Giovanni Delfino al Motor Valley Fest 2026

Le parole del CEO Giovanni Delfino al Motor Valley Fest 2026

Il motorsport sta vivendo un momento di grande vitalità. Non soltanto per i risultati che continuano a riportare l’Italia al centro delle competizioni internazionali, ma per la forza di un intero sistema industriale capace di trasformare ricerca, tecnologia e sviluppo in un vantaggio competitivo riconosciuto in tutto il mondo; sono questi alcuni degli argomenti che Giovanni Delfino (CEO del Gruppo Korus e di Tatuus), ha analizzato partendo dal concetto di collaborazione tra eccellenze diverse ma complementari.

Un movimento in crescita e una domanda di motorsport sempre più diffusa.

“Quello che viviamo noi è un desiderio di motorsport difficile da misurare, ma ci vengono in aiuto alcuni numeri significativi, come le 500 T-421 da poco celebrate da Tatuus e le 300 vetture Formula 4 di prima generazione, insieme a tutte le altre categorie che forniamo. Parliamo di un movimento in salute che è percepibile chiaramente anche nel karting, dove a ogni gara vediamo centinaia di bambini che hanno grinta e voglia di salire sui kart e competere.

Oggi la nostra priorità è quella di continuare a produrre e proporre prodotti per far crescere questi ragazzi che poi arriveranno nell’olimpo delle hypercar, della F1 e della Indycar con la consapevolezza che è un percorso non economico e non semplice, nel quale però ci impegniamo quotidianamente.”

La sfida tecnologica e industriale delle categorie propedeutiche.

“La meccatronica italiana è un benchmark e un riferimento. Noi produciamo e vendiamo vetture rispettando price cap rigorosissimi, con standard di sicurezza che vanno garantiti a giovani piloti che corrono e competono ad altissimo livello. Lo sforzo è importante, ma lo è altrettanto la soddisfazione nel vedere questi risultati in pista.”

Il motorsport come ecosistema di collaborazione industriale.

“Il panel si chiama The Future of Racing e se mi chiedessero cosa significa e capire il significato profondo di questo titolo potrebbe richiedere ragionamenti infiniti. Poi però guardo al mio fianco e in questo panel mi trovo con Pirelli con cui lavoriamo per le gomme, Marelli per l’elettronica, Sabelt per la sicurezza e con Ferrari con cui saremo rivali nel WEC ma sempre amici. Molti di loro collaborano ad esempio proprio al progetto T-421, che da solo è altamente significativo di cosa rappresenta il futuro del racing.

Con piacere ricordo sempre come siamo in ottimi rapporti con Dallara, con cui condividiamo, senza sovrapposizioni, un particolare ambito di attività come la piramide del motorsport, che oggi rappresenta un mercato quasi interamente italiano.”

Il ruolo dell’Italia nel motorsport

“Sono tantissimi gli OEM che scelgono di avere al proprio fianco aziende italiane d’élite per sviluppare i propri prodotti e questo testimonia come l’importanza dell’Italia nel motorsport sia altissima. Non è un caso che da tutto il mondo si cerchi l’Italia per trovare qualità.

Per noi arrivare a un livello come quello di collaborazione con McLaren è stato uno step up importante, lavorare con un costruttore di questo prestigio è senza dubbio un fiore all’occhiello ed è di importanza assoluta.”

I partecipanti al panel

Al panel andato in scena a Modena presso il complesso San Paolo hanno partecipato rappresentanti di diverse realtà motorsport nazionali e internazionali:

Marco Palmerini (Responsabile sviluppo veicolo MotoGP, Ducati)

Lara Rodini (Global Sponsorships & Activation Director, Lenovo)

Philippe Tramonde (Technical Director Motorsport, Michelin)

Massimiliano Ortalli (VP, Market Unit Director, Automotive, Life Science, Manufacturing, Aerospace & Defence, Capgemini)

Massimiliano Marsiaj (Executive Vice President, Sabelt S.p.A.)

