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Nasce il Gruppo Korus
Il Gruppo unisce otto aziende italiane d’eccellenza in un ecosistema integrato del motorsport, il primo capace di creare un ponte tra karting e vetture racing.Ha preso forma il 27 Ottobre 2025 il Gruppo Korus , la piattaforma italiana che punta a rappresentare l’eccellenza del motorsport a 360° nel mondo. Korus, le cui quote di maggioranza appartengono al veicolo “TEC Racing ”, promosso nell’ambito dell’iniziativa “The Equity Club”, parte dalle solide fondamenta rappresentate da Tatuus Racing, ATM - Autotecnica Motori e Breda Racing , che sin dal 2017-18 hanno unito i propri sforzi in un singolo Gruppo. Ad esse si è aggiunta nel 2024 YCOM , mentre nel corso del 2025 sono state portate a termine le operazioni per l’acquisizione delle quote di maggioranza di Birelart, Next Solution Technologies, IAME e Kart Republic .
Il Gruppo Korus si propone così come un vero e proprio ecosistema motorsport : l’unico al mondo in grado di unire sotto il proprio cappello realtà produttive iconiche del mondo del Karting e delle vetture a ruote scoperte e coperte, dando vita ad un ideale ponte di altissimo valore nel mondo dei motori e dell’engineering, oltre che ad un polo capace di fare motorsport a 360° , progettando e producendo internamente, grazie al lavoro degli oltre 360 dipendenti totali delle aziende, tutto ciò che concorre alla creazione di un veicolo racing ed affiancandone successivamente la vita in pista. Un gruppo che proprio come un coro opera in sinergia per dare vita ad un unico risultato comune.
Tratto caratteristico del gruppo sono le radici italiane , elemento distintivo di tutte le aziende che sono confluite sotto il brand Korus, portando il proprio posizionamento d’elite nel mondo del motorsport, oltre ad un carico di forte tradizione e storicità , perfettamente bilanciato da una naturale propensione per l’innovazione . Il risultato è un equilibrio che quotidianamente porta alla nascita di progetti e prodotti, che, dopo aver visto la luce all’interno degli HQ italiani delle aziende, scendono in pista sui circuiti di tutto il mondo.
Un ecosistema capace di dare vita a ogni genere di veicolo e a tutte le componenti dello stesso, con particolare focus sull’ambito racing ma con sguardo aperto alle naturali connessioni con il mondo dell’automotive e della mobilità. Un “one stop shop” per ogni progetto ad alte prestazioni in cerca di eccellenza, engineering, rapidità di esecuzione e capacità produttive corali che lo possano tramutare in successo.
Gli imprenditori e manager che hanno portato ogni azienda al successo convergono oggi al vertice del Gruppo in qualità di azionisti di minoranza e uniscono visione e competenza d’insieme , dando riscontro quotidiano all’investimento di alcune delle più importanti famiglie imprenditoriali italiane . Il Gruppo si avvale inoltre di un management trasversale che coordina le principali funzioni strategiche, dall’ingegneria alla finanza, dal business development alla comunicazione, favorendo sinergie operative e crescita condivisa tra le aziende della holding. “Stiamo vivendo un momento storico per le nostre aziende e per il motorsport italiano - Ha dichiarato Giovanni Delfino, CEO del Gruppo Korus -. Un percorso partito nel 2017 da Tatuus e ATM trova oggi un momento di grande crescita e affermazione grazie all’ingresso nel Gruppo di realtà che non solo incarnano alla perfezione lo spirito con cui questa holding ha preso vita, ma che rappresentano consolidate e affermate realtà nel mondo del racing e del karting. Ed è proprio grazie ai grandi investimenti in quest’ultimo settore che oggi prende vita l’unica realtà al mondo in grado di creare un ponte tra karting e racing a ruote scoperte e coperte. Una connessione forte e rivoluzionaria, che poggia sulla solidità garantita dai tanti talenti che operano all’interno delle aziende di Gruppo, dai numerosi progetti comuni e da un percorso di integrazione, sviluppo ed engineering che sta già dando vita ad un ecosistema capace di fare motorsport a 360° ”.
“Quando TEC Racing ha rilevato le quote di maggioranza del Gruppo nel Maggio 2023, lo ha fatto con una precisa visione - Ha dichiarato Roberto Ferraresi, CEO di The Equity Club -. Una visione fatta della consapevolezza di come il mondo del motorsport stesse attraversando un momento di grande espansione e di come l’unione di realtà di nicchia e al tempo stesso d’elite del panorama italiano potesse dare vita a un gruppo leader a livello mondiale. Grazie all’impegno di una struttura sempre più ricca di competenze e alla fiducia reciproca riposta nel progetto dai tanti manager e imprenditori che nel corso degli anni hanno scelto di entrare a far parte del Gruppo Korus, questa visione diventa oggi una realtà ben strutturata, che si pone l’obiettivo di proseguire su un percorso fatto di crescita, ambizione e amore per il motorsport ”.
