle fasi iniziali. La Feature Race ha invece visto il ritorno al successo di Alisha Palmowski (Campos Racing) , capace di interpretare al meglio il weekend di casa e di consolidare la leadership in campionato. Dopo una partenza efficace, la pilota Red Bull ha gestito la pressione della gara mantenendo un passo costante fino alla bandiera a scacchi, mentre Bättig ha confermato il suo impatto straordinario con un secondo posto che rappresenta il primo podio di una Wild Card nella storia della serie. Terza posizione per Felbermayr , ancora una volta protagonista di una gara solida e concreta. Il weekend inglese ridisegna così gli equilibri della stagione, con Palmowski sempre più leader ma con una nuova protagonista pronta a inserirsi stabilmente nella lotta di vertice. Il prossimo round sarà a Zandvoort , 21-23 Agosto.
Classifica piloti 1. Alisha Palmowski – 108 punti 2. Emma Felbermayr – 78 punti 3. Nina Gademan – 50 punti
FREC
La Formula Regional European Championship lascia l'Hungaroring con una classifica completamente ridisegnata. Il grande protagonista del weekend è Rashid Al Dhaheri , che trasforma un secondo posto in Gara 1 e il successo in Gara 2 nel sorpasso al vertice del campionato. L'emiratino di R-ace GP prende così il comando della classifica con 21 punti di margine su Kean Nakamura-Berta (Prema) , lanciando un chiaro segnale nella corsa al titolo. Il fine settimana ungherese porta la firma di R-ace GP , assoluta protagonista grazie alla vittoria di Yuki Sano in Gara 1, la prima nel campionato europeo per il pilota giapponese, e al successo di Al Dhaheri nella seconda corsa. Una doppietta che conferma ancora una volta il grande feeling della squadra francese con il tracciato e che permette al team di consolidare anche la leadership della classifica riservata alle squadre. Continua inoltre il momento positivo di Emanuele Olivieri (R-Ace GP) , autore di un altro piazzamento di prestigio con il secondo posto in Gara 2, risultato che lo mantiene tra i protagonisti di questa seconda parte di stagione. Il weekend racconta una storia diversa per Sebastian Wheldon . Il pilota di MP Motorsport arriva all'Hungaroring da leader del campionato, ma lascia l'Ungheria in terza posizione dopo un fine settimana che interrompe la brillante continuità mostrata nella prima metà della stagione, riaprendo ulteriormente una lotta al titolo che si preannuncia sempre più combattuta. Il prossimo round sarà al Paul Ricard dal 17 al 19 luglio.
Classifica Piloti
1. Rashid Al Dhaheri – 151 punti 2. Kean Nakamura-Berta – 130 punti 3. Sebastian Wheldon – 121 punti
GB3
Il terzo round stagionale del GB3 Championship all’Hungaroring consolida la leadership di Nikita Bedrin , protagonista di un fine settimana solido chiuso con il successo in Gara 2 e il secondo posto in Gara 1. Risultati che permettono al pilota VRD Racing di salire a 222 punti e aumentare il margine su Maxim Rehm (Rodin Motorsport) nella corsa al titolo. Il weekend regala però anche nuovi vincitori. Deagen Fairclough (Hitech) firma il suo primo successo stagionale imponendosi in Gara 1 dopo una prestazione costruita già nelle qualifiche, mentre Flynn Jackes (Elite Motorsport) conquista la sua prima vittoria in carriera nel GB3 Championship nella gara conclusiva, sfruttando al meglio la reverse grid. Tre gare, tre vincitori diversi, a conferma di un campionato sempre più aperto e competitivo. Alle spalle del leader si accende la lotta per le posizioni di vertice, con Lucas Fluxá (Xcel Motorsport) che sale al terzo posto in classifica generale e un gruppo sempre più compatto alle sue spalle. Il prossimo round sarà questo weekend al Red Bull Ring.
Classifica piloti 1. Nikita Bedrin – 222 punti 2. Maxim Rehm – 154 punti 3. Lucas Fluxá – 144 punti
USF Il fine settimana di Mid-Ohio ha rappresentato uno snodo importante per le tre categorie USF, con gare intense e risultati che hanno rimescolato gli equilibri in tutte le classifiche. Tra vittorie pesanti, conferme e colpi di scena, USF Juniors, USF2000 e USF Pro 2000 hanno vissuto un round ad alta intensità che ha segnato un passaggio chiave nella fase centrale della stagione, con i principali contendenti al titolo sempre più vicini nella lotta per le posizioni di vertice.
USF JUNIOR Edward Kennedy è il grande protagonista del weekend di USF Juniors a Mid-Ohio, dove conquista entrambe le gare e firma il risultato più importante della tappa, entrando nella storia della categoria come vincitore più giovane di sempre. Un fine settimana impeccabile per il pilota VRD Racing , capace di imporre il proprio ritmo in entrambe le corse e di trasformare le occasioni in risultati pieni. Karol Pasiewicz (Olivia Racing) difende la leadership del campionato con due piazzamenti in zona punti che gli permettono di restare al comando della classifica anche dopo un round complesso, in cui il margine sugli inseguitori si riduce ma resta ancora significativo. Il polacco continua così a gestire la pressione in una fase centrale della stagione sempre più serrata. Ottima prestazione anche per Dean Hoogendoorn , che conquista il primo podio della carriera negli USF Juniors e conferma un adattamento rapido alla categoria, consolidando la propria presenza nelle posizioni di vertice. Il fine settimana si chiude con Zanella Racing ancora al comando della classifica a squadre, mentre VRD Racing resta pienamente in scia grazie alla doppia vittoria di Kennedy. Il prossimo round sarà a Elkhart Lake questo weekend.
Classifica piloti 1. Karol Pasiewicz – 232 punti 2. Max Mokarem – 181 punti 3. Iván Machado Pérez – 167 punti
USF2000 Il weekend di USF2000 a Mid-Ohio si apre con una gara segnata da numerosi episodi che porta Eddie Beswick a tornare al successo. Il pilota Pabst Racing sfrutta al meglio le situazioni di corsa e conquista Gara 1, risultato che gli permette di rilanciare la propria candidatura nella lotta al campionato. In Gara 2 la scena passa ad Anthony Martella . Partito dalla pole position, il pilota Exclusive Autosport impone il proprio ritmo fin dal via e controlla ogni fase della corsa fino alla bandiera a scacchi, firmando il terzo successo stagionale e confermandosi tra i riferimenti della categoria. Il sabato mattina si era aperto con la prima pole position in carriera per Ryan Giannetta (VRD Racing) , capace poi di trasformare la prestazione in qualifica in un secondo posto in Gara 2 e nel suo primo podio nella serie, segnale di una crescita costante nel corso della stagione. Sebastian Garzon (DEForce Racing) mantiene la leadership del campionato anche dopo un fine settimana complesso, grazie al podio ottenuto in Gara 2 che gli consente di conservare la vetta della classifica in una fase sempre più serrata della stagione. Tra i protagonisti emerge anche Brad Majman, autore di un quarto posto in Gara 2 che vale punti pesanti nella corsa al titolo. Il prossimo round sarà a Elkhart Lake questo weekend.