Riccardo De Filippi (CEO Motorsport, Marelli)

Dario Marrafuschi (Head of Motorsport, Pirelli)

Antonello Coletta (Ferrari)

Vincent Biard (Responsabile Maserati Corse)

Franco Cevolini (CEO, CRP Group)

Alessandro Tucci (Executive Director Head of House of Grand Challenges, Aspire)

Luca Ciancetti (Direttore Tecnico, Podium Advanced Technologies)

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25.05.26

Weekend Tatuus: un mosaico di piste e categorie per le 191 vetture in pista

Il racconto di uno dei più intensi fine settimana del calendario, ad un passo dal record di monoposto impegnate in contemporeanea

Dall’Europa agli Stati Uniti, il fine settimana appena concluso ha riunito ancora una volta il mondo delle categorie Tatuus in un unico grande racconto fatto di velocità, adattamento e margini sempre più sottili.
FREC, Formula 4 Italia, F1 Academy, British F4, GB4 e USF Pro Championships hanno animato un calendario fitto e variegato, tra circuiti storici e contesti molto diversi tra loro, ognuno con dinamiche tecniche e sportive proprie ma un comune denominatore ben chiaro.
Il filo conduttore resta lo stesso ovunque: giovani piloti che crescono in fretta e weekend che non concedono pause, uniti alle performance a alla sicurezza delle 191 monoposto Tatuus in pista, numero che si avvicina al primato assoluto di 195 vetture contemporaneamente impegnate in un weekend fatto registrare nel maggio 2025.