“Il motorsport è da sempre sinonimo di progetti che prendono vita grazie ad uno sforzo corale - Ha dichiarato Gianfranco De Bellis, Presidente del Gruppo Korus -. In Korus si unisce la vera essenza degli sport motoristici, identificata attraverso la capacità di dare vita a progetti completi tramite profonde capacità di engineering e innovazione, ma anche alla capacità unica di seguire i piloti durante tutti gli step fondamentali della loro crescita. Ogni azienda che compone il gruppo è orientata all’eccellenza tramite un profondo lavoro di squadra: una realtà in cui passione, competenza e l’attenzione ad ogni più piccolo dettaglio guidano ogni decisone ”.
Mission, Vision e Valori
Mission: Dove la passione diventa performance Il racing è la nostra anima. Punto di riferimento nel motorsport, offriamo soluzioni a 360° con competenza, innovazione, cura per i dettagli e per i nostri clienti.
Vision: Plasmare il futuro del Motorsport Essere leader globale e trendsetter, la scelta esclusiva per chi cerca innovazione, eccellenza e passione per la cultura del motorsport.
Passione L’indispensabile carburante che quotidianamente ci spinge ad affrontare le sfide più ambiziose.
Spirito di Squadra Vinciamo insieme.
Eccellenza Dedizione per la massima qualità e performance.
La composizione del Gruppo
Tatuus : Nata nel 1980, Tatuus è leader nella progettazione e produzione di monoposto per Formula 4, Formula Regional e categorie competitive affini, che caratterizzano percorso di crescita della maggior parte dei piloti del mondo (inclusi 19 dei 20 che attualmente compongono la griglia di Formula 1). Da Gennaio 2023 il Tatuus HQ è situato a Lainate, sul confine con Arese, in un luogo storico del Motorsport Italiano. Oltre 4000 metri quadrati disegnati appositamente attorno alle necessitò dell’azienda, che sorgono sul suolo della storica sede Alfa Romeo.
ATM - Autotecnica Motori : Nata nel 1977, ATM è oggi leader nella progettazione e produzione di motori da competizione per Formula 4, Formula Regional, GT, vetture turismo e Hypercar. E’ tra le realtà motoristiche d’elite in grado di passare dal foglio bianco al propulsore completo attraverso tutte le fasi di progettazione, realizzazione e test. L’ATM HQ si trova a Casalmaggiore (CR), ai confini della Motor Valley: una struttura all’avanguardia che nel 2025 ha ultimato un’intensa fase di ampliamento e rinnovamento, con spazi triplicati, nuove sale prova motori e un nuovo e potenziato dipartimento CNC.
Breda Racing : Fondata nel 1988, Breda Racing è dal 2018 l’hub produttivo del Gruppo. Due le aree di business principali: componenti e strumentazione per vetture da competizione. Dal più piccolo componente fino agli halo per le vetture formula e interi telai per super car, Breda Racing assicura il più alto livello di manifattura nel motorsport, fornendo al tempo stesso tutta la strumentazione per la gestione delle vetture in pista e negli HQ dei team più importanti del mondo.
YCOM : Dal 2008 YCOM è al fianco di partner prestigiosi grazie alle proprie capacità di engineering, sviluppo dei veicoli e lavorazione di materiali compositi. Dall’HQ di Collecchio, l’azienda offre soluzioni complete per il motorsport e la mobilità, con particolare focus in ambito GT e Endurance, anche grazie a un’invidiabile tradizione a Le Mans, vero e proprio luogo simbolo per l’azienda. Dalla progettazione alla produzione e ai test, l’azienda gestisce programmi end-to-end con efficienza, rapidità e precisione.
Next Solution Technologies : Nata nel 2001, Next Solution fa dei campi dell’elettronica e dell’elettromeccanica in ambito motorsport i propri main business. Dai fari che illuminano i rettilinei di Le Mans e di tutti i campionati endurance sia in ambito Hypercar che GT, fino ai volanti delle monoposto Tatuus, passando per una vasta gamma di componenti e cablaggi elettronici che rappresentano l’anima pulsante delle vetture da competizione. Una tradizione sviluppata in pista, dove ancora oggi Next Solution supporta attivamente i clienti anche in ambito di Performance Engineering.
