Torna alla Media Room

Donington Park, Croft e Imola ospitano un weekend tutto da vivere per le Tatuus, con cinque campionati pronti a tornare in pista tra Italia e Regno Unito.



Settembre riparte con un weekend particolarmente intenso per le categorie Tatuus. Dalle Formula Regional alle F4, saranno diversi i circuiti protagonisti tra il 4 e il 6 settembre, con campionati che entrano nella fase decisiva della stagione e classifiche ancora aperte.

GB3 e GB4 saranno impegnate a Donington Park, mentre il British F4 farà ritorno a Croft. In Italia, Italian F4 e FIA Formula Regional European Championship condivideranno il weekend a Imola, per un totale di cinque campionati e più di 150 vetture Tatuus in pista.





FREC


Il FIA Formula Regional European Championship torna in pista a Imola dal 4 al 6 settembre per il settimo e penultimo round della stagione 2026. Dopo la pausa estiva, il campionato entra nelle ultime due tappe dell’anno con una situazione ancora molto aperta.



Kean Nakamura-Berta (PREMA Racing) arriva a Imola in testa alla classifica dopo aver conquistato una vittoria e un terzo posto nell’ultimo appuntamento di Paul Ricard. Il pilota della Williams Driver Academy ha ottenuto tre successi nel corso della stagione, gli stessi di Rashid Al Dhaheri (R-ace GP) e Sebastian Wheldon (MP Motorsport), che lo seguono a soli 13 punti.



A completare il gruppo di testa c’è Emanuele Olivieri (PREMA Racing), quarto in classifica a soli 20 punti di distanza e atteso a Imola sul circuito di casa. L’italiano ha mostrato una particolare continuità nella seconda parte della stagione, tanto che potrebbe conquistare matematicamente il Trofeo Rookie già a Imola grazie al vantaggio di 104 punti sul secondo classificato.



Le Tatuus T-326 di seconda generazione saranno quindi nuovamente protagoniste in pista, nel penultimo appuntamento prima della finale di Hockenheim che chiuderà la stagione 2026.



Il programma del weekend:

Venerdì 5 settembre

  1. Qualifiche 1: 15:15

Sabato 6 settembre

  1. Gara 1: 10:10
  2. Gara 2: 16:30

Domenica 7 settembre

  1. Qualifiche 2: 08:45
  2. Gara 3: 16:30

Tutte le tre gare saranno disponibili in live streaming sul canale YouTube ufficiale del FIA Formula Regional European Championship.





GB3


La GB3 Championship si prepara a tornare in pista questo weekend sul Donington Park Grand Prix Circuit per il sesto appuntamento della stagione, con la corsa al titolo sempre più nel vivo. Al volante delle Tatuus MSV GB3-025, Nikita Bedrin arriva al weekend da leader del campionato, mentre alle sue spalle diversi piloti sono pronti a sfruttare le tre gare per ridurre le distanze.



Tra i protagonisti da seguire c’è Rowan Campbell-Pilling (Xcel Motorsport), reduce dal suo miglior weekend stagionale a Silverstone con due podi e pronto a correre sul circuito di casa. Attenzione anche a Maxim Rehm (Rodin Motorsport), quarto in classifica e autore di cinque podi nelle prime 15 gare, e a Leon Wilson (Arden Motorsport), in crescita nelle ultime due tappe e reduce dal suo miglior bottino stagionale proprio a Silverstone.


Il fine settimana di Donington sarà quindi un banco di prova importante per confermare i progressi mostrati nella seconda parte della stagione.


Il programma del weekend:

Sabato 5 settembre

  1. Qualifiche 1: 10:45
  2. Qualifiche 2: 11:05
  3. Gara 1: 15:10

Domenica 6 settembre

  1. Gara 2: 10:10
  2. Gara 3: 16:20

Tutte le gare saranno disponibili in live streaming sul canale ufficiale MSV, mentre sul sito del campionato il live timing sarà disponibile per tutte le sessioni.




GB4



La GB4 Championship affronta questo weekend il penultimo appuntamento della stagione a Donington Park. Alex O’Grady (KMR Sport) arriva al round con la possibilità di chiudere il campionato con un appuntamento d’anticipo, mentre il resto della griglia continuerà a contendersi le posizioni ancora aperte a bordo delle Tatuus MSV GB4-025.