F1 Academy La F1 Academy è tornata in pista a Montréal , nel contesto del weekend del Gran Premio del Canada di Formula 1, confermandosi ancora una volta come una delle vetrine più prestigiose del motorsport internazionale per il percorso di crescita delle giovani pilote.
A prendersi la scena è stata Alisha Palmowski (Red Bull Racing - Campos) , protagonista di un fine settimana di dominio pressoché assoluto: in Gara 1, così come in qualifica, ha imposto un ritmo inavvicinabile, costruendo il margine più ampio mai registrato nella storia della categoria (10.119 secondi), per poi completare il weekend con un’ulteriore vittoria in Gara 3 che ha confermato la sua superiorità sull’intero appuntamento canadese.
La reverse grid race ha invece visto il primo successo in F1 Academy di Mathilda Paatz (PREMA Racing) . La tedesca, già andata a podio in carriera sia in Formula 4 CEZ che in Formula Winter Series, è stata capace di capitalizzare al meglio l’occasione della penalità in cui è incorsa Rafaela Ferreira, a lungo leader della gara.
Alle spalle delle protagoniste del weekend si è sviluppato un quadro di grande varietà e competitività, con Megan Bruce (ART Grand Prix), Kaylee Countryman (Campos Racing), Payton Westcott (ART Grand Prix) ed Emma Felbermayr (Rodin Motorsport) che si sono alternate nella lotta per le posizioni di vertice e dividendosi i piazzamenti sul podio nelle tre gare disputate.
Il fine settimana canadese ha inoltre ribadito la natura profondamente internazionale della categoria e le tante connessioni con le vetture Tatuus sorelle: dalla MSV-GB4-025 del GB4 Championship che ha visto protagoniste Alisha Palmowski e Megan Bruce alla T-421 con cui Mathilda Paatz, Payton Westcott ed Emma Felbermayer hanno mostrato grande confidenza, passando per la JR-23 della USF Juniors con cui la giovanissima Kylee Countryman ha corso nel 2025.
Da non perdere il prossimo appuntamento della stagione, in programma in uno dei circuiti più iconici dell’automobilismo globale: Silverstone.
Classifica campionato 1. Alisha Palmowski (Campos Racing) – 76 2. Emma Felbermayr (Rodin Motorsport) – 53 3. Megan Bruce (Campos Racing) – 37
FIA FREC Le dune di Zandvoort hanno fatto da sfondo ad un altro fine settimana spettacolare del FIA Formula Regional European Championship, tra gare intense e un livello prestazionale che continua a crescere round dopo round.
A lasciare il segno è stato Sebastian Wheldon , autore di una doppietta che ha trasformato il round olandese in una festa per MP Motorsport , capace di brillare sul tracciato di casa davanti al proprio pubblico. Il giovane talento ha inoltre aperto il weekend conquistando anche la pole position della prima sessione di qualifica, completando così un appuntamento praticamente perfetto e rilanciandosi con decisione nella lotta al vertice del campionato. Grazie ai due successi conquistati a Zandvoort, Wheldon sale infatti al quarto posto in classifica, a soli quattro punti dal terzo posto occupato da Kean Nakamura-Berta.
Proprio per quanto riguarda le qualifiche continua invece a impressionare il ritmo di Nakamura-Berta, che nella seconda sessione del weekend ha conquistato la sua terza pole position stagionale su quattro qualifiche disputate dall’inizio del campionato, confermando ancora una volta grande efficacia sul giro secco.
Archiviato il fine settimana olandese, il FREC si prepara ora ad affrontare uno degli appuntamenti più attesi dell’anno, con squadre e piloti attesi già il prossimo weekend sullo storico tracciato di Spa-Francorchamps.
Classifica campionato 1. Reno Francot (CL Motorsport) – 43 punti 2. Rashid Al Dhaheri (R-ace GP) – 38 punti 3. Kean Nakamura-Berta (PREMA Racing) – 34 punti
Formula 4 Italia Vallelunga ha ospitato un altro fine settimana ad altissima intensità per la Formula 4 Italiana, che si conferma una volta di più tra le categorie più competitive del panorama internazionale grazie ai numeri record in griglia e a una lotta al vertice sempre più serrata.
Il weekend ha avuto un protagonista assoluto: Luka Sammalisto , autore di una tripletta che non solo ha dato forma a un fine settimana quasi perfetto, ma gli ha anche permesso di rilanciare in maniera importante la propria corsa in campionato.
A spezzare il dominio è stato Edward Robinson , vincitore di Gara 2 e capace di inserirsi nella battaglia al vertice in un contesto in cui ogni occasione può fare la differenza. A rendere ancora più densa la situazione in classifica resta però l’equilibrio generale, con ben sette piloti capaci di inserirsi stabilmente nelle posizioni di vertice nelle prime fasi dell’anno.
A Vallelunga si è confermato anche il dato ormai strutturale della categoria: 44 vetture in griglia, a testimonianza di un interesse e di una profondità competitiva che dal 2014, anno di nascita della categoria, rende la Formula 4 Italiana uno dei principali punti di riferimento mondiali nel percorso di crescita verso le categorie superiori del motorsport.
La serie si prepara ora a tornare in pista a Monza, al fianco del FIA FREC, per il prossimo appuntamento stagionale.
Classifica campionato 1. Alp Aksoy (Prema Racing) – 144 2. Luka Sammalisto (US Racing) – 138 3. David Cosma Cristofor (Prema Racing) – 121
British F4 Il tracciato di Snetterton ha offerto un altro fine settimana tipicamente imprevedibile per il British F4, tra gare combattute, ritmo serrato e continui ribaltamenti che hanno tenuto aperta la lotta in ogni fase del weekend.
Il team JHR Developments ha lasciato il segno sull’appuntamento, portando a casa tre vittorie su tre. Due successi sono arrivati grazie a Lewis Wherrell , mentre il terzo è stato firmato da Timo Jüngling , entrambi capaci di sfruttare al meglio le occasioni nei momenti decisivi del weekend.
Il campionato continua ad essere guidato da Dries Van Langendonck , ma il round ha contribuito ad accorciare le distanze alle sue spalle, con Lewis Wherrell che consolida la seconda posizione e Scott Kin Lindblom che resta pienamente inserito nella lotta per il vertice.
Anche per il British F4 si prepara un back to back, con il round di Silverstone in programma già il prossimo fine settimana.
Classifica campionato 1. Dries Van Langendonck (Rodin Motorsport) – 116 2. Lewis Wherrell (JHR Developments) – 87 3. Scott Kin Lindblom (Hitech) – 78
USF Pro Championships Il weekend della Carb Night Classic al Lucas Oil Raceway è stato completamente riorganizzato a causa del maltempo, con l’intero programma concentrato nella giornata di giovedì: qualifiche e gare si sono così svolte a poche ore di distanza, aprendo ufficialmente il fine settimana della 500 Miglia di Indianapolis in un contesto reso ancora più compresso dal nuovo formato della giornata.
USF2000 La USF2000 ha vissuto una sessione di qualifica estremamente serrata, con il record del campionato sul tracciato prima abbattuto da Anthony Martella e poi ulteriormente ritoccato da Evan Cooley , che ha conquistato la pole position in una battaglia giocata su pochissimi millesimi, con i primi quattro racchiusi in un margine minimo tra il primo riferimento di 20.8185 e il quarto tempo di 21.0350.
Nel corso della gara la sfortuna si è abbattuta su Martella: il vincitore dell’edizione 2025 della Freedom 75 è riuscito a prendere presto la testa della corsa, ma il sogno di un doppio successo si è infranto al giro 43 a causa di un contatto. La scena è andata così nuovamente a Evan Cooley, che termina dunque il mese di maggio con tre podi e un quarto posto in quattro gare corse sui due tracciati di Indianapolis.
Alle sue spalle si sono piazzati Gabriel Cahan e Sebastian Garzon , che guida il campionato grazie ad una sequenza impressionante di risultati, fatta di tre vittorie e soli piazzamenti sul podio.
Classifica campionato 1. Sebastián Garzón (DEForce Racing) – 174 2. Brad Majman (Pabst Racing) – 120 3. Evan Cooley (Exclusive Autosport) – 114