Classifica piloti 1. Sebastian Garzon – 265 punti 2. Brad Majman – 246 punti 3. Eddie Beswick – 208 punti
USFPRO2000 Il weekend di Mid-Ohio ha cambiato il volto della stagione USF Pro 2000, con tre gare ricche di protagonisti diversi e un nuovo equilibrio in classifica generale dopo una serie di risultati pesanti per la lotta al titolo. Leonardo Escorpioni è stato il grande protagonista in termini di punti, con una prestazione solida e continua che gli ha permesso di raccogliere il massimo bottino disponibile e di salire in vetta alla classifica piloti. Il pilota Turn 3 Motorsport ha saputo capitalizzare al meglio le varie fasi del weekend, confermandosi estremamente efficace sia sul passo gara che nella gestione delle situazioni chiave. Jack Jeffers (Exclusive Autosport) ha mantenuto un ruolo centrale nella corsa al titolo, restando costantemente nelle posizioni di vertice e chiudendo il fine settimana con risultati importanti che gli consentono di restare pienamente in lotta per la leadership. Andrés Cárdenas (JHDD) ha confermato la propria solidità con un altro podio pesante, mentre G3 Argyros (Pabst Racing) ha alternato momenti di grande competitività a qualche episodio meno fortunato, restando comunque tra i principali riferimenti della categoria. Frankie Mossman (VRD Racing) e Michael Costello hanno lottato stabilmente nelle posizioni di vertice nel corso del weekend, inserendosi più volte nella battaglia per il podio e confermando la competitività del gruppo di testa, mentre Thomas Schrage (TJ Speed Motorsport) ha mostrato ancora una volta il proprio potenziale nelle fasi iniziali delle gare, restando nel gruppo dei migliori. A fine weekend la classifica si è accorciata sensibilmente, con Escorpioni nuovo leader e una lotta al titolo che resta completamente aperta tra i principali protagonisti della stagione. Il prossimo round sarà a Elkhart Lake questo weekend.
Classifica piloti 1. Leonardo Escorpioni – 228 punti 2. Jack Jeffers – 226 punti 3. G3 Argyros – 177 punti
E4
Il primo round della stagione E4 a Vallelunga ha inaugurato il 2026 con un fine settimana intenso e ricco di protagonisti diversi, in cui il bilancio finale ha premiato soprattutto la continuità di Luka Sammalisto (US Racing) e la crescita di Kenzo Craigie (R-Ace GP) . Il pilota finlandese ha costruito la propria leadership con due successi e una costanza di rendimento che gli hanno permesso di lasciare il weekend da leader del campionato, confermandosi riferimento assoluto della prima tappa. Craigie ha invece lasciato il segno con la prima vittoria nella categoria, risultato che lo proietta subito nelle posizioni di vertice sia nella classifica generale che tra i rookie. Alle loro spalle, Maccagnani (Prema), Savinkov (US) e Killion (US) hanno animato il gruppo di testa alternandosi nelle posizioni di vertice e rimanendo costantemente in lotta per il podio. Il round inaugurale conferma così un campionato estremamente compatto, dove il livello dei protagonisti lascia presagire una stagione apertissima fin dalle prime battute. Il prossimo round si disputerà a Le Castellet dal 17 al 19 luglio.
Classifica piloti 1. Luka Sammalisto – 82 punti 2. Kenzo Craigie – 56 punti 3. Oleksander Bondarev – 52 punti
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L'estate Tatuus entra nel vivo con un weekend da non perdere
In pista il futuro delle corse tra giovani talenti, sfide sempre più decisive e nuovi capitoli di una stagione tutta da vivere.Tra Europa e Nord America è pronto a iniziare un nuovo intenso fine settimana di gare. Dalla storica Silverstone all'Hungaroring, passando per Vallelunga e i campionati della Road to Indy, il calendario propone appuntamenti che possono indirizzare la seconda metà della stagione. Tra debutti, round inaugurali e classifiche sempre più combattute, i protagonisti saranno chiamati a raccogliere punti preziosi in una fase del campionato che inizia a delineare i principali candidati ai titoli.
F1 Academy
La F1 Academy si prepara a scrivere una nuova pagina della propria storia con il debutto assoluto a Silverstone , sede del terzo appuntamento della stagione 2026. Il circuito britannico rappresenta una delle sfide più impegnative del calendario grazie ai suoi curvoni ad alta velocità e alle continue variazioni di direzione. Molte delle protagoniste conoscono il tracciato grazie alle esperienze maturate nei campionati britannici, ma tutte hanno già potuto accumulare giri ed esperienza durante i test primaverili. Proprio l’esperienza sul circuito sarà un fattore in grado di fare la differenza nella lotta per le posizioni di vertice. I riflettori saranno puntati soprattutto su Alisha Palmowski . La pilota britannica arriva a Silverstone dopo il dominio messo in mostra a Montréal, dove ha conquistato due vittorie e ha rafforzato la leadership del campionato. Alle sue spalle Emma Felbermayr , portacolori di Rodin Motorsport e prima inseguitrice in classifica, proverà a ridurre il distacco prima che la stagione entri nella seconda e decisiva metà. Sul fronte team, invece, Campos Racing cercherà di consolidare il vantaggio costruito nella classifica riservata alle squadre. Silverstone rappresenta inoltre un passaggio fondamentale per Ella Lloyd . Considerata una delle principali pretendenti al titolo alla vigilia del campionato, la pilota di Rodin Motorsport non è ancora riuscita a esprimere tutto il proprio potenziale, ma su un circuito che conosce molto bene avrà l'occasione di rilanciare la propria stagione. Grande curiosità, infine, per il debutto della wildcard Chiara Bättig , chiamata a misurarsi per la prima volta con il palcoscenico della F1 Academy dopo le ottime prestazioni mostrate al voltante della T-421 tra 2025 e 2026.
PROGRAMMA Venerdì • Qualifiche: 18.00 Sabato • Gara 1: 18.05 Domenica • Gara 2: 10.00
Tutte le sessioni saranno in onda su canali broadcast abilitati
FREC
La Formula Regional European Championship arriva all'Hungaroring per il quinto degli otto appuntamenti della stagione, aprendo la seconda metà del campionato dopo il round di Monza. Il tecnico tracciato ungherese rappresenta un banco di prova importante in una stagione che continua a distinguersi per il grande equilibrio. Nelle prime dieci gare sono arrivati sette vincitori diversi e la classifica resta estremamente compatta, con i primi cinque piloti racchiusi in meno di 50 punti. Un contesto che lascia prevedere un altro fine settimana combattuto, nel quale ogni punto potrà rivelarsi determinante nella corsa al titolo. Sebastian Wheldon si presenta in Ungheria da leader del campionato, posizione riconquistata grazie ai due podi ottenuti a Monza e alle vittorie centrate a Zandvoort. Alle sue spalle inseguono Kean Nakamura-Berta, già autore di quattro pole position e due successi stagionali, e Rashid Al Dhaheri , protagonista di una stagione estremamente costante con due vittorie e punti conquistati in nove delle prime dieci gare. Riflettori puntati anche su Emanuele Olivieri , reduce dalla sua prima affermazione nella categoria e ancora leader della classifica Rookie, mentre l'Hungaroring segnerà l'esordio dell'australiano Noah Lisle con CL Motorsport.
PROGRAMMA Sabato • Qualifica 1 – 11:35 • Gara 1 – 18:20 Domenica • Qualifica 2 – 08:30 • Gara 2 – 15:55 Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube ufficiale della Formula Regional European Championship.
GB3
Anche il GB3 Championship farà tappa questo fine settimana all'Hungaroring, condividendo il palcoscenico con la Formula Regional European Championship su uno dei circuiti più tecnici e impegnativi della stagione. Il round ungherese arriva in un momento cruciale del campionato e potrebbe fornire indicazioni importanti nella corsa al titolo, con Nikita Bedrin chiamato a difendere il vantaggio costruito dopo il brillante weekend di Spa-Francorchamps. Proprio a Spa il pilota di VRD Racing ha conquistato la terza vittoria stagionale, portando a 27 punti il margine sul diretto inseguitore Maxim Rehm . Il fine settimana belga ha scritto anche una pagina di storia, grazie al successo di Abbi Pulling, diventata la prima donna a vincere una gara nel GB3 Championship. Restano inoltre da seguire Martin Molnar, Deagen Fairclough e Patricio Gonzalez , protagonisti di una stagione sempre più competitiva e ancora pienamente in corsa per le posizioni di vertice.
PROGRAMMA Sabato • Qualifica 1 – 09:00 • Qualifica 2 – 09:20 • Gara 1 – 13:30 Domenica • Gara 2 – 11:10 • Gara 3 – 18:10 Tutte le sessioni saranno disponibili in diretta streaming sul canale YouTube di MSV TV .
