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Un weekend intenso sulle sponde dell’Atlantico
British F4La stagione 2026 della British F4 si è aperta a Donington Park con un round competitivo, caratterizzato da una griglia da 30 vetture e battaglie serrate in tutte le posizioni, segnando un inizio solido del campionato. Dries Van Langendonck (Rodin Motorsport) è il primo leader della stagione grazie a una forte qualifica e alla vittoria in Gara 1, riuscendo a contenere la pressione di Ethan Jeff-Hall (Hitech) . Il belga ha mostrato grande costanza per tutto il weekend, restando sempre nelle posizioni di vertice. Gara 2 è stata vinta da Ethan Lennon (Fortec Motorsport) , autore di una gara solida nella fase iniziale, mentre Gara 3 ha visto il successo di Joseph Smith (Virtuosi Racing) , bravo a concretizzare una manovra decisiva nelle fasi finali. Con lotte ravvicinate e diversi protagonisti in grado di giocarsi la vittoria, Donington ha offerto un primo quadro di un campionato estremamente equilibrato.
Classifica dopo Donington: Dries Van Langendonck (Rodin Motorsport) – 52 pts Joseph Smith (Virtuosi Racing) – 37 pts Ethan Jeff-Hall (Hitech) – 37 pts
USF Juniors
Negli Stati Uniti, la USF Juniors ha vissuto un altro weekend molto intenso al Carolina Motorsports Park , con numerose safety car, contatti al via e battaglie ravvicinate in tutto il gruppo. Iván Machado Pérez (VRD Racing by Pole Position) è stato il grande protagonista, risalendo dopo un episodio difficile in Gara 1 e imponendosi poi sia in Gara 2 che in Gara 3, dove ha controllato il ritmo fino al traguardo resistendo a Max Mokarem (Exclusive Autosport) in un finale serrato. Grazie a questi risultati lo spagnolo sale al comando del campionato con un solo punto di vantaggio, confermando l’equilibrio totale della stagione.
Classifica dopo Carolina: Iván Machado Pérez (VRD Racing by Pole Position) – 133 pts Max Mokarem (Exclusive Autosport) – 132 pts Vilho Aatola (VRD Racing by Pole Position) – 114 pts
Con entrambi i campionati avviati, Donington e Carolina hanno già mostrato una stagione 2026 caratterizzata da grande equilibrio, battaglie serrate e una lotta al titolo già molto aperta su entrambi i fronti dell’Atlantico.
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Weekend a tutto gas: USF Juniors in Carolina, la British F4 infiamma Donington
Un altro intenso weekend attende le monoposto Tatuus, con entrambe le serie propedeutiche americana e britannica pronte a tornare in azione su due circuiti molto diversi ma ugualmente impegnativi: il Carolina Motorsports Park negli Stati Uniti e Donington Park nel Regno Unito.British F4
La British F4 è pronta a tornare per l’apertura della stagione 2026 a Donington Park , un circuito noto per il suo layout veloce e fluido e per i suoi cambi di pendenza. Donington regala tradizionalmente gare molto combattute, grazie alla combinazione di curve ad alta velocità e forti staccate che offrono diverse opportunità di sorpasso. Tra i campionati F4 più popolari al mondo, la British F4 Championship si presenta al via con una griglia record di 31 talenti, 12 dei quali rookie. Sono confermate le stesse otto squadre del 2025 per quella che si preannuncia come la stagione più grande della storia del campionato: Argenti, Chris Dittmann Racing, Fortec, Hitech, JHR, Rodin, Virtuosi e Xcel. Con il venerdì dedicato alle sessioni di prove libere, il calendario competitivo 2026 prenderà ufficialmente il via sabato 18 alle 11:40 ora locale con le qualifiche, seguite da Gara 1 alle 17:15. Domenica, Gara 2 è prevista alle 10:40, mentre Gara 3 si disputerà alle 15:55. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube del campionato (https://www.youtube.com/@BritishF4 ), oltre che dai broadcaster ufficiali.
