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La lunga attesa è giunta al termine: il GB3 Championship e la MSV-GB3-025 sono pronti al via!



Dal momento in cui le prime linee dei bozzetti della MSV-GB3-025 sono state tracciate, una lunga attesa ha simbolicamente preso il via. Un’evoluzione passata attraverso le diverse fasi di progetto, che ha accelerato, spinta dall’emozione, nell’Ottobre 2024 quando la prima vettura è scesa dai cavalletti del Tatuus HQ. Da quel momento l’attesa ha cambiato nuovamente forma, trasformandosi in un conto alla rovescia verso le prime sessioni ufficiali, scandito dai test e dagli annunci di piloti e livree. Ancora poche e l’attesa lascerà spazio all’emozione delle prime qualifiche e delle prime tre gare.


Sarà Silverstone il palcoscenico d’eccellenza che questo fine settimana vedrà il debutto del nuovo modello, con 25 vetture in griglia, talenti di primissima fascia e tante novità per la categoria.



La nuova sfida del DRS

Le prime gare della nuova vettura corrisponderanno alla prima assoluta nel corso di una competizione del Drag Reduction System su una vettura Tatuus.


L’utilizzo del DRS sarà libero, all’interno delle zone consentite, durante le fasi di qualifica. Al contrario in gara sarà possibile solamente in caso di gap inferiore al secondo con la vettura che precede. La misurazione avverrà in appositi “detection point” che nel caso specifico di Silverstone saranno posizionati a Maggotts e Village, anticipando le rispettive zone DRS dei rettilinei degli Hangar e di Wellington.



10 team e tanti talenti in griglia

Due nuove scuderie si aggiungono ad un paddock già di altissimo livello per dare vita ad una griglia altamente competitiva, che vedrà i piloti in lotta su alcuni dei più importanti circuiti d’Europa.


Di seguito tutti i team e le entries già confermate per il primo round stagionale:


Argenti with Prema

Reza Seewooruthun

Yuanpu Cui

Lucas Fluxá


Chris Dittmann Racing

Rashid Al Dhaheri


Elite Motorsport

Will Macintyre

Bianca Bustamante

Flynn Jackes


Fortec Motorsport

Stefan Bostandjiev

Mika Abrahams


Hillspeed

Freddie Slater

Kanato Le

Hiyu Yamakoshi


Hitech TGR

Nikita Johnson

Daegen Fairclough

Keanu Al Azhari


JHR Developments

Kai Daryanani

Noah Lisle


Rodin Motorsport

Alex Ninovic

Gianmarco Pradel

Abbi Pulling


VRD Racing

Hugo Schwarze

Enzo Tarnvanichkul


Xcel Motorsport

Patrick Heuzenroeder

Jack Sherwood

Dion Gowda



Calendario

Il calendario e i circuiti rappresentano un’altra delle grandi novità della stagione che si appresta a cominciare. Otto appuntamenti per un totale di 24 gare: metà sugli iconici circuiti britannici e metà su alcuni dei più prestigiosi tracciati europei. Il finale di stagione, in programma il 18-19 ottobre all’Autodromo di Monza, sarà inedito e particolarmente evocativo.


Ecco tutte le date della stagione 2025:


26-27 Aprile: Silverstone

17-18 Maggio: Zandvoort

31 Maggio - 1 Giugno: Spa Francorchamps

5-6 Luglio: Hungaroring

2-3 Agosto: Silverstone

23-24 Agosto: Brands Hatch

4-5 Ottobre: Donington Park

18-19 Ottobre: Monza



Il format del weekend

Ogni fine settimana vedrà test o prove libere, seguite da una sessione di qualifica, che si comporrà di due finestre da 15 minuti l’una, intervallate da un break di 5 minuti. Queste serviranno a formare le griglie di gara 1 e gara 2 rispettivamente, con Gara 3 che vedrà confermato l’appassionante format della griglia invertita (con i primi 12 classificati della qualifica 2 che invertiranno le proprie posizioni in griglia, lasciando invariate le posizioni conquistate dalla 13 piazza in avanti).


Tutte le tre gare avranno durata di 25 minuti.



I premi

I primi 5 classificati del campionato otterranno punti FIA Super Licence, partendo dai 10 che verranno assegnati al vincitore.