USF PRO CHAMPIONSHIPS
Le tre categorie degli USF Pro Championships tornano in pista questo fine settimana a Mid-Ohio , condividendo il programma con la NTT INDYCAR SERIES in uno degli appuntamenti più prestigiosi della stagione, in programma durante il fine settimana del 4 Luglio, Giorno dell’Indipendenza americana. Per la prima volta nel 2026 USF Juniors, USF2000 e USF Pro 2000 saranno protagonisti dello stesso weekend, in un round che potrebbe rivelarsi decisivo per la corsa ai rispettivi titoli.
USF JUNIOR La USF Juniors arriva a Mid Ohio con una classifica ancora molto compatta e un campionato segnato da grande equilibrio. Nelle prime nove gare si sono alternati quattro vincitori diversi e dodici piloti hanno già conquistato almeno un podio o un giro veloce, segnale di una stagione ancora apertissima. Karol Pasiewicz guida la classifica per Olivia Racing grazie alla sua costanza e alla tripletta ottenuta in Canada. Alle sue spalle il gruppo Zanella Racing resta il principale inseguitore con Olivier Mrak, Max Mokarem e Victor Couto racchiusi in pochi punti e ancora in corsa per il titolo. Mrak occupa la seconda posizione senza vittorie ma con grande regolarità, mentre Mokarem ha già colto due successi e Couto continua a inseguire il primo. Restano in evidenza anche Cole Medeiros, Bex Cranston e Casper Nissen , costantemente a punti, insieme ai rookie Edward Kennedy e Dean Hoogendoorn , subito competitivi al debutto nel precedente appuntamento.
PROGRAMMA Venerdì • Qualifiche 10:30 • Gara 1 13:00 Sabato • Gara 2 08:00
USF2000
Con più di metà stagione ormai alle spalle, la USF2000 arriva a uno dei weekend più significativi dell'anno con una classifica ancora aperta. Sebastian Garzon continua a guidare il campionato grazie a un avvio estremamente costante, caratterizzato da tre vittorie e numerosi piazzamenti sul podio, ma il vantaggio sui rivali si è ridotto dopo l'ultimo appuntamento. A rilanciare la sfida sono stati soprattutto i piloti Pabst Racing , protagonisti assoluti a Road America. Brad Majman ed Eddie Beswick hanno conquistato una vittoria a testa e cinque podi complessivi, permettendo a Majman di portarsi a 30 punti dalla vetta e a Beswick di salire fino al terzo posto della classifica. Restano inoltre tra i protagonisti Evan Cooley , già vincitore sull'ovale di Indianapolis Raceway Park, e Anthony Martella, autore di due successi stagionali nonostante una stagione condizionata da diversi episodi sfortunati. Occhi puntati anche sui giovani talenti emergenti. Joao Vergara, Liam Loiacono e soprattutto Oliver Wheldon hanno confermato il proprio potenziale nel corso della stagione. Il rookie britannico ha impressionato fin dal debutto con tre pole position, due podi e un'altra top three a Road America, oltre a essersi messo in evidenza nei test disputati sul tracciato.
PROGRAMMA Venerdì • Qualifiche 11:20 • Gara 1 16:45 Sabato • Gara 2 16:20
USF PRO2000
La USF Pro2000 arriva al giro di boa della stagione con una classifica ancora aperta e diversi protagonisti pronti a giocarsi punti pesanti. A guidare il campionato è Jack Jeffers , autore di un debutto di altissimo livello nella categoria dopo il titolo USF2000 conquistato nel 2025. Il pilota di Exclusive Autosport ha già ottenuto due vittorie e mantiene un vantaggio di 20 punti, confermandosi il riferimento della prima parte di stagione. Alle sue spalle, però, la concorrenza è più agguerrita che mai. Il doppio successo conquistato da G3 Argyros nell'ultimo round ha rilanciato le ambizioni del pilota Pabst Racing , mentre Leonardo Escorpioni, Michael Costello, Frankie Mossman e Andres Cardenas restano pienamente in corsa grazie a una stagione caratterizzata da grande equilibrio. Escorpioni ha già conquistato una vittoria al debutto nella categoria, Costello ha festeggiato il primo successo in carriera, mentre Mossman e Cardenas continuano a inseguire la loro prima affermazione dopo diversi piazzamenti di rilievo. Il weekend rappresenta inoltre un'occasione importante per Thomas Schrage , che negli ultimi tre appuntamenti disputati su questo circuito ha conquistato sempre la pole position, accompagnata da due podi, e punta a sfruttare la conoscenza del tracciato per inserirsi nella lotta per le posizioni di vertice.
PROGRAMMA Venerdì • Qualifiche 12:40 Sabato • Gara 1 11:40 • Gara 2 17:15 Domenica • Gara 3 8:00
Tutti gli appuntamenti degli USF Pro Championship saranno disponibili sul canale youtube dedicato.
E4
L'E4 Championship apre la stagione 2026 a Vallelunga , dove prende il via la quarta edizione della serie promossa da ACI Sport e WSK Promotion. Il campionato mantiene la formula introdotta nel 2023, con un calendario compatto di tre appuntamenti che rende ogni gara determinante nella corsa al titolo. Anche quest'anno protagoniste della serie saranno le Tatuus T-421 e al via del round inaugurale saranno presenti 36 piloti provenienti da 25 nazioni e dieci team, a conferma del respiro sempre più internazionale della serie. Tra le squadre più attese Prema Racing e US Racing, entrambe al via con sette vetture. Prema schiera, tra gli altri, Niccolò Maccagnani, Christian Costoya e Oleksandr Bondarev, tutti inseriti in programmi junior di Formula 1, mentre US Racing punta sul leader del Campionato Italiano F4 Luka Sammalisto e su Noah Killion , fresco della sua prima vittoria in F4 Italia. Da seguire anche R-ace GP con cinque monoposto e la presenza dei Mercedes Junior Andy Consani e Kenzo Craigie. L'albo d'oro conferma il valore della categoria, che nelle prime tre stagioni ha incoronato Ugo Ugochukwu, Akshay Bohra e Kean Nakamura-Berta . Proprio Nakamura-Berta, nel 2025, è diventato il primo pilota capace di conquistare nella stessa stagione sia il titolo E4 sia quello del Campionato Italiano F4.
PROGRAMMA Sabato • Qualifiche 1 09:40 • Qualifiche 2 10:10 • Gara 1 14:40 Domenica: • Gara 2 10:00 • Gara 3 17:00 Le gare possono essere seguite sul canale YouTube ufficiale del campionato .
Stories
Dove il talento trova il suo posto: quattro storie di F1 Academy firmate Tatuus
Fin dalla sua nascita nel 2023, F1 Academy ha lanciato un segnale forte a tutto il mondo del motorsport, contribuendo in maniera importante alla spinta per una maggiore inclusività all’interno e all’esterno dei circuiti di tutto il mondo. Al quarto anno, la categoria vede le 18 atlete in griglia sfidarsi durante alcuni dei più amati GP del calendario della Formula 1, con il supporto dei 10 team del massimo campionato, oltre che di alcuni dei più prestigiosi brand del mondo. Il tutto a bordo delle Tatuus T-421-F1A , sviluppate esclusivamente per il campionato e spinte dal propulsore ATM Abarth 1.4L turbo. Per le due aziende del Gruppo Korus , essere parte dell’F1 Academy significa contribuire a una visione condivisa: creare opportunità, favorire la crescita dei talenti emergenti e supportare un'iniziativa che sta contribuendo a rendere il motorsport sempre più accessibile alle nuove generazioni e alle campionesse del futuro. A raccontare in esclusiva per Tatuus.it il significato profondo dell’impegno in F1 Academy e l’importanza del ruolo svolto dalle donne nel motorsport sono state proprio quattro delle atlete che competono in questa stagione: Alisha Palmowski (RedBull Racing, Campos Racing), Esmee Kosterman (Lego, MP Motorsport), Emma Felbermayr (Audi, Rodin Motorsport) e Rachel Robertson (Puma, Hitech) . Le risposte hanno raccontato percorsi e personalità differenti ma evidenziano anche un elemento comune: la consapevolezza che il proprio percorso sportivo possa avere un impatto che va oltre la pista, contribuendo ad ispirare una nuova generazione di ragazze a vedere il motorsport come un mondo cui poter ambire, nel quale competere, crescere e lasciare il segno.1. Quando rifletti sul tuo ruolo di pilota in una categoria che corre su uno dei palcoscenici più importanti del motorsport, qual è l’aspetto che ti rende più orgogliosa di ciò che stai facendo oggi?