BirelArt : Dal 1959, Birel è sinonimo dell’eccellenza italiana nella produzione e nello sviluppo di Kart racing e rental. Il marchio rappresenta la perfetta fusione tra tradizione e innovazione nel karting, la vera origine del motorsport, grazie a un know-how tecnico e a una competenza produttiva che hanno contribuito alla crescita di numerosi piloti di Formula 1. L’HQ di Lissone si estende su oltre 6.000 metri quadrati e comprende quattro reparti principali. Qualità e innovazione sono garantite dalla sinergia tra macchinari all’avanguardia, il reparto corse e l’ufficio tecnico, che insieme sviluppano soluzioni su misura.
Kart Republic : Sinonimo di eccellenza e innovazione, KR è oggi una delle realtà più vincenti e riconosciute nel panorama del karting. Una vera e propria fucina di talenti: un laboratorio che, grazie a competenza e passione, ha creato kart che hanno lanciato le carriere di molti dei protagonisti che oggi scrivono la storia delle corse nei circuiti più prestigiosi del mondo.
IAME : Con 60 titoli mondiali, numerose vittorie internazionali e una lunga storia di giovani piloti diventati campioni del mondo con i propri motori, IAME rappresenta uno dei brand leader del panorama karting globale. Tradizione e innovazione si uniscono nello sviluppo di motori ad alte prestazioni per le categorie karting di tutto il mondo. IAME svolge inoltre un ruolo fondamentale nella promozione sportiva attraverso le proprie attività agonistiche nazionali e internazionali, rafforzando ulteriormente il suo impegno nella crescita dei piloti.
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FIA Formula Regional European Championship: svelata a Monza la nuova Tatuus T-326
Dal 2026, il FIA Formula Regional European Championship adotterà la nuova Tatuus T-326, segnando l’arrivo della seconda generazione di monoposto Formula Regional.Monza, 24 Ottobre 2025 Nel Tempio della Velocità di Monza è stata presentata la nuovissima Tatuus T-326, la monoposto che sarà protagonista del FIA Formula Regional European Championship, organizzato e promosso da ACI, a partire dal 2026. Frutto di un intenso lavoro di sviluppo da parte di Tatuus Racing, la T-326 (in attesa di omologazione FIA) rappresenta la seconda generazione di vetture Formula Regional, evoluzione della precedente T-318, che dal 2019 ha accompagnato la crescita di numerosi talenti come Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar e Franco Colapinto nel loro percorso verso le categorie superiori del motorsport.
Aerodinamica e Prestazioni Sviluppata nel pieno rispetto delle più recenti normative FIA, la T-326 introduce un importante passo avanti in termini di prestazioni, aerodinamica e sicurezza. La nuova monoposto è stata progettata per essere più leggera, stabile e reattiva, grazie a un’architettura del telaio migliorata e a un sistema sospensivo rivisto che incrementa la precisione dello sterzo e l’equilibrio generale in curva. L’efficienza aerodinamica, ispirata alle più recenti tendenze delle monoposto di vertice, garantisce maggiore carico complessivo e una significativa riduzione del wake effect, migliorando le opportunità di sorpasso e la qualità del racing in pista. Dal 2026, il campionato adotterà Pirelli come fornitore unico di pneumatici, montati su nuovi cerchi OZ da 15 pollici, assicurando continuità tecnica e uniformità di prestazioni lungo tutta la griglia.
Motore ATM163T: Potenza, Efficienza e Innovazione La T-326 sarà equipaggiata con il nuovissimo motore ATM163T, sviluppato da Autotecnica Motori e derivato dall’unità Toyota G16E. Si tratta del primo motore tre cilindri mai introdotto nella storia della Formula Regional, sviluppato in collaborazione con TOM’S per offrire alte prestazioni unite a una maggiore efficienza energetica e affidabilità. Il progetto è pienamente in linea con i nuovi standard FIA in materia di sostenibilità e innovazione tecnologica.
Sicurezza ed Ergonomia al Centro Il telaio di nuova generazione rispetta i più elevati standard di sicurezza FIA, con strutture rinforzate e componenti aggiornati, tra cui nuovi crash box anteriore e posteriore, pannelli anti-intrusione e un sistema di protezione anti-ribaltamento completamente rivisto. All’interno dell’abitacolo, la configurazione ergonomica è stata ottimizzata per garantire una posizione di guida confortevole e adatta a un’ampia gamma di piloti, migliorando visibilità, comfort e esperienza di guida complessiva.
Partnership Tecniche La T-326 è stata sviluppata grazie a una rete di partner tecnici di altissimo livello: ARS Tech, Giga Composite, Carbonmade e La Compositi per i componenti in fibra di carbonio; Breda Racing, Eibach e Andreani per il sistema sospensivo; PFC Brakes e Tilton per l’impianto frenante. L’elettronica di bordo è stata sviluppata in collaborazione con Marelli, Next Solution e Nope Engineering, mentre completano il pacchetto il cambio Sadev SLR-82, le cinture Sabelt, i sistemi di sicurezza OMP e componenti firmati Galletto e Gieffe, a formare una piattaforma tecnica di assoluta eccellenza.