Tornerà anche la Jack Cavill Pole Position Cup: ogni pole assegnerà 300£, mentre al pilota che ne otterrà il maggior numero al termine della stagione andranno il trofeo finale e 2000£.


Il “One to Watch Award by Omologato” è infine il premio “settimanale” riservato al pilota che avrà raccolto il maggior numero di punti nelle prime due gare di ogni weekend.



Come seguire il week end di Silverstone

Le gare di Silverstone, e più in generale tutte le gare della stagione, saranno trasmesse in diretta streaming sul canale Youtube di MoroSport Vision: MSV TV.


Nel corso del weekend attraverso lo stesso canale sarà possibile seguire anche le gare del secondo round del GB4 Championship, anch’esso in pista a Silverstone.

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News
Weekend Preview: tra Misano e Spa-Francorchamps, le Tatuus tornano in pista per un altro fine settimana decisamente da seguire
Weekend Preview: tra Misano e Spa-Francorchamps, le Tatuus tornano in pista per un altro fine settimana decisamente da seguire
La penultima tappa della F4 Italia riporta in scena la corsa al titolo, mentre la Hoosier Formula Cup affronta il quarto appuntamento della stagione sul leggendario circuito belga.


Il prossimo weekend porta le Tatuus su due scenari molto diversi, dal Misano World Circuit fino all’iconico Spa-Francorchamps. Due appuntamenti che mettono insieme atmosfere, tracciati e categorie profondamente diverse ma con la stessa voglia di tornare in pista. Dalla corsa al titolo in F4 Italia al quarto round della Ultimate Cup Series.


F4 ITALIA

Il penultimo round dell’Italian F4 Championship riporta le Tatuus T-421 al Misano World Circuit, a pochi mesi dal primo appuntamento della stagione disputato proprio sul tracciato romagnolo. Un ritorno che arriva in una fase ormai avanzata del campionato e con Luka Sammalisto vicino al traguardo più importante: il pilota di US Racing guida la classifica con 99 punti di vantaggio su David Cosma Cristofor e potrebbe già chiudere matematicamente il campionato grazie ai 30 punti assegnati per ciascuna vittoria.

Alle sue spalle cinque piloti sono ancora matematicamente in corsa per il titolo: oltre a Cosma Cristofor, ci sono Ary Bansal, Alp Aksoy, Kenzo Craigie ed Edward Robinson . Tra questi, Craigie è anche il nome da seguire nella classifica Rookie, di cui ha recentemente conquistato la leadership passando avanti ad Alp Aksoy. 

Anche il confronto femminile resta particolarmente ravvicinato, con Emma Felbermayr , Audi driver development programme, inseguita da Payton Westcot a soli 26 punti di distanza.

Il weekend di Misano rappresenta così l’ultimo passaggio prima del gran finale di Monza, dove la stagione si chiuderà dopo sette appuntamenti. Per le T-421 sarà un nuovo confronto sul tracciato che aveva aperto il campionato, questa volta con le classifiche molto più vicine ai loro verdetti.

Il programma del weekend:
Venerdì  - Qualifiche 1: 16:50 - Qualifiche 2: 17:20
Sabato   - Gara 1: 11:15 - Gara 2: 17:05
Domenica  - Gara 3: 10:10 - Finale: 16:20
Le gare saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV , oltre che sul canale YouTube  del campionato 


HOOSIER FORMULA CUP 

La Ultimate Cup Series arriva al quarto appuntamento della stagione con le vetture Tatuus pronte a tornare in pista a Spa-Francorchamps . Questo fine settimana, il circuito belga ospiterà un nuovo round della Hoosier Formula Cup, portando la categoria su uno dei tracciati più iconici del motorsport internazionale.

Spa è un tracciato che mette insieme velocità e tecnica in modo unico, alternando curve impegnative e lunghi tratti ad alta velocità. Sarà quindi un fine settimana particolare per i piloti, chiamati a misurarsi con uno dei circuiti più esigenti del calendario. Dopo le qualifiche del venerdì, la Hoosier Formula Cup scenderà in pista per due gare nella stessa giornata, prima dell’ultimo appuntamento previsto sabato mattina.