Alisha – Sapere di poter essere un esempio per le giovani ragazze è uno degli aspetti che mi rende più orgogliosa. Avere la possibilità di ispirarle, mentre continuo a crescere come pilota e a costruire il mio percorso professionale, dà un significato ancora più grande a ciò che faccio. Rachel – Ciò che mi rende più orgogliosa è pensare a quanto questo percorso fosse improbabile. Ho iniziato a correre molto più tardi rispetto alla maggior parte delle altre pilote e oggi mi ritrovo a competere in F1 Academy accanto ad alcune delle migliori giovani promesse del motorsport femminile. Per me è un traguardo enorme. Dimostra cosa può accadere quando ci si dedica completamente a un obiettivo e si rifiuta di accettare limiti a ciò che si può raggiungere. Esmee – Sono molto orgogliosa di quello che stiamo costruendo per le generazioni che future. Quando ho iniziato a correre non c’erano molte donne nel motorsport a cui potessi guardare come punto di riferimento. Oggi ho l’opportunità di essere io quella figura per qualcun’altra e di mostrare alle ragazze che anche per loro questo sogno può diventare realtà.
2. Ogni volta che sali in macchina, c’è una sensazione o un momento che stai cercando in pista? Come lo descriveresti con le tue parole?
Alisha – Ogni volta che scendo in pista cerco una sorta di ritmo naturale, quasi inconscio, quel momento in cui riesco a guidare seguendo l’istinto senza pensare troppo a ciò che sto facendo. È lì che mi sento più sicura di me stessa e più libera di esprimere tutto il mio potenziale. Rachel – La sensazione che inseguo sempre è quel momento in cui tutto sembra andare al posto giusto. Non stai più pensando, stai semplicemente reagendo. La macchina diventa un’estensione di te stessa e ogni input arriva in modo spontaneo. È difficile da spiegare, ma è quasi come se il tempo rallentasse e tutto diventasse improvvisamente più chiaro. Sono quei momenti che ogni pilota cerca, perché è lì che riesci davvero a esprimerti al meglio. Esmee – È difficile descriverlo a parole, ma è quella sensazione in cui tutto si allinea perfettamente e sei completamente immersa nel momento. Non c’è spazio per nient’altro. L’adrenalina, la velocità, il piacere della guida: tutto sembra esattamente come dovrebbe essere. È quella la sensazione che continuo a cercare ogni volta che salgo in macchina.
3. All’interno della F1 Academy, cosa rende questo ambiente il luogo ideale per esprimerti come pilota e dare il meglio di te?
Emma – Per me la F1 Academy è il luogo ideale per crescere come pilota. Tutte qui stanno inseguendo lo stesso obiettivo, quindi il livello è molto alto e questo mi spinge a dare il massimo ogni giorno. Allo stesso tempo, sento di poter essere me stessa e mostrare chi sono, sia dentro che fuori dalla pista. È un ambiente in cui mi sento stimolata, supportata e costantemente incoraggiata a migliorare. Rachel – La F1 Academy ti mette alla prova sotto ogni aspetto. Il livello della competizione è elevato, gli standard sono professionali e ogni dettaglio conta. Mi piace essere in un contesto in cui vieni sfidata ogni giorno, perché questo ti costringe a crescere continuamente. È anche una piattaforma che permette alle donne di mostrare il proprio valore su una scena globale e mi sento davvero privilegiata a farne parte. Esmee – La F1 Academy mi ha dato un’opportunità straordinariamente importante, dentro e fuori dalla pista. Offre alle pilote la possibilità di crescere, competere ad alto livello e costruire il proprio futuro nel motorsport. Far parte di questo ambiente mi spinge a migliorarmi ogni giorno e mi dà la fiducia necessaria per esprimermi al meglio come pilota.
4. Ripensando alla tua prima esperienza al volante di una Tatuus, cosa ricordi più chiaramente delle sensazioni iniziali, del feedback della vettura e della connessione che hai percepito con essa?
Emma – Ricordo di essere rimasta sorpresa da quanto la vettura sembrasse viva. Tutto accadeva molto più rapidamente rispetto a ciò a cui ero abituata e ogni minimo input aveva un effetto immediato. Dopo pochi giri ho iniziato a fidarmi sempre di più della macchina e quella sensazione di totale sintonia con la vettura è stata entusiasmante. È stato uno di quei momenti in cui ho pensato: “Ecco, è qui che voglio essere”. Rachel – La cosa che mi ha colpito di più è stata la sua reattività. Ogni input riceveva una risposta immediata. Mi è sembrata più precisa, più diretta e più viva di qualsiasi altra vettura avessi guidato fino a quel momento. Esmee – Arrivando dalle vetture turismo, salire per la prima volta su una Tatuus è stata un’esperienza completamente diversa. Tutto sembrava più veloce, più fisico e più preciso. Ricordo di essere rimasta impressionata dal grip e dalla sensazione di carico aerodinamico. Allo stesso tempo, però, la macchina mi è sembrata sorprendentemente naturale fin dai primi giri. È stato uno di quei momenti in cui realizzi che stai vivendo qualcosa che hai sempre sognato e, a essere sincera, mi sono innamorata della vettura fin da subito.
5. Cosa significa per te far parte di una generazione che sta portando sempre più donne all’interno del paddock e quale impatto speri di lasciare sul futuro del motorsport?
Emma – Significa moltissimo, perché so che ci sono tante ragazze che ci guardano e sognano di essere qui un giorno. Quando ero più giovane non c’erano molte figure femminili di riferimento nel motorsport, quindi poter contribuire a cambiare questa realtà è qualcosa di davvero speciale. Spero che riusciremo a dimostrare che le corse sono uno spazio aperto a tutti e che vedere donne competere ai massimi livelli diventi sempre più normale. Rachel – È qualcosa di cui sono profondamente orgogliosa. Il motorsport è oggi più accessibile e più visibile per le donne di quanto non sia mai stato in passato e questo sta creando opportunità che prima semplicemente non esistevano. Se posso contribuire a mostrare alle ragazze che una carriera nel motorsport è una possibilità concreta, allora per me ha un valore enorme. Spero che il mio percorso possa incoraggiare le persone a essere ambiziose, a credere nelle proprie capacità e a capire che non esiste un’unica strada per arrivare al successo. Esmee – Quando ho iniziato a correre ero spesso l’unica ragazza in griglia. Oggi le cose stanno già cambiando e programmi come la F1 Academy stanno accelerando questo processo. Mi auguro che l’eredità che lasceremo sia una generazione di ragazze che cresca vedendo il motorsport come un luogo a cui sente di appartenere. Non perché sono ragazze, ma perché sono pilote.
6. Per concludere, abbiamo chiesto alle pilote di completare una frase semplice ma significativa: “So di avere conquistato il mio posto qui perché…”
Emma – So di avere conquistato il mio posto qui perché ho lavorato duramente per arrivarci e non ho mai smesso di farlo, nemmeno nei momenti più difficili. Rachel – So di avere conquistato il mio posto qui perché non ho mai permesso al fatto di essere arrivata tardi nel motorsport di determinare fino a dove sarei potuta arrivare. Esmee – So di avere conquistato il mio posto qui perché ho lavorato duramente per essere qui e questo è stato il mio sogno da quando ne ho memoria.