Dopo una prima fase di test, svolta tra agosto e ottobre con diversi piloti professionisti e collaudatori, la nuova Tatuus T-326 è ora pronta a scendere in pista. Il suo debutto ufficiale nel 2026 segnerà l’inizio di un nuovo capitolo nella storia della categoria, confermandone la missione: formare la nuova generazione di talenti del motorsport internazionale.
Dichiarazioni
Giovanni Delfino, CEO di Tatuus e ATM “I marchi Tatuus e ATM hanno caratterizzato la FIA Formula Regional fin dai primi giorni dalla nascita della categoria. Siamo orgogliosi di dare continuità alla nostra presenza in queste serie internazionali per mezzo di una vettura che nasce da forti sinergie di Gruppo e sarà capace di rappresentare, grazie a sempre più importanti capacità di engineering, un sensibile step di crescita rispetto al recente passato. Siamo certi che, così come avvenuto con talenti di assoluto livello già giunti all’olimpo della Formula 1, anche questa nuova Formula Regional targata Tatuus terrà a battesimo i migliori piloti del futuro ”.
Gianfranco De Bellis, Presidente di Tatuus “Il panorama motorsport è ricco di campionati e serie che di progetto in progetto rinvigoriscono una tradizione che per Tatuus affonda le radici in tante iconiche vetture. La nuova T-326 si pone l’obiettivo di scrivere un nuovo emozionante capitolo di questa storia, al fianco di campionati e promotori di primo livello e con la forza di un network di partner tecnici d’elite, che garantiscono il successo di ogni nostro progetto ”.
Emanuele Pirro, Presidente del FIA Single-Seater Committee “La nuova vettura FR raggiunge tutti gli obiettivi che ci eravamo posti per questo livello di competizioni a ruote scoperte. Le monoposto saranno più sicure, più efficienti e al tempo stesso più veloci e divertenti da guidare — un risultato straordinario, frutto del lavoro della FIA. Desidero ringraziare ACI e Tatuus per il loro impegno in questa nuova fase del campionato europeo: stiamo rendendo questa piattaforma essenziale per ogni giovane pilota che mira a competere a livello internazionale .”
François Sicard, FIA Single-Seater Operations and Junior Categories Director “Siamo molto orgogliosi di presentare la seconda generazione della vettura FIA Formula Regional. La Tatuus T-326 rappresenta l’evoluzione della categoria, sia dal punto di vista tecnico che organizzativo, all’interno della piramide FIA delle monoposto. La combinazione di innovazioni tecnologiche, di sicurezza e di performance dimostra come l’innovazione sia il motore del motorsport. Con l’ingresso del Formula Regional European Championship sotto piena gestione FIA dal 2026, il valore formativo per i giovani piloti destinati a diventare le stelle del futuro compie un enorme passo avanti. Non vediamo l’ora di vedere questa vettura in azione in pista. ”
Generale Tullio Del Sette, Commissario Straordinario ACI “La presentazione della nuova Tatuus T-326 è un evento di grande rilevanza per il motorsport italiano, che segna un ulteriore traguardo nelle capacità organizzative della Federazione Sportiva dell’ACI. Il 2025 ha visto le gare di Formula 1 in Italia raggiungere record di presenze e riconoscimenti unanimi da parte di F.O.M. e F.I.A., che ha ufficialmente affidato ad ACI l’organizzazione del nuovo European Formula Regional Championship, per il quale questa monoposto è stata appositamente sviluppata. Questo progetto dimostra ancora una volta la capacità del nostro Paese di offrire eccellenza tecnica e industriale riconosciuta a livello mondiale. La collaborazione tra Tatuus, Autotecnica Motori, Pirelli e altri partner italiani è la prova tangibile di un sistema che funziona e continua a crescere. Vedere un campionato promosso e organizzato da ACI Sport adottare un telaio interamente sviluppato e costruito in Italia è motivo di grande orgoglio e fiducia per il futuro. ”
Giovanni Battista Tombolato, Vice Commissario Straordinario ACI “Con la Tatuus T-326 proseguiamo su una strada che unisce tradizione, innovazione e visione strategica. Questa vettura incarna la filosofia della Formula Regional: offrire ai giovani piloti un contesto tecnico di alto livello, costi sostenibili e una solida struttura organizzativa alle spalle. Il percorso creato dalla FIA e promosso da ACI Sport, dalla Formula 4 alla Formula Regional, è diventato un punto di riferimento internazionale. La continua collaborazione con Tatuus e con gli altri fornitori italiani rafforza questo modello virtuoso, che ha permesso a molti giovani di crescere fino ad arrivare in Formula 1 .”