Il programma del weekend:
Venerdì - Qualifiche 1 9.00  - Qualifiche 2 9.20 - Gara 1 13.10 - Gara 2 17.10
Sabato  - Gara 3 10.15 [...]
News
Destinazione Macau: la T-326 e la T-421 protagoniste delle FIA World Cup 2026
Destinazione Macau: la T-326 e la T-421 protagoniste delle FIA World Cup 2026
FIA ha ufficializzato l’adozione delle monoposto Tatuus per le World Cup di Formula Regional e Formula 4.


Le monoposto Tatuus, protagoniste nei campionati nazionali e regionali di tutto il mondo, saranno nuovamente protagoniste sul prestigioso circuito di Macau per le FIA World Cup di Formula Regional e Formula 4.
Dal 19 al 22 Novembre, 13 team per la Formula Regional e 12 per la Formula 4 si sfideranno sulle strade dell’iconico Guia Circuit. Per la T-326 sarà un debutto assoluto, dopo che nel 2024 e nel 2025 ad essere protagonista della Formula Regional World Cup era stata la T-318. Per la T-421 sarà invece un ritorno, dopo che nel 2023 la vettura aveva già calcato il palcoscenico di Macau nel 2023.

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Stories
“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
Le parole del CEO Giovanni Delfino a “la Repubblica”.

Il CEO di Tatuus, di ATM - Autotecnica Motori e del gruppo Korus è stato protagonista di un’intervista apparsa oggi sulle pagine de “la Repubblica” e firmata da Irene Saderini, durante la quale ha potuto ripercorrere alcuni dei momenti più importanti e particolari della propria carriera, oltre che analizzare diversi aspetti del motorsport mondiale.
L’intervista completa è disponibile sul sito repubblica.it .

La storia personale Punto nevralgico dell’intervista è proprio la storia personale del CEO, che inizia con la scelta del percorso di studi ingegneristici e prosegue con tanti momenti in cui il coraggio delle decisioni ha fatto la differenza: “Non credo nella fortuna, credo nel saperla cogliere: quando ti passa davanti la devi riconoscere. Però se dicessi che non sono stato fortunato direi una bugia. Sono entrato in azienda che non avevo una lira. Chi l’aveva fondata mi ha concesso di pagare i miei debiti nel tempo: le ultime rate le ho saldate due o tre anni fa”.
Spazio anche all’esperienza dei primi anni di carriera in Alfa Corse: “Io nasco sperimentatore. Lavoravo nelle sale prova: dal prodotto finito dovevamo inventare il mezzo cavallo. Le mie prime esperienze sono le turismo dell’Alfa Romeo, Giovanardi, Tarquini, Larini, contro Bmw, Mercedes. Erano quei due cavalli in più a farti vincere la gara”.

Formula 4 e la crescita dei piloti Tra i passaggi chiave anche quello dedicato alle vetture e ai motori Formula, oggi vero e proprio pilastro del gruppo Korus: “Tutto nasce dallo studio del regolamento, che lascia sempre un’interpretazione: quella vincente”. Nel caso del motore ad esempio: “Parte da un quattro cilindri della 500 Abarth, deve costare meno di 16.500 euro per price cap e durare diecimila chilometri. Lì il mio obiettivo è che vadano tutti uguali”. Con il risultato che vedere ogni pilota crescere uno step dopo l’altro fino alle vette più alte del motorsport: “E’ stato bello ad esempio veder cominciare Andrea Kimi Antonelli su una nostra vettura”.

La industry motorsport Non poteva mancare una riflessione a tutto tondo sul meraviglioso momento che il motorsport vive a livello globale: “Il Motorsport, a volte, funziona come una magia capace di uccidere il marketing e tenere in vita la caparbietà – tutta italiana - di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
Fondamentale e rappresentativo dell’interpretazione del gruppo Korus il passaggio sui motori termici ed elettrici: “Per me l’odore di un motore vincente è l’odore della benzina, della fatica, del sacrificio. Un dodici cilindri in pista è un violino. Anzi, un’orchestra di violini. Io mi occupo di corse; nelle batterie non riesco a vedere nulla di tutto questo. All’ibrido invece ci credo: siamo nel working group della FIA sui nuovi regolamenti e l'ibrido mi sembra convincente”.
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News
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Il marchio di Lainate ha celebrato la produzione e la consegna del cinquecentesimo esemplare della monoposto sulla quale sono cresciuti Kimi Antonelli e Arvid Lindblad.