Le storie di queste quattro giovani pilote dimostrano come l’F1 Academy stia già producendo un impatto concreto sul modo in cui il talento femminile si sviluppa nel motorsport moderno. Il numero di giovani atlete che si affacciano agli sport motoristici è in crescita da diversi anni e questo grazie all’impegno di tutti coloro che guardano ad un futuro capace di superare le barriere, ma soprattutto delle ragazze che con coraggio, grinta e talento si sfidano sui circuiti della F1 academy e sfidano i rivali nei tanti campionati di tutto il mondo. Una intersezione armonica tra persone e la base tecnica offerta dalle monoposto e dai loro motori, che ogni giorno contribuisce a formare il futuro del motorsport.
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Giovani talenti in pista: un weekend di fuoco tra Europa e USA
Sedici gare tra F4 Italia, FREC, USF e F4 Spagna, con classifiche in continuo movimento e il debutto “in casa” della Tatuus T-326 a MonzaUn intenso fine settimana di gare ha coinvolto i principali campionati propedeutici del motorsport, tra Europa e Stati Uniti, con appuntamenti ad alta intensità. La F4 italiana e la F4 spagnola hanno offerto round ricchi di sorpassi e risultati distribuiti, mentre gli USF Pro Championships hanno vissuto uno dei round più attesi a Road America. In Formula Regional European Championship, il round di Monza ha avuto anche un significato tecnico speciale, segnando il debutto “casalingo” della nuova Tatuus T-326, protagonista dei campionati di categoria da Gennaio, ma per la prima volta in gara in Italia.
USF2000 Road America ha confermato tutto l'equilibrio della USF2000, regalando tre gare combattute e altrettanti vincitori diversi. Sullo storico tracciato del Wisconsin si sono alternati al successo Eddie Beswick, Anthony Martella e Brad Majman , protagonisti di un round ricco di sorpassi, rimonte e sfide ravvicinate fino all'ultima curva. Ad aprire il fine settimana è stato Eddie Beswick , che ha conquistato il suo primo successo nella categoria al termine di un intenso duello con il compagno di squadra Brad Majman , regalando a Pabst Racing una prestigiosa doppietta davanti al pubblico di casa del team. Nel pomeriggio è arrivata invece la risposta di Anthony Martella , bravo a lasciarsi alle spalle un avvio di weekend complicato conquistando la seconda vittoria stagionale per Exclusive Autosport dopo un sorpasso decisivo proprio ai danni di Majman. La terza e ultima gara ha infine premiato Brad Majman , autore della seconda affermazione stagionale dopo essere stato protagonista per tutto il weekend. L'australiano ha preceduto nuovamente Beswick, completando un'altra doppietta per Pabst Racing e confermando l'ottimo stato di forma della squadra, che lascia Road America anche al comando della classifica Team. Se Pabst Racing esce dal weekend con il maggior numero di successi, Sebastian Garzon continua invece a dimostrare una notevole maturità nella gestione del campionato. Pur senza riuscire a replicare il dominio mostrato nei round precedenti, il colombiano di DEForce Racing ha raccolto punti pesanti in tutte e tre le gare, chiudendo con un podio nell'ultima corsa e limitando al minimo le perdite nei confronti dei principali inseguitori. Una costanza che gli consente di mantenere la leadership della classifica con un margine di 30 punti su Majman. Tra i protagonisti del weekend anche Oliver Wheldon , autore di alcune delle rimonte più spettacolari del round, tra cui quella che lo ha portato dalla ventiquattresima alla sesta posizione in Gara 2, confermando ancora una volta il proprio potenziale. Da segnalare infine l’importante incidente che ha visto coinvolto Evan Cooley nelle primissime battute di Gara 3. La monoposto del pilota americano che siede al quarto posto della classifica generale si è staccata da terra in seguito a un contatto ad alta velocità, ma la struttura di sicurezza ha garantito al pilota di uscire pressoché immediatamente dalla vettura con le proprie forze. La stagione della USF2000 si sposterà ora a Mid-Ohio per un doppio appuntamento che promette di riaccendere la lotta al vertice.
Classifica 1. Sebastian Garzon – 234 punti 2. Brad Majman – 204 punti 3. Eddie Beswick – 170 punti USF Pro 2000 Se la USF2000 ha regalato tre vincitori diversi, il weekend della USF Pro 2000 ha invece avuto un protagonista assoluto: G3 Argyros . Sul circuito di Road America il pilota di Pabst Racing ha conquistato le prime due vittorie della propria carriera nella categoria, firmando una doppietta che lo rilancia con forza nella corsa al titolo e conferma l'ottimo stato di forma della squadra nel weekend del Wisconsin. La prima affermazione è arrivata al termine di una gara ricca di sorpassi e colpi di scena. Dopo essere risalito fino alla testa della corsa, Argyros ha avuto la meglio sul poleman Andres Cardenas , protagonista di un acceso duello che si è protratto fino alle fasi finali della gara. Alle loro spalle Frankie Mossman ha completato il podio, mentre il leader del campionato Jack Jeffers è stato costretto a una gara tutta in rimonta dopo aver perso diverse posizioni nelle prime curve, riuscendo comunque a recuperare fino al quarto posto e a conquistare il punto aggiuntivo per il giro più veloce. La domenica ha poi confermato il momento magico del pilota californiano. Scattato dalla pole position, Argyros ha gestito la corsa dall'inizio alla fine senza commettere errori, mantenendo sempre sotto controllo gli attacchi di Jeffers e dello stesso Cardenas. Oltre alla vittoria, il pilota di Pabst Racing ha fatto segnare anche il giro più veloce, conquistando il punteggio pieno e diventando il primo pilota della stagione a raccogliere il massimo dei punti in un singolo weekend. Nonostante il dominio di Argyros , Jack Jeffers lascia Road America ancora al comando della classifica generale. Il pilota di Exclusive Autosport ha saputo limitare i danni con un quarto e un secondo posto, conservando la leadership del campionato, anche se il margine sul diretto inseguitore si riduce sensibilmente. Alle spalle dei primi due continua inoltre a rimanere estremamente compatta la lotta per il podio della classifica, con Leonardo Escorpioni e Frankie Mossman separati da un solo punto. Archiviato il weekend di Road America, la USF Pro 2000 si prepara ora a tornare in pista a Mid-Ohio, dove la sfida per il campionato entrerà sempre più nel vivo.
Classifica 1. Jack Jeffers – 155 punti 2. G3 Argyros – 135 punti 3. Leonardo Escorpioni – 131 punti FREC Il quarto appuntamento della Formula Regional European Championship ha regalato un fine settimana ricco di colpi di scena a Monza , dove tre gare e tre vincitori diversi hanno contribuito a rimescolare gli equilibri del campionato. Al termine del round brianzolo la classifica resta infatti apertissima, con diversi protagonisti racchiusi in pochi punti. Ad aprire il programma è stato Kean Nakamura-Berta , autore di una gara perfetta dalla pole position. Il pilota Prema Racing ha mantenuto il comando fino alla bandiera a scacchi, conquistando il secondo successo stagionale e portandosi momentaneamente al vertice della classifica. Alle sue spalle Emanuele Olivieri ha festeggiato il secondo podio dell'anno davanti al pubblico di casa, mentre Salim Hanna ha completato il trio salendo sul terzo gradino del podio. La seconda gara ha visto invece emergere Rashid Al Dhaheri , protagonista di una rimonta che gli ha permesso di conquistare il secondo successo stagionale. Alle sue spalle Sebastian Wheldon ha confermato il proprio ottimo stato di forma con un nuovo secondo posto, mentre Hanna ha completato un fine settimana particolarmente solido centrando il secondo podio consecutivo. L'ultima corsa del weekend ha infine premiato Emanuele Olivieri , che ha conquistato la sua prima vittoria nella Formula Regional European Championship proprio sul circuito di casa. Il pilota di R-ace GP ha trasformato la pole position in un successo di grande valore, diventando il primo italiano a vincere a Monza nella categoria dopo Andrea Kimi Antonelli nel 2023. Alle sue spalle Sebastian Wheldon ha conquistato un altro prezioso secondo posto, mentre Yuki Sano ha completato una straordinaria rimonta dalla quattordicesima posizione fino al primo podio stagionale. Il weekend di Monza lascia la classifica più aperta che mai, con Rashid Al Dhaheri che mantiene la leadership del campionato, e Sebastian Wheldon e Kean Nakamura-Berta immediatamente alle sue spalle.