Antonino Geronimo La Russa President-elect of ACI “La nuova Tatuus T-326 rappresenta alla perfezione l’eccellenza e la competenza del motorsport italiano. Il suo telaio e i suoi componenti sono il risultato del lavoro di aziende che da anni collaborano con ACI Sport, contribuendo alla formazione di intere generazioni di piloti. Con il debutto di questa vettura, il FIA Formula Regional European Championship rinnova la propria identità internazionale e al tempo stesso il forte legame con la tecnologia Made in Italy. Un risultato che ci riempie d’orgoglio e riafferma il ruolo di ACI come istituzione chiave nella crescita e nella promozione dei giovani talenti del nostro sport. ”
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Monza e Città del Messico decidono i titoli: weekend cruciale per le formule propedeutiche
Ultime gare per FRECA, Euro 4 e F4 NACAM, mentre la USF2000 completa la stagione a IndianapolisFormula Regional European Championship by Alpine Gran finale per la serie europea, iniziata il 3 maggio a Misano. Il campionato arriva a Monza con la classifica ancora aperta. Freddie Slater con Prema Racing guida con 263 punti, ma Matteo De Palo (Trident) resta in piena corsa con 259 punti. Una sfida diretta che può ribaltare tutto nelle due gare previste sul tracciato brianzolo. Le Tatuus T-318 del FRECA vivono l’ultima uscita di un lungo ciclo che negli anni ha permesso a campioni come Kimi Antonelli di crescere. Le attività in pista prevedono sabato 26 ottobre Gara 1 alle 12:50 CEST , mentre domenica 27 ottobre si disputerà Gara 2 alle 14:50. Tutte le sessioni sono disponibili in diretta sul canale YouTube ufficiale del campionato.
E4 Championship Dopo Le Castellet e Mugello, anche l’E4 affronta l’epilogo a Monza. Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) arriva all’ultima tappa da leader, seguito dal rivale Gabriel Gomez (US Racing) che punta all’aggancio nelle tre prove in programma tra sabato e domenica. Il programma include Gara 1 sabato 26 ottobre alle 11:50 CEST , con il doppio appuntamento domenicale fissato per Gara 2 alle 09:30 e Gara 3 alle 15:50 . Le dirette saranno disponibili sul canale YouTube ufficiale del campionato.
F4 NACAM La tappa conclusiva avrà luogo sull’Autódromo Hermanos Rodríguez di Città del Messico dopo una pausa di un mese. Il leader Zaky Ibrahim (Ram Racing) guida la classifica con 233 punti, mentre Fernando Luque (Alessandros Blue) insegue a 210. Nella graduatoria riservata ai team, Alessandros Silver è al comando con 404 punti davanti ad Alessandros Blue , che ne conta 338. Le gare: Gara 1 sabato 25 ottobre dalle 16:45 alle 17:15. Gara 2, domenica 26 ottobre dalle 8:30 alle 9:00, secondo il fuso orario di Città del Messico (UTC−6).
USF2000 Negli Stati Uniti si svolge l’appuntamento che tradizionalmente chiude l’annata del campionato. Il full combine di Indianapolis rappresenta il momento in cui piloti e team iniziano a definire i programmi in vista della prossima stagione, tra test, valutazioni e primi passi nel percorso Road to Indy.
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A Monza si è chiusa la stagione del GB3 Championship, a Valencia la F4 Spanish ha assegnato il titolo al penultimo round
Alex Ninovic incoronato campione della GB3, Thomas Strauven ha conquistato la Spanish F4GB3 La prima stagione della nuova MSV-GB3-025 si è conclusa a pochi chilometri dal Tatuus HQ, tra i mitici rettilinei dell'Autodromo di Monza. Alex Ninovic (Rodin Motorsport), già matematicamente certo del titolo dal penultimo round, ha potuto festeggiare arrotondando con un'ulteriore vittoria in gara 1 e un secondo posto in Gara 2. Ad aggiudicarsi il secondo posto in classifica è stato Patrick Heuzenroeder (Xcel Motorsport) , nonostante il ritiro in Gara 2. La prima vittoria stagionale di Deagen Fairclough (Hitech) è valsa anche il terzo posto complessivo, mentre non sono bastati tre piazzamenti sul podio a Gianmarco Pradel (Rodin) che ha chiuso la stagione al quarto posto. Ora sarà tempo di test e di offseason per le MSV GB3-025, che torneranno a sfidarsi in pista con il nuovo pacchetto di aggiornamenti il 25 aprile 2026, quando a Silverstone avrà inizio la nuova stagione.