Connor Willis (Hillspeed) arriva a Donington dopo aver conquistato a Silverstone la sua prima vittoria in GB4 nella gara a griglia invertita. Il pilota americano durante il weekend punta a ritrovare il ritmo della prima parte di stagione, su un circuito dove aveva già mostrato un buon passo nei test pre-season.



Uno sguardo puntato anche su Conor Grant (Douglas Motorsport) che, reduce da una serie di risultati positivi, punta a raggiungere la sua prima vittoria nella categoria su un circuito sul quale ha già ottenuto il suo miglior risultato proprio in occasione del precedente appuntamento disputato sul circuito, con un sesto posto dopo aver recuperato 12 posizioni in Gara 2.



Il programma del weekend:

Sabato 5 settembre

  1. Qualifiche: 14:05
  2. Gara 1: 18:00

Domenica 6 settembre

  1. Gara 2: 11:25
  2. Gara 3: 17:35

Tutte le gare saranno trasmesse in live streaming sul sito ufficiale e sul canale youtube di MSV, mentre il live timing sarà disponibile per tutte le sessioni sul sito del campionato.




ITALIAN F4



Dopo la pausa estiva, l’Italian F4 Championship torna in pista a Imola per il quinto dei sette round della stagione. Questo weekend porterà in pista 48 piloti e 13 team, con la classifica generale e diversi trofei ancora da definire.



Luka Sammalisto (US Racing) è al comando del campionato con 288 punti e sette vittorie, seguito da David Cosma-Cristofor (Prema Racing) a 55 punti di distanza. Kenzo Craigie (R-ace GP) arriva invece a Imola dopo aver conquistato al Mugello la sua prima vittoria in Italian F4 e occupa attualmente il secondo posto nel Trofeo Rookie. Il Trofeo Femminile, invece, è conteso da Emma Felbermayr (PHM Racing), in testa alla classifica, e Payton Westcott (R-ace GP).



Il weekend prevede tre gare di qualifica e una Finale. I risultati delle prime tre gare determineranno i 36 piloti che accederanno alla gara conclusiva, con le vetture Tatuus protagoniste di tutte le sessioni.


Il programma del weekend:

Venerdì 4 settembre

  1. Qualifiche 1: 17:10
  2. Qualifiche 2: 17:35

Sabato 5 settembre

  1. Gara 1: 11:10
  2. Gara 2: 17:30

Domenica 6 settembre

  1. Gara 3: 09:45
  2. Finale: 17:30

Tutte le gare saranno trasmesse sui canali ufficiali dell’Italian F4 Championship e di ACI Sport TV.




BRITISH F4



Il British F4 torna questo weekend a Croft per l’ottavo appuntamento della stagione, con nove gare ancora da disputare e una classifica che vede Dries Van Langendonck (Rodin Motorsport) e Lewis Wherrell (JHR Developments) separati da appena quattro punti. Il round segnerà inoltre il ritorno della categoria sul circuito del North Yorkshire, assente dal calendario dal 2023.



La stagione si è distinta finora per il grande equilibrio in pista, con 12 diversi vincitori e 19 piloti già saliti sul podio. Van Langendonck tornerà in gara dopo aver saltato l’ultimo appuntamento, mentre Wherrell arriva a Croft dopo aver conquistato due podi a Donington e aver ridotto il distacco dal leader. Alle loro spalle, Theo Palmer (Hitech) occupa la terza posizione e resta vicino alla lotta per il titolo, mentre Ethan Jeff-Hall (Argenti Motorsport), George Proudford-Nalder (Virtuosi Racing) e Scott Kin Lindblom (Hitech) arrivano da risultati positivi nell’ultimo round.



Il programma del weekend:

Sabato 5 settembre

  1. Qualifiche: 12:00
  2. Gara 1: 17:05

Domenica 6 settembre

  1. Gara 2: 12:50
  2. Gara 3: 16:20

Tutte le gare saranno trasmesse in live streaming sul canale YouTube ufficiale del British F4.




Condividi

Newsroom

Eventi, update e notizie più recenti dal mondo automobilistico Tatuus.