Classifica 1. Rashid Al Dhaheri 2. Sebastian Wheldon 3. Kean Nakamura-Berta F4 Italia Il terzo round stagionale dell’Italian F4 Championship all’Autodromo Nazionale di Monza è stato segnato in modo chiaro dal dominio di Luka Sammalisto , capace di imporsi in tre delle quattro gare del weekend e di consolidare in maniera netta la leadership del campionato. Il finlandese ha saputo interpretare al meglio ogni fase del fine settimana, imponendo ritmo, gestione e continuità anche nei momenti più complessi di un round ricco di episodi e colpi di scena. Alle sue spalle, il weekend ha comunque visto diversi protagonisti alternarsi nelle posizioni di vertice. Noah Killion ha colto il successo in Gara 2 dopo una prestazione concreta e ben costruita, confermando la competitività di US Racing nell’arco dell’intero appuntamento. Costante presenza nelle zone alte anche per David Cosma-Cristofor , spesso inserito nella lotta per il podio e ancora una volta tra i riferimenti più solidi della categoria. Il fine settimana ha visto inoltre la crescita e la solidità di Alp Aksoy , sempre competitivo nelle fasi decisive e capace di raccogliere punti importanti nonostante un contesto complicato. Alle sue spalle si sono messi in evidenza diversi rookie e outsider, protagonisti di battaglie ravvicinate che hanno contribuito a rendere particolarmente imprevedibile lo svolgimento delle quattro gare. La gara finale ha chiuso il weekend con una corsa selettiva e combattuta, che ha confermato la superiorità complessiva di Sammalisto e ridisegnato diverse posizioni dopo le verifiche post-gara, senza però intaccare l’impronta dominante del suo fine settimana. Classifica 1. Luka Sammalisto — 228 punti 2. David Cosma-Cristofor — 181 punti 3. Alp Aksoy — 166 punti
F4 Spanish Il terzo round della F4 Spanish Championship al MotorLand Aragón ha confermato l’equilibrio della stagione, con tre gare dal ritmo elevato e risultati differenti che hanno ridisegnato la classifica generale. Nel complesso del weekend sono arrivati tre vincitori diversi, segno di un campionato estremamente compatto e ancora apertissimo nella lotta al titolo. Il fine settimana si è aperto con una qualifica molto serrata, in cui Nathan Tye ha conquistato la sua prima pole position nella categoria, confermandosi tra i protagonisti del campionato. Il riferimento iniziale, però, si è tradotto in Gara 1 in un successo importante per Nacho Tuñón , capace di reagire dopo un avvio di stagione complicato e di imporsi al termine di una corsa combattuta nelle posizioni di vertice. Alle sue spalle hanno chiuso proprio Tye e Andrej Petrovic , entrambi costantemente nel gruppo di testa. La seconda gara ha invece premiato la solidità di Nathan Tye , autore di una prova impeccabile dalla pole fino alla bandiera a scacchi. Il pilota Drivex ha gestito la pressione degli avversari senza commettere errori, resistendo agli attacchi e consolidando una prestazione di alto livello. Sul podio con lui sono saliti Kasper Schormans e ancora Tuñón , entrambi protagonisti di una gara molto serrata. La domenica si è aperta con un’altra qualifica equilibratissima, risolta sul filo dei millesimi da Andrej Petrovic , che ha poi capitalizzato la pole in Gara 3 con una vittoria ottenuta grazie a un’ottima gestione delle ripartenze e del ritmo nella fase centrale della corsa. Alle sue spalle ha chiuso Noah Monteiro, autore di un weekend estremamente consistente che gli ha permesso di salire in testa alla classifica generale, mentre Tye ha completato il podio con un altro risultato da top three dopo un fine settimana sempre nelle posizioni di vertice. Tra i protagonisti del weekend anche diversi rookie e piloti emergenti, capaci di inserirsi nella top ten e di sfruttare al meglio un gruppo estremamente compatto, con distacchi ridottissimi lungo tutto l’arco delle tre gare. Il round di MotorLand ha così confermato l’alto livello competitivo della serie e la costante alternanza di protagonisti nelle posizioni di vertice. Classifica 1. Noah Monteiro — 100 punti 2. Rocco Coronel — 92 punti 3. Kasper Schormans — 92 punti
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Weekend preview: 157 vetture Tatuus tra Monza, Aragon e Road America
USF Pro Championships, FREC e F4 Italia protagoniste in un fine settimana ricco di sfide, con campionati sempre più aperti e giovani piloti in cerca di conferme.Un weekend fitto di impegni coinvolgerà le principali serie del panorama propedeutico tra nuovi protagonisti e piloti chiamati a proseguire il proprio momento positivo, Road America e Monza rappresenteranno un banco di prova significativo. Proprio sul tracciato lombardo, la nuova Tatuus T-326 farà inoltre il suo debutto “casalingo” all’interno del campionato. Per celebrare l’occasione Nel corso del fine settimana, presso il camion Tatuus, sarà disponibile uno speciale set di card da collezione, da venerdì a domenica .
USF Pro Championships Dopo tre settimane di pausa, le USF Pro Championships tornano in pista per uno degli appuntamenti più significativi della stagione sullo storico circuito di Road America , nel Wisconsin. Il celebre tracciato statunitense ospiterà un intenso fine settimana di gare, con cinque appuntamenti complessivi: due riservati alla USF Pro 2000 e tre alla USF2000. Inserito nel programma dell'Andersen Companies Grand Prix of Road America, insieme a INDYCAR, INDY NXT e ad altre categorie di supporto, il weekend rappresenta una tappa di grande valore nel percorso di crescita dei giovani talenti diretti verso il professionismo. Non a caso, proprio su questo circuito si sono imposti negli anni numerosi piloti che oggi competono stabilmente nella NTT INDYCAR SERIES, confermando Road America come uno dei tracciati più iconici e formativi del panorama nordamericano.
USF2000 Ad aprire il programma sarà la USF2000, che arriva a Road America con una classifica guidata dal colombiano Sebastian Garzon . Il pilota di DEForce Racing ha iniziato la stagione nel migliore dei modi, conquistando tre vittorie e altri tre podi nelle prime sei gare, risultati che gli hanno permesso di costruire un vantaggio di 54 punti. Garzon si presenta inoltre all'appuntamento dopo aver fatto registrare il miglior tempo nei test svolti sul tracciato la scorsa settimana. Alle sue spalle sarà sfida aperta tra gli inseguitori, a partire dai piloti Pabst Racing Brad Majman ed Eddie Beswick , rispettivamente secondo e terzo nella classifica generale. Da seguire anche Liam Loiacono , reduce dalle tre vittorie conquistate su questo circuito in USF Juniors, oltre al giovane Oliver Wheldon , chiamato a confermare le ottime impressioni mostrate nel precedente appuntamento. Il weekend vedrà infine l'esordio nella categoria di Grant Mitchell, Leonardo Serravalle e Cole Medeiros , tutti provenienti dalla USF Juniors.
Programma Venerdì • 10:50 – Qualifiche 1 • 13:05 – Qualifiche 2 Sabato • 08:00 – Gara 1 • 16:50 – Gara 2 Domenica • 08:00 – Gara 3
USF Pro 2000 Nella categoria superiore l'attenzione sarà rivolta alla sfida per la leadership del campionato, con Jack Jeffers chiamato a difendere il primo posto in classifica. Il pilota di Exclusive Autosport ha raccolto finora due vittorie e tre pole position nelle prime cinque gare della stagione, confermando il buon momento di forma anche nei test disputati la scorsa settimana sul circuito del Wisconsin. A soli sette punti dalla vetta si trova Michael Costello , reduce dal successo conquistato nell'ultimo appuntamento a Indianapolis Raceway Park, mentre il brasiliano Leonardo Escorpioni continua a mettersi in evidenza nella sua stagione d'esordio dopo aver conquistato la pole position al debutto su ovale. Da tenere d'occhio anche G3 Argyros, Frankie Mossman, Teddy Musella e Thomas Schrage , tutti già protagonisti in passato sul tracciato di Road America.