USF Pro 2000 Non sono riuscite a ritoccare il record del tracciato le IP-20 (il miglior tempo assoluto dell’Lucas Oil IRP rimane il 19.7522 che Braden Eves ha fatto registrare durante le qualifiche del 2024), ma la USF Pro 2000 ha come sempre saputo dare spettacolo.
Qualifiche e gara hanno sorriso a Turn 3 Motorsport , con Leonardo Escorpioni che ha conquistato la pole position davanti a Michael Costello e Brady Golan che nella prima fase di gara ha lottato con Tymek Kucharczyk per la terza piazza. Il duello tra i due leader ha visto Costello prendere la leadership dopo soli 17 dei 90 giri in programma ed è proseguito fino all’ultima curva, nella quale il giovane americano ha saputo resistere al pressing del compagno brasiliano, conquistando la Freedom 90 in volata, per soli 0.1312 secondi.
Per entrambe le categorie lo sguardo si sposta ora verso il Wisconsin, a Road America, dove si scenderà in pista dal 18 al 21 giugno.
Classifica campionato 1. Jack Jeffers (Exclusive Autosport) – 110 2. Michael Costello (Turn 3) – 103 3. Leonardo Escorpioni (Turn 3) – 197

GB4 Oulton Park ha ospitato il secondo round del GB4 Championship, con il campionato che ha chiuso il programma delle gare nella giornata di lunedì, completando così un weekend lungo e articolato su tre manche.
Gara 1 ha visto Fred Green (Elite Motorsport) trasformare la pole in vittoria dopo un confronto serrato con Alex O’Grady (KMR Sport), sempre in pressione ma senza lo spunto finale per ribaltare l’esito. Alle loro spalle, Enzo Hallman (Hillspeed) ha confermato solidità in zona podio.
In Gara 2 è arrivata la risposta di O’Grady, bravo a riportarsi davanti e riaprire il confronto al vertice, con Green ancora pienamente in corsa ma meno incisivo nella fase conclusiva.
La gara pomeridiana ha chiuso il weekend dopo una partenza complessa e una ripartenza dietro safety car con giro di formazione aggiuntivo: in questo contesto è stato Josh McLean (Pace Performance) a firmare il successo finale.
Il GB4 tornerà in pista a Donington Park il 24 giugno per il prossimo round del calendario stagionale.
Classifica campionato 1. Fred Green (Elite Motorsport) 2. Alex O’Grady (KMR Sport) 3. Enzo Hallman (Hillspeed)
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21.05.26

190 monoposto in 7 campionati: il weekend Tatuus sfiora il record assoluto

Nel maggio del 2025 furono 195 le vetture in pista in un solo week end: un anno dopo il record è sfiorato in un fine settimana ricco di appuntamenti iconici.
Come da tradizione, maggio è il mese in cui il calendario internazionale del motorsport condensa tanti dei suoi eventi più importanti. Non è dunque un caso che anche per Tatuus si tratti di un mese speciale, ricco di appuntamenti che esaltano la passione più pura e che grazie a livelli di partecipazione sempre più alti permettono di raggiungere sempre nuovi record. E’ ciò che è successo poco più di un anno fa, tra il 2 ed il 4 maggio 2025, quando ben 195 monoposto presero il via contemporaneamente in 9 campionati tra Asia, Europa e America, ed è ciò che sta per ripetersi in questo 2026, sfiorando quelle stesse cifre da record. Saranno 7 i campionati in pista contemporaneamente a partire da oggi e fino a domenica, per un totale di 190 monoposto , che si daranno battaglia in appuntamenti di enorme rilievo. Dalla Carb Night Classic , anticipata al giovedì a causa delle condizioni meteo previste per quello che sarebbe stato il classico venerdì, alla F1 Academy di scena nel paddock di Montreal insieme alla Formula 1, passando per gli impegni europei della F4 Italiana e di quella Britannica, del GB4 e del FIA FREC : impossibile stabilire quale sia il round più importante. La certezza è che la passione e le emozioni non mancheranno nel corso di 4 giorni che sono cerchiati in rosso nel calendario Tatuus.