USF Juniors
La USF Juniors si dirige al Carolina Motorsports Park per il prossimo round della stagione, dove curve strette e tecniche e le limitate opportunità di sorpasso daranno grande importanza alla prestazione in qualifica e alla gestione della gara. Dopo un avvio già molto competitivo del campionato, il gruppo resta estremamente compatto, con diversi piloti emersi come primi protagonisti. Con più gare in programma, la costanza sarà fondamentale per costruire slancio in una stagione che si preannuncia altamente combattuta. I team cercheranno di massimizzare ogni sessione, consapevoli che anche piccoli margini possono fare la differenza in un gruppo così ravvicinato. Il weekend inizierà con i test giovedì, prima di passare a prove libere e qualifiche venerdì. Sono previste due gare sabato: Gara 1 alle 10:10 ora locale e Gara 2 alle 14:55. Il programma si concluderà con Gara 3 domenica mattina (10:10 ora locale). Tutte le sessioni di qualifica e le gare saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube ufficiale del campionato (https://www.youtube.com/@usfjuniors ).
Un weekend chiave in arrivo
Con entrambi i campionati che continuano a mettere in mostra i loro giovani talenti, il prossimo fine settimana promette un’altra serie di gare combattute su entrambi i lati dell’Atlantico, con Carolina e Donington pronti a fornire le prime indicazioni su quali piloti e team siano pronti a lottare al vertice nel 2026 nelle due serie.
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Tatuus Weekend Recap: inizio di stagione per F4 Spanish e F4 CEZ
I round inaugurali del Campionato F4 Spanish e del Campionato F4 CEZ hanno dato il via alla stagione con gare combattute in tutta Europa, con nuovi vincitori e le prime sfide significative per il campionato a bordo delle monoposto di Formula 4 Tatuus.F4 Spanish Championship
L’apertura della stagione F4 Spanish a Valencia è stata caratterizzata da momenti di tensione fin dalle prime battute, con penalità post-gara che hanno modificato i risultati finali. Rocco Coronel (MP Motorsport) ha inizialmente mancato la vittoria in pista, ma è stato successivamente promosso vincitore di Gara 1 dopo le penalità assegnate al leader, Vivek Kanthan (Campos Racing) .
Gara 2 è stata segnata da un incidente al primo giro che ha portato alla bandiera rossa dopo contatti tra diversi piloti, tra cui Noah Monteiro (Campos Racing) e Aleix Piñera (Tecnicar) . Dopo la ripartenza, la situazione si è stabilizzata e il gruppo di testa ha mantenuto posizioni simili a quelle della prima gara.
In Gara 3, Vivek Kanthan (Campos Racing) ha conquistato la vittoria in pista in una gara condizionata da diversi ingressi della Safety Car. Coronel (MP Motorsport) ha lasciato Valencia in testa al campionato grazie a un weekend costante nelle posizioni di vertice. Il campionato riprenderà a Portimão dal 5 al 7 giugno, dove team e piloti cercheranno di consolidare quanto ottenuto con le prime gare.
Classifica Campionato Rocco Coronel (MP Motorsport) – 55 pt Noah Monteiro (Campos Racing) – 43 pt Aleix Piñera (Tecnicar) – 33 pt
F4 CEZ Championship
L’apertura della stagione F4 CEZ a Spielberg ha introdotto un formato a quattro gare e ha visto un ottimo avvio da parte di David Walther (Maffi Racing) , subito tra i protagonisti del weekend.
Le vittorie sono state distribuite tra diversi piloti, con prestazioni solide da parte dei piloti Jenzer Motorsport come Teo Borenstein e Max Karhan , oltre a Elia Weiss , a conferma di un gruppo estremamente competitivo.