F4 Spanish Sul Circuit Ricardo Tormo di Valencia si è concluso il penultimo round della stagione 2025 del campionato spagnolo. Le Tatuus T-421 hanno animato un weekend intenso, con Thomas Strauven (Campos Racing) che grazie a due vittorie e un secondo posto è stato in grado di capitalizzare il grande vantaggio e di conquistare il titolo con un round di anticipo. Alle sue spalle, la battaglia per il secondo e terzo posto resta viva tra i portacolori di MP Motorsport René Lammers ed Ean Eyckmans, con Jan Przyrowski (Campos Racing ) ad inseguirli a breve distanza. Il round finale si terrà dal 14 al 16 novembre nella consueta cornice del Circuit de Barcelona-Catalunya.
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Il gran finale del GB3 a Monza, la F4 spagnola a Valencia e quella Saudita in Bahrain: tutte le gare del weekend Tatuus
La prima sul suolo italiano della nuova MSV-GB3-025 è pronta ad accendere un nuovo weekend internazionaleDopo una stagione di battaglie che ha già incoronato il proprio campione, il GB3 Championship approda a Monza per chiudere la stagione a pochi chilometri dal Tatuus HQ, mentre a Valencia e in Bahrain saranno di scena le T-421.
GB3 Championship Le MSV-GB3-025 tornano in Italia, dove sono nate e dove si apprestano a darsi battaglia nell’ultimo round del campionato. Alex Ninovic (Rodin) si è già laureato campione, forte di 8 vittorie distribuite lungo tutto l’arco della stagione, ma andrà in caccia degli 89 punti che lo separano dal record ogni epoca nel campionato GB3 che Zak O’Sullivan fece segnare nel 2021.
Dietro all’australiano si daranno battaglia per la seconda posizione i due connazionali Patrick Heuzenroeder (Xcel) e Gianmarco Pradel (Rodin), oltre a Daegen Fairclough (Hitech), Reza Seewooruthun (Argenti with Prema), Noah Lisle (JHR) e Keanu Al Azhari (Hitech), tutti ancora matematicamente in corsa.
Le MSV-GB3-025 saranno in pista insieme alle vetture del GT Open e l’accesso per gli spettatori sarà gratuito durante tutto il weekend (informazioni tramite il sito ufficiale dell’autodromo a questo link ).
Giovedì e venerdì saranno dedicati alle sessioni di prove, mentre sabato sarà la volta delle qualifiche (10.20) e di Gara 1 (14.05) e domenica di Gara 2 (9.45) e Gara 3 (16.50).
Spanish F4 Penultimo round per la F4 spagnola al Circuit Ricardo Tormo di Valencia. Thomas Strauven (Campos), cercherà di allungare sui due immediati inseguitori: i portacolori di MP Motorsport René Lammers e Ean Eyckmans.
Giornata di venerdì come sempre riservata ai test collettivi, mentre sabato sarà il momento delle prove libere, delle qualifiche 1 (12.25) e di Gara 1 (14.55). Nuova sessione di qualifiche la domenica alle 10.00 e poi Gara 2 (12.15) e Gara 3 (15.05).
F4 Saudi Si è già concluso invece il secondo round della F4 Saudi, andato in scena nuovamente sul circuito del Bahrain con i successi in Gara 1 di Adam Al Azhari e in Gara 2 di Kit Belofsky, che si porta in testa alla classifica generale con 9 punti proprio su Al Azhari.
Prossimo round in programma a Jeddah il 10-11 Novembre.
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Dal gran finale della F4 Italia a Misano al ritorno della F4 Saudi: tutti gli appuntamenti del week end Tatuus
Tra Magny-Cours, Bahrain e Misano, il weekend incoronerà nuovi campioni e darà il via alla nuova edizione della serie SauditaF4 Italia La Formula 4 Italiana si prepara al round finale, con Misano pronta a trasformarsi nel teatro dell’ultimo atto di una stagione intensa. Kean Nakamura Berta (Prema Racing) comanda la classifica con 289 punti, mentre Gabriel Gomez (US Racing) insegue a 216. Ben 44 vetture saranno al via per un programma articolato su quattro gare: sabato con tre manche (09:00, 13:20, 17:00 CEST) e domenica con l’ultima corsa alle 11:00. Non verrà recuperata la gara sospesa a Barcellona, ma sarà recuperata quella interrotta a Imola. Tutti gli appuntamenti saranno trasmessi in diretta sul canale YouTube ufficiale della serie.