News
Destinazione Macau: la T-326 e la T-421 protagoniste delle FIA World Cup 2026
Destinazione Macau: la T-326 e la T-421 protagoniste delle FIA World Cup 2026
FIA ha ufficializzato l’adozione delle monoposto Tatuus per le World Cup di Formula Regional e Formula 4.


Le monoposto Tatuus, protagoniste nei campionati nazionali e regionali di tutto il mondo, saranno nuovamente protagoniste sul prestigioso circuito di Macau per le FIA World Cup di Formula Regional e Formula 4.
Dal 19 al 22 Novembre, 13 team per la Formula Regional e 12 per la Formula 4 si sfideranno sulle strade dell’iconico Guia Circuit. Per la T-326 sarà un debutto assoluto, dopo che nel 2024 e nel 2025 ad essere protagonista della Formula Regional World Cup era stata la T-318. Per la T-421 sarà invece un ritorno, dopo che nel 2023 la vettura aveva già calcato il palcoscenico di Macau nel 2023.

[...]
Stories
“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
Le parole del CEO Giovanni Delfino a “la Repubblica”.

Il CEO di Tatuus, di ATM - Autotecnica Motori e del gruppo Korus è stato protagonista di un’intervista apparsa oggi sulle pagine de “la Repubblica” e firmata da Irene Saderini, durante la quale ha potuto ripercorrere alcuni dei momenti più importanti e particolari della propria carriera, oltre che analizzare diversi aspetti del motorsport mondiale.
L’intervista completa è disponibile sul sito repubblica.it .

La storia personale Punto nevralgico dell’intervista è proprio la storia personale del CEO, che inizia con la scelta del percorso di studi ingegneristici e prosegue con tanti momenti in cui il coraggio delle decisioni ha fatto la differenza: “Non credo nella fortuna, credo nel saperla cogliere: quando ti passa davanti la devi riconoscere. Però se dicessi che non sono stato fortunato direi una bugia. Sono entrato in azienda che non avevo una lira. Chi l’aveva fondata mi ha concesso di pagare i miei debiti nel tempo: le ultime rate le ho saldate due o tre anni fa”.
Spazio anche all’esperienza dei primi anni di carriera in Alfa Corse: “Io nasco sperimentatore. Lavoravo nelle sale prova: dal prodotto finito dovevamo inventare il mezzo cavallo. Le mie prime esperienze sono le turismo dell’Alfa Romeo, Giovanardi, Tarquini, Larini, contro Bmw, Mercedes. Erano quei due cavalli in più a farti vincere la gara”.

Formula 4 e la crescita dei piloti Tra i passaggi chiave anche quello dedicato alle vetture e ai motori Formula, oggi vero e proprio pilastro del gruppo Korus: “Tutto nasce dallo studio del regolamento, che lascia sempre un’interpretazione: quella vincente”. Nel caso del motore ad esempio: “Parte da un quattro cilindri della 500 Abarth, deve costare meno di 16.500 euro per price cap e durare diecimila chilometri. Lì il mio obiettivo è che vadano tutti uguali”. Con il risultato che vedere ogni pilota crescere uno step dopo l’altro fino alle vette più alte del motorsport: “E’ stato bello ad esempio veder cominciare Andrea Kimi Antonelli su una nostra vettura”.

La industry motorsport Non poteva mancare una riflessione a tutto tondo sul meraviglioso momento che il motorsport vive a livello globale: “Il Motorsport, a volte, funziona come una magia capace di uccidere il marketing e tenere in vita la caparbietà – tutta italiana - di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
Fondamentale e rappresentativo dell’interpretazione del gruppo Korus il passaggio sui motori termici ed elettrici: “Per me l’odore di un motore vincente è l’odore della benzina, della fatica, del sacrificio. Un dodici cilindri in pista è un violino. Anzi, un’orchestra di violini. Io mi occupo di corse; nelle batterie non riesco a vedere nulla di tutto questo. All’ibrido invece ci credo: siamo nel working group della FIA sui nuovi regolamenti e l'ibrido mi sembra convincente”.
[...]
News
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Il marchio di Lainate ha celebrato la produzione e la consegna del cinquecentesimo esemplare della monoposto sulla quale sono cresciuti Kimi Antonelli e Arvid Lindblad.