La costanza di Walther si è rivelata decisiva, permettendogli di conquistare due vittorie, inclusa una gara finale caotica interrotta da più Safety Car e sospensioni. La serie tornerà in pista al Salzburgring dal 29 al 31 maggio per il prossimo round della stagione.
Classifica Campionato David Walther (Maffi Racing) – 66 pt Elia Weiss (Jenzer Motorsport) – 61 pt Max Karhan (Jenzer Motorsport) – 56 pt
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Assemblaggio: il cuore operativo del tatuus HQ
Il lavoro dietro le quinte che trasforma idee e progetti in vetture da corsaTra le tante aree affascinanti del Tatuus HQ , una in particolare riesce a cogliere l’attenzione di chi ha la fortuna di attraversarla. Si tratta del reparto Assemblaggio , vero e proprio cuore operativo della produzione, dove ogni anno prendono forma oltre 140 monoposto destinate ai campionati di tutto il mondo. In questo spazio, progettazione, pianificazione e competenze tecniche si traducono in risultati concreti, con le attività di calcolo e design dell’ufficio tecnico che prendono forma e si integrano con tutte le funzioni aziendali, dalla pianificazione della produzione e degli acquisti fino al processo amministrativo. Ogni dipartimento converge qui, dando forma a una vettura completa e pronta per la pista. L’assemblaggio non è solo un luogo di lavoro, ma un punto di sintesi in cui l’intera organizzazione aziendale si coordina per realizzare un prodotto di eccellenza, unendo la precisione ingegneristica e meccanica con quell'attenzione al dettaglio che è tipica del motorsport.
Caratteristiche Il cuore del reparto sono le persone che vi operano. Tecnici esperti e giovani talenti lavorano fianco a fianco, condividendo competenze, esperienze e passione per le monoposto. Le diverse postazioni di assemblaggio, organizzate in modo da ospitare fino a 40 vetture contemporaneamente , permettono di seguire ogni modello attraverso tutte le fasi di preparazione. L’efficienza del lavoro si basa su un’organizzazione rigorosa, in cui metodo, ordine e coordinamento dei processi sono fondamentali. Lo spazio stesso riflette questi principi: ampi corridoi e postazioni ordinate, pavimenti e pareti bianche e superfici ben strutturate, il tutto illuminato da grandi vetrate che non solo lasciano filtrare un’altissima quantità di luce naturale, ma offrono anche a chi osserva dall’esterno uno scorcio autentico delle attività quotidiane, mostrando il lavoro e la dedizione del personale, ma anche la bellezza delle monoposto Tatuus. L'equilibrio generale che si genera all’interno della struttura consente ai meccanici di concentrarsi sulla precisione di ogni operazione, mentre i processi garantiscono i più alti standard qualitativi.
Spazi e processi Il reparto è parte integrante di un sistema produttivo organico e coordinato. Le attività iniziano nelle stazioni di pre-assemblaggio, dove vengono preparati componenti fondamentali come i retrotreni, e proseguono nell’area principale, dove vengono realizzate le vetture. Nelle zone più interne e nascoste dell’HQ si trovano gli spazi destinati alle test car ufficiali e alle prove di carico statico, essenziali per garantire sicurezza e affidabilità. La posizione centrale del dipartimento all’interno del Tatuus HQ garantisce una connessione diretta sia con le aree di progettazione ai piani superiori, sia con le sezioni operative che ne supportano i ritmi, come magazzino e pianificazione.
E’ grazie a questa visione complessiva che nascono vetture nelle quali si riflette l’impegno, la competenza e la dedizione delle persone che operano giorno dopo giorno all’interno del dipartimento, trasformando idee e progetti in realtà da corsa con quella passione che da sempre compone il DNA Tatuus.