Programma Venerdì • 11:35 – Qualifiche Sabato • 14:50 – Gara 1 Domenica • 08:55 – Gara 2
Tutte le sessioni di qualifica e le gare saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube ufficiale degli USF Pro Championships .
FREC La Formula Regional European Championship approda a Monza per il quarto appuntamento stagionale, all’interno dell’ACI Racing Weekend, segnando il giro di boa di un campionato che finora ha visto sei vincitori diversi nelle prime sette gare. La serie utilizza le Tatuus T-326 di seconda generazione, che sul circuito di Monza faranno il loro debutto assoluto. A guidare la classifica, dopo il round di Spa, è Rashid Al Dhaheri, protagonista di una stagione regolare e vincitore a Spielberg, con un margine minimo su Sebastian Wheldon , unico pilota ad aver ottenuto due successi finora, entrambi a Zandvoort. In terza posizione segue Kean Nakamura-Berta , già tre volte in pole position e vincitore anch’egli in Austria, mentre tra i protagonisti delle vittorie stagionali figurano anche Reno Francot, Alexandre Munoz e Maksimilian Popov. Il fine settimana di Monza segna inoltre il ritorno sul tracciato di casa per diversi piloti, con particolare attenzione a Emanuele Olivieri , attualmente leader della classifica rookie.
Programma Giovedì • Test collettivi Venerdì • 08:30 – Prove Libere • 16:25 – Qualifiche 1 Sabato • 10:30 – Gara 1 • 16:30 – Gara 2 Domenica • 08:30 – Qualifiche 2 • 13:00 – Gara 3 Tutto il weekend sarà trasmesso in diretta sul canale YouTube ufficiale della Formula Regional European Championship .
F4 Italia La Formula 4 italiana arriva al terzo appuntamento stagionale sul circuito di Monza con un evento che si preannuncia tra i più affollati e competitivi dell’anno. Saranno infatti 49 le vetture al via, a conferma del livello record della categoria e della forte attrattività del campionato, che riunisce team e piloti da tutto il mondo. Tra i protagonisti attesi spiccano il leader del campionato Alp Aksoy con Prema Racing e il finlandese Luka Sammalisto per US Racing , reduce da un avvio di stagione particolarmente competitivo. Attenzione anche a Christian Costoya e Niccolò Maccagnani , oltre a David Cosma-Cristofor, tra i piloti già saliti sul podio in questa prima parte di stagione e determinati a giocarsi le proprie carte a Monza. Il fine settimana vedrà inoltre diverse presenze di rilievo tra rookie ed esordienti, con numerosi debutti e cambi di line-up che contribuiranno a rendere ancora più imprevedibile il terzo round stagionale.
Programma Venerdì • 17:10 – Qualifiche Sabato • 11:30 – Gara 1 • 17:30 – Gara 2 Domenica • 09:30 – Gara 3 • 14:00 – Gara 4 Tutte le gare saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV e sul canale Youtube dell’Italian F4 Championship .
F4 Spanish Terza tappa della Spanish F4 di scena ad Aragon, sul tracciato del Motorland, dove proseguirà il confronto fra le 36 T-421 in pista e tra i tre rookie del team MP Motorsport che guidano la classifica alla vigilia del round.
Rocco Coronel, Kasper Schormans e Borys Łyżeń arrivano all’appuntamento separati da soli 7 punti, proprio come i primi due team delle classifica a squadre: MP Motorsport e Griffin Core.
Tutte le sessioni ufficiali saranno trasmesse live sul canale YouTube ufficiale del campionato .
Programma Sabato • 9:00 – Qualifiche 1 • 12:20 – Gara 1 • 16:35 – Gara 2 Domenica • 9:00 – Qualifiche 2 • 12:55 – Gara 3
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Annunciata la nuova Tatuus APT-28, protagonista della USF Pro 2000 a partire dal 2028
Gli USF Pro Championships e Tatuus hanno annunciato la monoposto di nuova generazione per la USF Pro 2000USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28 , la monoposto che debutterà nel 2028 nella categoria USF Pro 2000, vertice della piramide formativa della serie americana. La vettura inizierà il programma di test in Italia entro la fine del 2026 prima di proseguire lo sviluppo negli Stati Uniti.
La APT-28 raccoglie l'eredità dell'attuale Tatuus IP-22, introdotta nel 2022 e protagonista della crescita di numerosi talenti approdati verso i massimi livelli del motorsport americano, tra cui i campioni USF Pro 2000 Louis Foster, Myles Rowe, Lochie Hughes e Max Garcia.
Dal punto di vista tecnico, la nuova monoposto adotta una monoscocca in fibra di carbonio di ultima generazione , progettata secondo i più recenti standard FIA in materia di sicurezza , con una maggiore resistenza agli impatti e pannelli anti-intrusione laterali integrati per tutta la lunghezza della scocca. Il telaio presenta dimensioni leggermente superiori rispetto al modello precedente e monterà pneumatici Continental su cerchi da 15 pollici.
La vettura sarà equipaggiata con il motore Honda K20 C1 turbo da 2,0 litri sviluppato da Elite Engines Inc. , capace di erogare tra 320 e 360 CV grazie anche al sistema Push-to-Pass , che garantirà un incremento di potenza compreso tra 45 e 85 CV rispetto all'attuale configurazione.
L'elenco completo delle specifiche tecniche è consultabile qui .
La Tatuus APT-28 sarà disponibile sia in configurazione completa sia senza ammortizzatori, consentendo ai team di riutilizzare parte della componentistica già in loro possesso e contenere così i costi di gestione. Al cambio attuale e al netto di eventuali dazi, il prezzo della vettura completa è fissato a 206.900 dollari, mentre la versione priva degli ammortizzatori sarà proposta a 198.900 dollari.
Gli ordini apriranno il 1° ottobre 2026 , con la priorità nelle consegne determinata dall'ordine di ricezione dei depositi. Le prime vetture saranno consegnate dal 1° settembre 2027, mentre una seconda tranche è prevista a partire dal 15 ottobre 2027.
Il debutto in pista della nuova monoposto è previsto durante l'USF Pro Fall Combine 2027 all'Indianapolis Motor Speedway , seguito da una sessione di test dedicata agli ovali.
"È un piacere lavorare ancora una volta con Tatuus allo sviluppo di una nuova monoposto - ha dichiarato Dan Andersen, CEO di Andersen Promotions -. La APT-28 offrirà i più elevati standard di sicurezza FIA, la potenza del motore Honda turbo e il sistema Push-to-Pass, strumenti fondamentali per preparare i piloti al passaggio verso INDY NXT e NTT INDYCAR SERIES. Siamo convinti che renderà le gare ancora più competitive e non vediamo l'ora di vederla in azione. I primi test si svolgeranno in Italia, mentre la presentazione ufficiale è prevista nel corso delle gare inaugurali della prossima stagione".
Orgoglio ed entusiasmo anche nelle parole di Giovanni Delfino, CEO di Tatuus e del gruppo Korus : "La collaborazione con Andersen Promotions si arricchisce di un nuovo capitolo. Gli USF Pro Championships, e in particolare la USF Pro 2000, rappresentano uno step fondamentale nella crescita di un numero sempre maggiore di piloti. Il metodo sviluppato nel corso del tempo dall’organizzazione garantisce un ambiente formativo di qualità assoluta e per Tatuus è una vera missione e un onore contribuire con una vettura che rappresenti la piattaforma tecnica ideale. Negli Stati Uniti la passione per il motorsport può essere vissuta nella sua forma più pura e siamo certi che questa nuova vettura saprà scrivere pagine meravigliose su circuiti iconici come Indianapolis, St. Petersburg e Road America".