Hoosier Formula Cup La Hoosier Formula Cup arriva al penultimo appuntamento stagionale sul tracciato francese di Magny-Cours. La lotta per il titolo resta aperta: Nano Lopez (TS Corse) guida la classifica con 281 punti, seguito da Hugh Barter (Winfield Racing) a quota 240. Domenica sarà il giorno decisivo, con tre gare in programma: gara 1 alle 09:00, gara 2 alle 14:50 e gara 3 alle 17:10 CEST. Le dirette saranno disponibili sul canale YouTube Ultimate Cup TV.
F4 Saudi Parte dal Bahrain la stagione dell’ultimo campionato a partire nel corso della stagione 2025. Con una griglia ricca di protagonisti di spicco, il campionato si snoderà in 5 round tra il Bahrain (2) e Jeddah (3) , dove il tutto si concluderà il 6 dicembre.
Qualifiche e gara 1 nella giornata di Sabato , un ulteriore round di qualifiche e le Gare 2 e 3 animeranno il primo fine settimana della nuova edizione della serie Saudita.
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Titoli, duelli e finali di stagione: McLaughlin e Ninovic incoronati campioni, Slater e De Palo verso il confronto decisivo
Con 125 vetture in azione tra Brands Hatch, Donington, Hockenheim e Singapore, il fine settimana ha offerto trionfi, sfide al vertice e verdetti cruciali nei principali campionati juniorF1 Academy A Singapore è arrivato il primo successo stagionale per Lia Block (Williams – ART Grand Prix) , protagonista di un fine settimana intenso sul tracciato cittadino. La lotta per il titolo resta aperta tra Doriane Pin (Mercedes – Prema Racing) e Maya Weug (Ferrari – MP Motorsport) : sotto la pioggia, è stata la pilota olandese della Ferrari Driver Academy ad avere la meglio, conquistando punti fondamentali in vista del round conclusivo del 20 novembre sulla Strip di Las Vegas .
British F4 Sul leggendario circuito di Brands Hatch, Fionn McLaughlin (Hitech TGR) ha completato una stagione da protagonista assicurandosi il titolo della British F4 2025 . Il 17enne irlandese, autore di cinque vittorie e nove ulteriori podi, ha dominato la stagione con costanza e velocità, chiudendo con un margine di 52,5 punti sui rivali. Un successo netto che apre per lui le porte della Formula 3, dove proseguirà il proprio percorso di crescita.
Formula Regional European Championship by Alpine (FRECA) A Hockenheim si è disputato il penultimo round della Formula Regional European Championship by Alpine , con il duello tra Freddie Slater (Prema) e Matteo De Palo (Trident) sempre più serrato. I due giovani talenti si presenteranno all’ultimo appuntamento di Monza , in programma il 25 ottobre , divisi da appena quattro punti, in una sfida che si preannuncia decisiva per l’assegnazione del titolo.
GB3 A Donington Park, Alex Ninovic (Rodin Motorsport) ha messo il sigillo sul campionato GB3 2025 grazie a due vittorie che gli hanno consentito di costruire un vantaggio irraggiungibile in classifica. Con 446 punti totali, il pilota australiano potrà festeggiare ufficialmente la conquista del titolo nel round conclusivo di Monza, previsto per il 18-19 ottobre.
GB4 Nel medesimo fine settimana, sempre a Donington Park, Ary Bansal (Elite Motorsport) si è laureato campione GB4 al termine di un finale combattuto. Il quindicenne britannico ha preceduto i compagni di squadra Isaac Phelps e Daniel Guinchard (Hillspeed) per soli 11 punti, consegnando a Elite Motorsport anche il titolo a squadre . Un risultato che conferma la solidità del team e il talento emergente di Bansal.
Brazilian F4 In Brasile, Heitor Dall’Agnol (TMG Racing) ha confermato la propria supremazia vincendo entrambe le prime due gare del weekend e allungando a quasi 80 punti il vantaggio su Filippo Fiorentino , suo compagno di squadra. Cadi Baptista (TMG Racing) ha invece colto la prima affermazione della stagione . La serie tornerà a Interlagos il 7 novembre.
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Monoposto Tatuus protagoniste tra Singapore, Hockenheim e Donington: la corsa verso i titoli entra nel vivo
Dalla F1 Academy al FRECA, passando per i campionati britannici e sudamericani: il fine settimana delle formule propedeutiche si prepara a definire le gerarchie della stagione.F1 Academy Penultimo appuntamento stagionale sul tracciato cittadino di Singapore. Doriane Pin (Prema Racing) guida con 127 punti, seguita da Maya Weug (MP Motorsport) a 107. Gara 1 è in programma sabato alle 15:00 (SGT) , mentre gara 2 si disputerà domenica alle 15:25 (SGT) . Entrambe le prove saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube ufficiale della F1 Academy e su F1TV .