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2026 in numeri: un inizio di stagione globale per le monoposto Tatuus
È iniziata su scala globale la stagione 2026 delle monoposto Tatuus, protagoniste nei principali campionati internazionali, in un calendario che continua a crescere per presenza e competitività.Dall’inizio dell’anno sono state 272 le vetture scese in pista, impegnate in un totale di 77 gare disputate su 19 circuiti in 8 Paesi : Cina, Messico, Portogallo, Spagna, Qatar ed Emirati Arabi Uniti. Un dato che conferma la diffusione capillare delle monoposto Tatuus e il loro ruolo centrale nei campionati di formazione a livello globale.
Il 2026 ha visto alternarsi tracciati cittadini iconici e circuiti di riferimento, mettendo alla prova team e piloti in contesti tecnici estremamente diversi. Dalle condizioni climatiche del Medio Oriente alle gare europee invernali, fino agli appuntamenti nelle Americhe e in Asia, le monoposto Tatuus hanno dimostrato ancora una volta versatilità, affidabilità e competitività.
Nel corso dei primi mesi di quest’anno si sono già disputati appuntamenti chiave, tra opening round e finali di stagione, che hanno assegnato i primi titoli e definito i primi valori in pista. Allo stesso tempo, diversi campionati sono ancora nelle fasi iniziali, lasciando ampio spazio all’evoluzione delle classifiche e alla crescita dei protagonisti.
Un elemento distintivo resta la capacità delle monoposto Tatuus di adattarsi a piattaforme e regolamenti differenti, mantenendo standard elevati in termini di prestazioni e sicurezza in ogni campionato. Questo contribuisce a creare un ecosistema coerente e competitivo, fondamentale per lo sviluppo dei piloti nelle categorie propedeutiche al professionismo.
Il debutto della T-326 Il 2026 ha segnato anche l’inizio del percorso competitivo della nuova Tatuus T-326 , ultima evoluzione della gamma Formula Regional. La vettura ha fatto il proprio debutto nel contesto del FRMET , il Formula Regional Middle East Trophy, disputato tra gennaio e febbraio sui tracciati di Emirati Arabi Uniti e Qatar. Proprio in queste ore è in corso il debutto nel campionato europeo, il FIA FREC , con il primo round di di test a Hockenheim. Un passaggio chiave nello sviluppo del nuovo progetto e della rinnovata serie Europea.
Tutti i modelli in pista Accanto allo sviluppo dei nuovi progetti, le vetture Tatuus già in attività continuano a essere presenti nei principali campionati. La T-421 continua a essere il punto di riferimento della Formula 4 nel mondo, con la ua versione F1A già scesa in pista a Shanghai nel week end di apertura della F1 Academy , mentre la T-318 ha concluso il suo percorso competitivo ufficiale con il Castrol Toyota Formula Regional Oceania 2026 .
Negli states infine, ha già debuttato l’intera filiera degli USF Pro Championships , con la JR-23 in USF Juniors , la USF-22 in USF2000 e la IP-20 in USF Pro 2000 , nell’inedito scenario di tre diverse gare di debutto in altrettante settimane del calendario e venues di gara.
I prossimi appuntamenti Anche nel Regno Unito sono già iniziati i test prestagionali dei campionati GB3 e GB4 , così come quelli del British F4 . Le attività in pista rappresentano il primo passo verso l’avvio delle rispettive stagioni, con team e piloti già al lavoro per preparare un’annata che si preannuncia particolarmente competitiva e che presto vedrà il debutto di tutte le serie estive.
Aprile sarà infatti il momento dell’apertura di tanti importanti campionati, in ordine cronologico: F4 Spanish , F4 CEZ , British F4 , GB3 , GB4 , FIA FREC , F4 Brasil , F4 SEA e Ultimate Cup .
Maggio completerà poi il ciclo dei debutti “estivi” con F4 Italia e AU4 , prima che l’attenzione si sposti con forza sul palcoscenico americano per il consueto “maggio di Indianapolis”, tra l’Indy GP e la Carb Night Classic .