Sulla stessa linea anche Gianfranco De Bellis, Presidente di Tatuus e del gruppo Korus : "Il ponte che Tatuus e Andersen promotion hanno creato fin dal 2017 unisce Italia e Stati Uniti nel segno della passione per il motorsport. Stima, affetto e la costante capacità di collaborare per il bene degli sport motoristici sono i tratti peculiari di questa partnership, che oggi si arricchisce di un nuovo capitolo. Non vediamo l’ora di vedere presto in pista la nuova monoposto, che siamo certi potrà preparare al meglio i piloti sul percorso che li porta verso i livelli più alti del motorsport americano e globale".
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“Dal 2017 ad oggi una crescita meravigliosa che mi rende orgoglioso”
Dalla nascita del progetto di gruppo nel 2017 alla visione per il futuro: le parole del Presidente Gianfranco De Bellis durante l’evento “Mid Corporate e Private Equity” di Mediobanca.Il presidente del Gruppo Korus , Gianfranco De Bellis , ha partecipato nella giornata di oggi all’evento “Mid Corporate e Private Equity: vent’anni di trasformazione e crescita" organizzato da Mediobanca e dedicato al rapporto tra la media impresa italiana e il private equity. L'intervista è andato in scena nel corso di una mattinata che ha riunito sul palco operatori del settore e figure apicali alla guida di aziende sostenute da fondi di private equity, in un'occasione di confronto sulle strategie di crescita, sulla creazione di valore e sul ruolo del private equity nello sviluppo delle imprese italiane.
Dalla visione alla leadership
"Sono molto felice di aver intrapreso nel 2017 questo percorso con un primo fondo di investimento” ha raccontato il Presidente analizzando il percorso storico fatto da Tatuus e dal Gruppo. "Al momento del contatto iniziale con il private equity il concetto che misi sul tavolo era quello di unire le competenze di nicchia italiane del Motorsport. Unire quelle competenze significava creare un gruppo per dare forma a un'offerta a 360 gradi. Nel 2017 Tatuus era una piccola azienda, oggi invece con orgoglio ricordiamo come 20 dei 22 piloti di F1 siano cresciuti su una Tatuus e come i nostri numeri in termini di fatturato di gruppo siano cresciuti. Per decenni in passato il mercato delle vetture monoposto al di sotto della F1 è stato di forte estrazione inglese, oggi invece e’ un settore che parla italiano. Questo fa riflettere e ci impone anche di proporre sempre qualcosa di meglio per mantenere la posizione di leadership."
La costruzione del Gruppo
L’attenzione della platea si è concentrata in particolare durante il momento della descrizione della costruzione di un gruppo Motorsport: "Si tratta di un settore molto peculiare, e abbiamo avuto la fortuna di trovare interlocutori di private equity sempre appassionati, pronti a capire le dinamiche del Motorsport. La prima acquisizione fu quella di un’azienda di motori come Autotecnica, il cui Amministratore Delegato Giovanni Delfino era la persona perfetta per guidare l'intero Gruppo, forte anche di quelle competenze commerciali e gestionali indispensabili. Lo step successivo fu l’acquisizione di Breda Racing, con la quale lavoravamo da tanti anni e che ci permise di consolidare il business e offrire ai clienti un Gruppo che corrispondesse alle esigenze specifiche del design e della produzione di vetture. Uno sviluppo fatto sempre mantenendo linee di business autonome e differenziate, a garanzia del business di ogni azienda, oltre che di una crescita sana ed eterogenea. Successivamente è avvenuto il cambio di proprietà verso The Equity Club, con cui il rapporto è meraviglioso e che ha dato grande solidità al Gruppo. Navigavamo quasi a vista prima del private equity, ma nel tempo abbiamo strutturato un management forte, capace di realizzare la visione”.
Una crescita costruita sulle persone
Importante e apprezzato anche il passaggio sul valore delle risorse umane e sui grandi investimenti verso i talenti più giovani: "L’epoca covid ha avuto un impatto forte, ma il Motorsport ha reagito straordinariamente, tornando presto in attività e dando il via a una fase di grande espansione. In meno di 10 anni siamo passati dai 13 o 14 milioni di fatturato di Tatuus a 150 di gruppo, e da 20 dipendenti a oltre 300. Mi rende orgoglioso sapere che ci sono professionisti molto giovani, sui quali abbiamo investito tanto, che sapranno portare avanti la storia dei nostri brand e del nostro gruppo con la stessa passione di chi li ha fatti nascere."
Uno sguardo al futuro
"Oggi siamo in grado di presentarci a progetti importanti con solidità e struttura che una volta non potevamo neppure immaginare. L’obiettivo è mettere sempre la massima qualità nel prodotto e al tempo stesso nel servizio: in tutto il mondo e a qualsiasi ora, tenendo il cliente al centro della nostra attenzione e coltivando quelle relazioni che da decenni portano i nostri prodotti a correre in tutti i circuiti del mondo. Questo fa riflettere e impone anche di proporre sempre qualcosa di meglio per mantenere la posizione di leadership."
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Due circuiti, un solo spettacolo: il weekend di Formula 4 tra Portogallo e Slovacchia
Tra doppiette, prime vittorie e cambi al vertice: il racconto del fine settimana targato TatuusIl fine settimana di Formula 4 tra Portimão e Slovakia Ring ha portato in pista oltre 70 monoposto Tatuus in due scenari diversi che hanno hanno auto però in comune l’altissima partecipazione a gare appassionanti e combattute.
F4 SPANISH
Il secondo round del F4 Spanish Championship , andato in scena sul tecnico e spettacolare tracciato di Portimão, ha contribuito a ridefinire gli equilibri nelle posizioni di vertice del campionato. Il grande protagonista del weekend è stato senza dubbio Borys Lyzen , autore di una doppietta tra Gara 1 e Gara 2 che gli ha permesso di avvicinarsi sensibilmente alla testa della classifica, diventando il secondo pilota della stagione a conquistare più di una vittoria dopo Rocco Coronel. A mettersi in mostra è stato anche Kasper Schormans , che ha ottenuto il suo primo successo in F4 grazie all'esito definitivo di Gara 3, conquistando punti preziosi nella corsa al campionato. Il weekend portoghese ha regalato anche a Jacob Micallef la prima pole position nella categoria, confermando l'elevato livello di competitività della griglia, dove spesso bastano pochi millesimi per fare la differenza. Nonostante un fine settimana meno dominante rispetto a Valencia, Rocco Coronel lascia comunque il Portogallo ancora al comando della classifica con 76 punti, ma il margine sugli inseguitori si è notevolmente ridotto: Schormans segue a quota 72, mentre Lyzen è subito dietro a 71; i primi tre sono racchiusi in appena cinque punti dopo due appuntamenti. Tra i team, invece, MP Motorsport conferma il proprio ruolo di riferimento, mantenendo la leadership del campionato grazie a un altro weekend estremamente solido.
F4 CEZ
Lo Slovakia Ring ha regalato un weekend ricco di spunti nella F4 Central European Zone Championship , con Teo Borenstein che ha avuto il ruolo di uomo copertina del terzo appuntamento stagionale. Il pilota di Jenzer Motorsport ha conquistato due delle quattro gare in programma, mettendo in mostra un ottimo passo fin dalle qualifiche, dove aveva già fatto segnare il miglior tempo. A rendere ancora più prestigioso il suo weekend è arrivato anche il giro veloce in gara 3, un risultato che gli ha permesso di rilanciarsi con forza nelle posizioni di vertice della classifica. Il fine settimana slovacco ha regalato anche la prima gioia in categoria a Simon Rechenmacher , capace di conquistare il suo primo successo in F4 CEZ al termine di un acceso duello con David Walther . Proprio il pilota di Maffi Racing , però, esce dallo Slovakia Ring con il bottino più pesante in ottica campionato: grazie ai risultati raccolti nelle quattro gare, Walther è tornato al comando della classifica generale con 13 punti di vantaggio su Elia Weiss. Alle sue spalle, la doppietta di Borenstein permette al pilota di Jenzer di salire al terzo posto, delineando un gruppo di testa che, dopo i primi tre appuntamenti della stagione, ha ormai preso forma.