USF2000 e USF Pro 2000 - Lucas Oil Indianapolis Raceway Park
E’ l’appuntamento più atteso della stagione degli USF Pro Championships , oltre che il primo ad andare in pista nel corso del weekend dei record: la Carb Night Classic . Il suggestivo scenario del Lucas Oil Raceway Park , il piccolo ovale di 0,686 miglia che dista appena 11km dallo Speedway di Indianapolis, avrebbe dovuto accendere venerdì i propri riflettori per le due gare notturne di USF 2000 e USF Pro 2000: la Freedom 75 e la Freedom 90 . Lo farà invece già nella serata di giovedì, a causa delle condizioni meteo avverse previste per venerdì, che hanno portato la sempre impeccabile organizzazione di Andersen Promotion ad anticipare tutte le sessioni competitive al giovedì. Sarà quindi una lunga e intensa giornata, con qualifiche e gare a distanza di sole 3 ore e la gestione delle energie mentali e fisiche che avrà un ruolo cruciale. Chi tra i tanti talenti della griglia di oggi riuscirà a seguire le orme, tra gli altri, di Kyle Kirkwood, vincitore della Freedom 75 nel 2018 e attualmente secondo in classifica nella Indycar Series 2026?
USF2000 Qualifiche giovedì 15:30 EDT Gara giovedì 18:30 EDT
USF Pro 2000 Qualifiche giovedì 16:15 EDT Gara giovedì 19:30 EDT Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale ufficiale https://www.youtube.com/@usfprochampionships

F1 Academy - Montreal
Torna dopo la lunga pausa forzata dall’annullamento del round di Jeddah la Formula 1 Academy e lo fa scendendo in pista per il secondo anno consecutivo nel magnifico scenario di Montreal, come sempre al fianco della Formula 1. Proprio l’annullamento di Jeddah fa si che in questo particolare fine settimana l’agenda delle giovani atlete del campionato sia più intensa, con tre gare in programma oltre alle qualifiche e alla sessione di libere del venerdì, in un format che si ripeterà anche ad Austin, garantendo al totale delle gare stagionali di non subire variazioni. I risultati del round di apertura di Shanghai portano a Montreal una classifica corta e aperta, con Emma Felbermayr, Alisha Palmowski e Nina Gademan separate da soli 9 punti. Quello canadese sarà un appuntamento importante e nuovo per la maggior parte delle contendenti, con sole 7 atlete su 18 che possono contare sull’esperienza fatta nel 2025 sullo stesso tracciato.
Qualifiche venerdì 18:00 EDT Gara 1 sabato 09:45 EDT Gara 2 sabato 18:05 EDT Gara 3 domenica 10:45 EDT
Le gare saranno trasmesse in diretta dai broadcaster ufficiali della Formula 1 Academy in tutto il mondo (https://www.f1academy.com/About/3EF4AtFK4B3m7tegHgEx4a/where-to-watch-us).

FIA Formula Regional European Championship - Zandvoort
La nuova era del FIA FREC prosegue con il secondo round a Zandvoort e se le colline della Stiria hanno tenuto a battesimo il nuovo campionato, quarto step ufficiale della filiera FIA che porta alla Formula 1, le curve sopraelevate sulle dune a due passi dall’oceano atlantico si preparano a confermare o ribaltare gli equilibri emersi dal primo round. Sarà un fine settimana diverso da quello inaugurale, con sole due gare in programma ed un’agenda che ricorda in tutto e per tutto i round 2025 del campionato europeo, con le qualifiche in programma nelle mattinate di sabato e domenica e le gare negli stessi pomeriggi. La classifica, guidata da Reno Francot (CL Motorsport , 43 punti), è corta e vede Rashid Al Dhaheri (R-ace in livrea Yas Heat ) inseguire a quota 38, Kean Nakamura Berta subito in scia a quota 34 e Sebastian Wheldon poco lontano a quota 30. Quella di Zandvoort sarà inoltre la prima gara di un back to back che vedrà il paddock del FIA FREC approdare a Spa-Francorchamps tra una sola settimana, in quello che sarà un momento intenso e spettacolare della stagione, da vivere su due tracciati iconici e impegnativi, sui quali la nuova Tatuus T-326 vivrà il proprio battesimo.
Qualifiche 1 sabato 08:55 CET Gara 1 sabato 16:45 CET
Qualifiche 2 domenica 08:50 CET Gara 2 domenica 16:45 CET
Le sessioni saranno trasmesse in diretta sul canale https://www.youtube.com/@fiaformularegionaleu