La stagione dunque entra nel vivo, così come l’impegno di tutta la struttura organizzativa di Tatuus e dell'intero gruppo Korus , sempre in pista al fianco di ogni campionato, team, pilota e partner.
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Finali di stagione e nuovi inizi per le monoposto Tatuus nel weekend internazionale
Dalla F1 Academy alla USF Pro 2000: un programma globale che ha segnato anche la simbolica fine della stagione invernaleFine settimana ricco di azione per le monoposto Tatuus impegnate in quattro diversi campionati tra Europa, Asia e Stati Uniti. Due serie hanno incoronato i propri campioni, mentre la F1 Academy ha aperto la stagione e la USF Pro 2000 ha disputato il primo round dell’anno.
F1 Academy
La nuova stagione della F1 Academy si è aperta a Shanghai con due gare combattute che hanno subito messo in mostra alcune delle principali protagoniste del campionato.
Il primo successo dell’anno è andato a Nina Gademan (MP Motorsport in livrea Alpine) , mentre Gara 2 ha premiato Emma Felbermayr (Rodin Motorsport in livrea Audi) , al termine di un weekend che ha visto anche Prema e Campos costantemente nelle posizioni di vertice grazie ad Alisha Palmowski e alla debuttante Payton Westcott .
USF Pro 2000 Spettacolo sul cittadino di Arlington per il primo appuntamento stagionale della USF Pro 2000.
Su un tracciato che per la prima volta ha ospitato gli USF Pro Championships, Leonardo Escorpioni (Turn 3 Motorsport) e Jack Jeffers (Exclusive Autosport) si sono dati battaglia in ogni sessione, con Jeffers capace di imporsi per primo in qualifica con una doppia pole.
Gara 1 ha visto i due protagonisti sorpassarsi e lottare, prima che Jeffers prendesse stabilmente possesso della prima posizione. La gara ha però riservato numerosi colpi di scena, incluso proprio un errore del portacolori di Exclusive , che ha finito per consegnare la vittoria al giovanissimo brasiliano Escorpioni , al suo esordio nella categoria e fresco di doppio podio a St.Petersburg nel suo debutto in USF 2000, in quella che sulla carta dovrebbe essere la categoria di riferimento per lui in questo 2026. Secondo ha chiuso Frankie Mossman (VRD) , mentre terzo Michael Costello (Turn 3) .
Solamente tre ore dopo Gara 1, Jack Jeffers ha potuto mostrare una volta di più le qualità che lo hanno incoronato campione della USF2000 nel 2025, conquistando il successo in Gara 2 davanti a G3 Argyros (Pabst) e Mossman . In Gara 2 la sfortuna ha invece colpito Escorpioni , la cui ala anteriore è stata danneggiata da un contatto con Andres Cardenas (Jay Howard) , che lo ha relegato in sedicesima posizione e costretto ad una risalita fino all’ottavo posto finale.
Formula Winter Series Il round conclusivo della stagione a Barcellona ha avuto un dominatore assoluto: Dries Van Langendonck (Rodin Motorsport) . Il pilota belga ha firmato una straordinaria tripletta, vincendo tutte e tre le gare del weekend e chiudendo nel migliore dei modi la sua stagione, fatta di 9 successi totali su 15 gare.
Con questi risultati Van Langendonck non ha lasciato spazio ai rivali nella corsa al titolo, con Thomas Bearman e Ary Bansal che si sono fermati rispettivamente a 149 e 160 punti di distacco. Entrambi sono però stati protagonisti anche nel corso dell’ultimo weekend, con Bearman che ha raccolto un secondo posto in Gara 2 e Bansal che ha fatto altrettanto in Gara 3. Sul podio nel corso del fine settimana anche Ethan Lennon, Alfie Slater e George Proudford-Nalder.
E4 - Spanish Winter Championship Anche lo Spanish Winter Championship di F4 ha vissuto il suo atto conclusivo sul circuito di Aragón.