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare prodotto e consegnato, candidandosi una volta di più a diventare una delle monoposto da competizione più prodotte e vendute al mondo. Una ricorrenza che il brand di Lainate ha deciso di celebrare insieme a tutti i propri dipendenti e alle aziende sorelle del gruppo Korus che quotidianamente contribuiscono al progetto T-421: ATM-Autotecnica Motori, Breda Racing e Next Solution Technologies .
La T-421 è ad oggi la monoposto per Formula 4 più impiegata al mondo, in un totale di 16 campionati tra Europa, Americhe, Asia e Oceania. Dietro al suo volante sono cresciuti alcuni dei più puri talenti del motorsport contemporaneo, come Kimi Antonelli e Arvid Lindblad , che dopo aver costruito i primi step della propria esperienza in monoposto con la F4 Tatuus di seconda generazione hanno proseguito la scalata fino all’olimpo della Formula 1.
“La cinquecentesima T-421 non è solamente un grande traguardo per Tatuus, ma un importante successo per l’intero movimento del motorsport internazionale - ha dichiarato il CEO di Tatuus e del gruppo Korus Giovanni Delfino -. Con la Formula 4, sin dalla prima generazione nel 2014, la FIA ha dato vita ad un nuovo modello di passaggio tra karting e monoposto che ha garantito ai piloti di arrivare sempre più preparati alle categorie superiori. Un modello che è andato affermandosi nel corso di anni di grande sviluppo per il motorsport, nei quali tanti campionati sono nati e cresciuti fino a raggiungere, con la seconda generazione che oggi celebriamo, griglie che sfiorano le 50 vetture per round. Numeri che erano difficili da immaginare all’inizio di questo cammino ma che oggi determinano la meravigliosa quotidianità di tante delle aziende che compongono il gruppo Korus”.
“Nella storia di Tatuus sono molti i modelli che hanno trovato ampia diffusione nei campionati globali e mostrato capacità formative senza pari per i piloti - ha dichiarato il presidente di Tatuus e del gruppo Korus Gianfranco De Bellis -. La T-421 sta scrivendo pagine meravigliose della storia del nostro brand e insieme alla vettura di prima generazione è ormai prossima agli 800 esemplari prodotti. Volumi che ci permettono di puntare alla quota di 1000 monoposto sfiorata dai diversi modelli di Formula Renault che nei primi anni duemila hanno segnato una svolta nella nostra storia e nel percorso di crescita di ogni pilota”.
Seconda generazione di monoposto per Formula 4, la T-421 ha raccolto il testimone della T-014, che dal 2014 (anno di nascita della Formula 4) al 2021 è stata prodotta in poco meno di 300 esemplari e ha rappresentato la piattaforma ideale per il passaggio dei piloti dal Karting alle monoposto, sulla quale sono cresciuti tra gli altri Lando Norris, Oscar Piastri, Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson, Lance Stroll, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto.
La T-421 è solo uno dei tanti esempi di cooperazione che rendono il gruppo Korus uno dei principali ecosistemi motorsport e di engineering al mondo. Le aziende del gruppo Korus che hanno preso parte alla celebrazione hanno contribuito infatti fin dal primo giorno allo sviluppo del progetto, in quello che è ormai un modello consolidato di sinergie, che ogni anno da vita a nuove vetture, propulsori e soluzioni per il motorsport. Nello specifico: ATM-Autotecnica Motori ha sviluppato e fornisce il propulsore 4 cilindri in linea di derivazione Abarth che spinge la monoposto, mentre a Breda Racing è affidata gran parte della componentistica, come halo e leve sospensioni, e della strumentazione che occorre per la gestione delle vetture in pista e in HQ. All’esperienza di Next Solution Technologies è invece affidato in larga parte l’impianto elettronico ed elettromeccanico della vettura, oltre alla fornitura dei volanti e delle rain light.
In traguardo delle 500 vetture non è però un punto di arrivo per Tatuus, con la produzione del modello attuale che proseguirà fino al 2028 , anno in cui è prevista secondo i regolamenti FIA la nascita della vettura di generazione 3 , al cui sviluppo i brand del gruppo Korus stanno già attivamente lavorando.
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