Formula Regional European Championship by Alpine (FRECA) La Formula Regional European Championship by Alpine arriva all’Hockenheimring con la classifica in perfetto equilibrio: Freddie Slater (Prema Racing) e Matteo De Palo (Trident) condividono il primo posto con 226 punti, mentre Enzo Deligny (R-ace GP) e Pedro Clerot (Van Amersfoort Racing) inseguono a 198. Gara 1 è fissata per sabato alle 16:30 CEST , mentre gara 2 si correrà domenica alle 10:15 . Le dirette saranno disponibili sul canale YouTube della serie .
British F4 Il confronto decisivo tra Fionn McLaughlin (Hitech TGR) e James Piszcyk (Rodin Motorsport) si accende a Donington Park: McLaughlin guida con 318 punti, Piszcyk insegue con 257. Anche per la classifica team la lotta resta aperta, con Hitech TGR in testa su Rodin Motorsport . Gara 1 è prevista sabato alle 13:55 (BST) ; le gare di domenica scatteranno alle 10:35 (BST) e alle 15:20 (BST). Tutte le gare saranno visibili in streaming sul canale YouTube ufficiale della British F4 .
GB3 A Donington Park va in scena il penultimo round del campionato inglese. Alex Ninovic (Rodin Motorsport) occupa la vetta con 362 punti, seguito da Patrick Heuzenroeder (Xcel Motorsport) . In campo team, Rodin mantiene un margine consistente su Hitech TGR. Gara 1 è in programma sabato alle 15:15 (BST) ; domenica sono previsti due appuntamenti alle 10:37 (BST) e alle 16:22 (BST) . La diretta sarà trasmessa sul canale YouTube di MSV
GB4 All’atto conclusivo della stagione, Donington ospita l’ultimo round della GB4. Daniel Guinchard (Hillspeed) guida la classifica con 341 punti, tallonato da Isaac Phelps (Elite Motorsport) con 320. Nella graduatoria riservata ai team è invece Elite Motorsport a precedere Hillspeed. Gara 1 è programmata per sabato alle 17:59 (BST) ; domenica si correranno gara 2 alle 09:10 (BST) e gara 3 alle 11:46 (BST) Tutte le gare saranno visibili in diretta su YouTube tramite il canale MSV.
Brazilian F4 Il quarto round si svolge sul circuito di Velo Città. Heitor Dall’Agnol (TMG Racing) occupa saldamente la prima posizione con 145 punti, mentre Murilo Rocha (Starrett Bassani) segue con 89. Un week-end che può rafforzare la leadership di Dall’Agnol o accendere nuove speranze per gli inseguitori. l programma prevede gara 1 sabato alle 08:30 (BRT) , gara 2 sabato alle 15:15 (BRT) e gara 3 domenica alle 08:30 (BRT) Le gare verranno trasmesse in diretta sul canale YouTube della serie .
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AU4 e Formula 4 Brasil: il debrief del weekend Tatuus
Ultima stagionale dell’AU4 e primo di due weekend consecutivi a Velo Città per la F4 BrasilDue i campionati in gara nel corso del weekend appena terminato, entrambi nella primavera appena iniziata nell’emisfero sud. L’AU4 Championship ha incoronato il primo campione della propria storia, mentre la F4 Brasil ha riacceso i motori a Mogi Guaçu dopo una pausa che durava dal 20 luglio.
F4 Brasil Heitor Dall’Agnol (TMG Racing) mantiene la testa della classifica ma manca la vittoria (quarto, terzo e secondo posto nelle tre gare) nel secondo di tre round consecutivi a Velo Città. Doppio podio anche per Murilo Rocha (Starrett Bassani, terzo in gara 1 e Gara 3) che lo insegue con ben 56 punti di distacco. Le tre vittorie in palio si sono distribuite equamente sui tre team del campionato e sono andate a Filippo Fiorentino (TMG), Rogerio Grotta (Cavaleiro) e Pedro Lima (Starrett Bassani).
Quello dello scorso fine settimana è stato il primo segmento di un back to back che vedrà di nuovo le T-421 della F4 Brasil in pista sulle curve di Velo Città nel prossimo fine settimana.
AU4 Finale di stagione a Sydney per l’AU4, con Noah Killon (AGI Sport) che ha festeggiato il titolo conquistando tre vittorie in altrettante gare e improvvisando un moonwalk sul telaio della sua T-421.
A podio nel corso del weekend tutti i suoi inseguitori: Isaac McNeill (Volante Rosso), Harrison Duske (Tim Macrow Racing) e Imogen Radburn (AGI Sport) che, dopo aver partecipato il 17 e 18 settembre scorsi ai Rookie Test di F1 Academy, ha concluso la stagione di AU4 al quarto posto.