Il weekend ha visto alternarsi diversi protagonisti con le vittorie di Vivek Kanthan (Griffin Core) , Kasper Schormans (MP Motorsport) nella Sprint Race e Andrej Petrovic (T-Code) . A festeggiare il titolo è stato però Noah Monteiro (Griffin Core) , autore di una stagione estremamente solida e capace di chiudere il round finale anche con un secondo posto in Gara 1.
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Il ritorno di F1 Academy e USF Pro 2000 e la chiusura di Formula Winter Series e Spanish Winter Championship: il week end globale Tatuus
Il fine settimana che segna la conclusione delle serie invernali: tra campionati che si concludono e nuovi inizi in tutto il mondo.Da Shanghai ad Arlington (Texas), passando per Barcellona e Aragon : sulle monoposto Tatuus questo week end non calerà mai il sole. Il ritorno della F1 Academy a Shanghai aprirà ogni giornata di gara, che continuerà con gli appuntamenti di Formula Winter Series (Barcellona) ed E4 Spanish Winter Championship (Aragon), prima di concludersi ad Arlington, in Texas, con il primo Round della USF Pro 2000 . Un week end speciale, durante il quale le monoposto della F1 Academy condivideranno come di consueto il paddock con le vetture della Formula 1 , mentre quelle di USF Pro 2000 faranno lo stesso con la IndyCar Series .
F1 Academy La seconda tappa del mondiale di Formula 1 corrisponde con l’esordio stagionale della F1 Academy, che torna per la seconda volta sul circuito di Shanghai . Tanti i volti nuovi in griglia, con ben 11 ragazze su 18 al debutto nella categoria (anche se alcune possono già vantare l’esperienza del round da Wild Card corso nel 2025) che difenderanno come da tradizione i colori dei 6 team in gara (MP, Campos, Rodin, Prema, ART e Hitech), oltre a quelli dei 10 team di F1 e dei prestigiosi brand partner della categoria: Lego, Sephora, Puma, American Express, Gatorade e Tag Heuer.
Il programma del fine settimana partirà con le libere del venerdì mattina, che nel pomeriggio cinese lasceranno spazio alle qualifiche (ore 14.10 locali, 7.10 CET). Sabato sarà la volta di Gara 1 (ore 13.45 locali, 6.45 CET), mentre domenica Gara 2 chiuderà il round alle 10.40 di Shanghai (3.40 CET).
Le gare e le qualifiche saranno trasmesse live da tutti i broadcaster ufficiali di F1 Academy, oltre che sul canale YouTube ufficiale della Serie .
USF Pro 2000 Terza settimana consecutiva per gli USF Pro Championships, che chiudono i round di debutto del 2026 con la massima categoria, che ad Arlington (Texas) scenderà in pista nel contesto del Java House Grand Prix of Arlington .
Saranno 21 le vetture al via, con 12 rookie pronti a sfidare i 9 veterani della categoria. Sette invece i team: Comet/NCMP Racing, Exclusive Autosport, Jay Howard Driver Development (da quest’anno in partnership con Ed Carpenter Racing), Pabst Racing, TJ Speed Motorsport, Turn 3 Motorsport e VRD Racing.
Il programma della categoria organizzata da Andersen Promotions prenderà il via con le prove del venerdì mattina, lasciando spazio alle 17.15 locali (23.15 CET) alle qualifiche . Entrambe le gare programma andranno in scena sabato, la prima alle 12.25 (18.25 CET) e la seconda alle 16.55 (22.55 CET), mentre la domenica i riflettori saranno interamente puntati sulla IndyCar Series.
Qualifiche e gare verranno trasmesse live sul canale YouTube ufficiale degli USF Pro Championships .
Formula Winter Series Si conclude come di consueto al Circuit de Catalunya di Barcelona la stagione della Formula Winter Series firmata da Gedlich.