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare prodotto e consegnato, candidandosi una volta di più a diventare una delle monoposto da competizione più prodotte e vendute al mondo. Una ricorrenza che il brand di Lainate ha deciso di celebrare insieme a tutti i propri dipendenti e alle aziende sorelle del gruppo Korus che quotidianamente contribuiscono al progetto T-421: ATM-Autotecnica Motori, Breda Racing e Next Solution Technologies .
La T-421 è ad oggi la monoposto per Formula 4 più impiegata al mondo, in un totale di 16 campionati tra Europa, Americhe, Asia e Oceania. Dietro al suo volante sono cresciuti alcuni dei più puri talenti del motorsport contemporaneo, come Kimi Antonelli e Arvid Lindblad , che dopo aver costruito i primi step della propria esperienza in monoposto con la F4 Tatuus di seconda generazione hanno proseguito la scalata fino all’olimpo della Formula 1.
“La cinquecentesima T-421 non è solamente un grande traguardo per Tatuus, ma un importante successo per l’intero movimento del motorsport internazionale - ha dichiarato il CEO di Tatuus e del gruppo Korus Giovanni Delfino -. Con la Formula 4, sin dalla prima generazione nel 2014, la FIA ha dato vita ad un nuovo modello di passaggio tra karting e monoposto che ha garantito ai piloti di arrivare sempre più preparati alle categorie superiori. Un modello che è andato affermandosi nel corso di anni di grande sviluppo per il motorsport, nei quali tanti campionati sono nati e cresciuti fino a raggiungere, con la seconda generazione che oggi celebriamo, griglie che sfiorano le 50 vetture per round. Numeri che erano difficili da immaginare all’inizio di questo cammino ma che oggi determinano la meravigliosa quotidianità di tante delle aziende che compongono il gruppo Korus”.
“Nella storia di Tatuus sono molti i modelli che hanno trovato ampia diffusione nei campionati globali e mostrato capacità formative senza pari per i piloti - ha dichiarato il presidente di Tatuus e del gruppo Korus Gianfranco De Bellis -. La T-421 sta scrivendo pagine meravigliose della storia del nostro brand e insieme alla vettura di prima generazione è ormai prossima agli 800 esemplari prodotti. Volumi che ci permettono di puntare alla quota di 1000 monoposto sfiorata dai diversi modelli di Formula Renault che nei primi anni duemila hanno segnato una svolta nella nostra storia e nel percorso di crescita di ogni pilota”.
Seconda generazione di monoposto per Formula 4, la T-421 ha raccolto il testimone della T-014, che dal 2014 (anno di nascita della Formula 4) al 2021 è stata prodotta in poco meno di 300 esemplari e ha rappresentato la piattaforma ideale per il passaggio dei piloti dal Karting alle monoposto, sulla quale sono cresciuti tra gli altri Lando Norris, Oscar Piastri, Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson, Lance Stroll, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto.
La T-421 è solo uno dei tanti esempi di cooperazione che rendono il gruppo Korus uno dei principali ecosistemi motorsport e di engineering al mondo. Le aziende del gruppo Korus che hanno preso parte alla celebrazione hanno contribuito infatti fin dal primo giorno allo sviluppo del progetto, in quello che è ormai un modello consolidato di sinergie, che ogni anno da vita a nuove vetture, propulsori e soluzioni per il motorsport. Nello specifico: ATM-Autotecnica Motori ha sviluppato e fornisce il propulsore 4 cilindri in linea di derivazione Abarth che spinge la monoposto, mentre a Breda Racing è affidata gran parte della componentistica, come halo e leve sospensioni, e della strumentazione che occorre per la gestione delle vetture in pista e in HQ. All’esperienza di Next Solution Technologies è invece affidato in larga parte l’impianto elettronico ed elettromeccanico della vettura, oltre alla fornitura dei volanti e delle rain light.
In traguardo delle 500 vetture non è però un punto di arrivo per Tatuus, con la produzione del modello attuale che proseguirà fino al 2028 , anno in cui è prevista secondo i regolamenti FIA la nascita della vettura di generazione 3 , al cui sviluppo i brand del gruppo Korus stanno già attivamente lavorando.
[...]
Esplora la sezione