Dries Van Langendonck (Rodin) giunge al round decisivo forte di un vantaggio di 97 punti su Thomas Bearman (Van Amersfort) , mentre più serrata è la lotta per la classifica a squadre, con Rodin in vantaggio di soli 3 punti su US Racing .
Il giovedì e il venerdì saranno giornate di test collettivi, con ben tre sessioni da 50 minuti in programma ogni giorno, mentre il sabato sarà la volta delle qualifiche (ore 10.30 locali) e di Gara 1 (ore 14.05 locali). Le due gare della domenica chiuderanno la stagione, con Gara 2 che partirà alle 11.35 e Gara 3 alle 15.50.
Tutte le gare saranno trasmesse live sul canale YouTube ufficiale di Formula Winter Series .
E4 - Spanish Winter Championship Terzo ed ultimo round per la serie invernale di Spanish F4, che ha replicato nel 2026 il grande successo del 2025 e preannuncia una nuova intensa stagione anche per quanto riguarda la serie estiva spagnola.
Noah Monteiro (Campos) guida la classifica a quota 90 punti su Nathan Tye (Drivex) , che insegue a quota 64. A disposizione dei due leader e dei loro inseguitori ci saranno tre sessioni di prove libere per testate il circuito di Aragon nella giornata di venerdì, prima di calarsi nella competizione delle qualifiche del sabato mattina e delle tre gare in programma. Gara 1 partirà alle 11.50 di sabato, seguita nel pomeriggio (15.10) da Gara 2 (sprint race). La domenica si aprirà con la seconda qualifica alle ore 9.00, e si concluderà alle 11.00 con Gara 3 .
Tutte le gare saranno trasmesse live sul canale YouTube della serie .
Event
Il primo Korus Values Day ospitato dal Tatuus HQ
Per la prima volta le rappresentanze dei dipendenti delle aziende Korus si sono ritrovate in una giornata dedicata ai valori del Gruppo.Una giornata di network e di cultura di Gruppo , che ha rappresentato il primo momento di unione e interazione tra i dipendenti di tutte le aziende Korus: questo e molto altro è stato il Korus Values Day andato in scena all’interno del Tatuus HQ nella giornata di martedì 3 marzo.
Sono stati oltre 60 i dipendenti che, in rappresentanza di Tatuus, ATM, Breda Racing, YCOM, Next Solution Technologies, Birelart, Kart Republic e IAME, hanno avuto l’occasione di conoscersi e scambiarsi punti di vista nel contesto di diverse attività , aperte dall’intervento introduttivo del CEO Korus Giovanni Delfino , che ha ricordato il percorso di nascita e sviluppo del Gruppo, ma anche il significato profondo dei valori di Passione , Spirito di Gruppo ed Eccellenza , che rendono “Le aziende Korus una dimostrazione tangibile di quanto l’Italia sia forte e presente nel contesto motorsport globale ”.
Diverse le caratteristiche peculiari di Gruppo sottolineate dal CEO, come la disponibilità verso ogni cliente : “fattore comune tra le nostre realtà, vero valore aggiunto e carta vincente, che si manifesta nella capacità pratica di risolvere ogni problema con apertura e spirito di servizio, tanto verso l’utente finale quanto verso i nostri stessi colleghi ”. Ma anche la “peculiare capacità di far nascere progetti da zero, passando da un foglio bianco al prodotto finito attraverso sforzi corali, coordinati tra le diverse aziende ”.
Infine un richiamo ad un’altro dei pilastri della cultura aziendale di ogni azienda Korus, che “pone il focus sul benessere di ogni dipendente, affinché ogni talento possa esprimersi nel miglior contesto possibile e attraverso i migliori strumenti, sapendo di poter al tempo stesso coltivare quei valori e quegli affetti esterni alla vita professionale che ci rendono felici e che hanno un effetto benefico anche sul nostro approccio lavorativo ”.
La giornata ha poi visto i dipendenti delle otto aziende affrontare insieme laboratori e sessioni di talk , durante le quali hanno approfondito al fianco del management di Gruppo numerosi aspetti legati ai tre valori fondamentali di Korus , verificando una volta di più quando gli stessi permeino la vita quotidiana di ogni singola realtà, indipendentemente dalle aree di business e dalle mansioni tutte equamente rappresentate dai partecipanti.
Lo showroom del Tatuus HQ ha poi offerto lo scenario ideale per un business lunch, i cui tavoli erano disposti tra le vetture e tra i prodotti di Gruppo , prima che l’attenzione si spostasse sul Karting, ambito che dal 2025 caratterizza in maniera unica e peculiare il gruppo Korus. Un focus alla scoperta dei tratti peculiari del mondo kart e della aziende “Korus Kart ” ha così dato il via alla sessione pomeridiana dei lavori, che sono stati chiusi da un experience speciale a bordo dei Kart Birel .
Una prima edizione del Korus Day che ha mostrato una volta di più il grande spirito di squadra che caratterizza il gruppo Korus, così come l’unicità di otto aziende d’elite del motorsport italiano, unite da una visione e passione comune, che quotidianamente le porta in pista in ogni angolo del mondo.
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66 vetture Tatuus in pista in 3 campionati tra Europa e America
Il via della stagione di USF2000 e della F4 Nacam, insieme al secondo round dello Spanish Winter Championship di F4.Weekend con focus sulle Americhe, con l’apertura della USF2000 che come da tradizione lha condiviso il paddock di St.Petersburg (FL) con l’IndyCar Series, mentre a Puebla (Messico) ha preso il via la F4 Nacam e l’E4 Spanish Winter Series ha radunato 32 Tatuus T-421 a Jarama.
USF2000 Emozionato e incredulo al termine di Gara 2, Sebastian Garzon ha rappresentato alla perfezione la sorpresa e il successo del suo debutto, in USF2000. Il giovane colombiano di DEForce Racing, che aveva chiuso sul podio l’ultima corsa della categoria nel 2025, ha dato vita al weekend perfetto, trasformando due pole in altrettante vittorie nelle gare di venerdì e sabato sull’iconico tracciato delle Streets of St.Petersburg.
Due volte sul podio, ma al terzo posto, anche il vincitore della USF Juniors 2025 Leonardo Escorpioni, nel weekend di debutto del suo team Zanella Racing in USF2000. Un secondo posto a testa è andato invece a Joao Vergara (VRD) e Eddie Beswick (Pabst).
Una lung pausa attende ora il campionato, che ripartirà a maggio nella settimana dell’Indy GP, ma non per gli USF Pro Championships, che torneranno il 13-15 Marzo con il debutto stagionale della USF Pro 2000 sulle Streets of Arlington (TX).
E4 - Spanish Winter Championship Il secondo appuntamento dei tre che compongono il calendario della serie invernale di F4 Spanish è andato in scena sul circuito di Jarama, a nord di Madrid. Protagonista del round è stato Noah Monteiro che con due successi su tre si è portato al comando della classifica, superando Nathan Tye.
Il successo in Gara 2 è andato invece a Borys Lyzen, mentre sul secondo e terzo gradino del podio nel corso del fine settimana si sono alternati Vivek Kanthan, Andrej Petrovic e Reno Francot.
Ad Aragon, Monteiro affronterà il 14 e 15 marzo il round conclusivo della serie invernale con 26 punti di vantaggio su Tye e 37 su Vivek.
F4 NACAM Anche la stagione della F4 Nacam ha preso il via nel corso del fine settimana appena trascorso. Alex Bobadilla (Alessandros) è stato capace di imporsi prima in qualifica e poi in Gara 1 e Gara 3, mentre Oliver Trejo (RAM) ha dominato Gara 2.
Il prossimo appuntamento con la serie è fissato per il 27-28 Marzo a Città del Messico.