British F4 - Snetterton
Il British F4 continua la stagione 2026 ed il proprio programma formativo, tra i più importanti del panorama mondiale. Il paddock si sposta sull’iconico e impegnativo tracciato di Snetterton, nel Norfolk. La fase iniziale della stagione ha già delineato un riferimento chiaro nella figura di Dries Van Langendonck , capace di conquistare già due vittorie su sei gare e di prendere la testa della classifica con 23 punti di vantaggio su Ethan Jeff-Hall . Il British F4, con i suoi 10 round, è però tra i campionati più lunghi del panorama F4 globale e la determinazione e la qualità degli inseguitori del giovane e talentuosissimo pilota Belga garantiranno emozioni e spettacolo.
Qualifiche sabato 10:20 BST Gara 1 sabato 16:15 BST Gara 2 domenica 10:40 BST Gara 3 domenica 15:50 BST
Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale ufficiale del campionato https://www.youtube.com/@BritishF4

Formula 4 Italian Championship - Vallelunga
Continua anche per l’F4 Italia un mese di maggio da primato: dopo il round di apertura con ben 48 vetture al via, si conferma altissima la partecipazione per il secondo round a Vallelunga. Proprio in virtù dei tantissimi piloti al via, anche in questo secondo round saranno 4 le gare in programma, proprio come avvenuto non solo in occasione dell’apertura di Misano, ma anche un anno fa nel round 2025 di Vallelunga, quando Kean Nakamura Berta riuscì a completare la sequenza di 5 vittorie consecutive aperte proprio a Misano. Per Alp Aksoy , leader della classifica con 82 punti, la sequenza aperta non è di vittorie, bensì di podi (due vittorie e un terzo posto a Misano): il giovane talento turco cercherà di proseguire con questo passo, mentre i suoi inseguitori (Niccolò Maccagnani e David Cosma Cristofor i più vicini a 16 e 21 punti di distanza) faranno di tutto per superarlo in classifica.
Qualifiche 1 venerdì 18:10 CET Qualifiche 2 venerdì 18:40 CET
Gara 1 sabato 11:40 CET Gara 2 sabato 18:00 CET Gara 3 domenica 09:00 CET Gara 4 domenica 15:45 CET
Le sessioni saranno trasmesse in diretta sul canale ufficiale https://www.youtube.com/@Italianf4-Euro4

GB4 Championship - Oulton Park
Se il numero complessivo di monoposto Tatuus impegnate nel fine settimana è quasi un record, quello di 29 vetture al via del round del secondo Round del GB4 2026 è ufficialmente un record per il campionato (pareggiato il numero di vetture al via del primo round) e per il circuito di Oulton Park, che da 19 anni (nel 2007 fu la British F3 ad ottenere lo stesso numero) non ospitava tante vetture Formula contemporaneamente. Il round di apertura a Silverstone ha riservato come di consueto spettacolo ed emozioni: Il giovane talento sedicenne di Eli Motorsport , supportato da McLaren, Fred Green arriva a Oulton da leader, con 10 punti di vantaggio su Enzo Hallman (Hillspeed, già vincitore a Oulton lo scorso anno) e tutti gli inseguitori, tra i quali figura un altro vincitore del round 2025 sul circuito del Cheshire: Alex O’Grady . Come spesso avviene ad ad Oulton Park, non ci saranno gare nella giornata di domenica, ma il paddock sarà aperto sia nel corso della giornata di sabato che in quella di domenica, permettendo agli appassionati di vedere da vicino l’attività di team e piloti.
Qualifiche sabato 11:40 BST Gara 1 sabato 15:00 BST Gara 2 lunedì 09:45 BST Gara 3 lunedì 15:00 BST
Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale MSV https://www.youtube.com/@msvcircuits
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18.05.26

Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo

Il marchio di Lainate ha celebrato la produzione e la consegna del cinquecentesimo esemplare della monoposto sulla quale sono cresciuti Kimi Antonelli e Arvid Lindblad.

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare prodotto e consegnato, candidandosi una volta di più a diventare una delle monoposto da competizione più prodotte e vendute al mondo. Una ricorrenza che il brand di Lainate ha deciso di celebrare insieme a tutti i propri dipendenti e alle aziende sorelle del gruppo Korus che quotidianamente contribuiscono al progetto T-421: ATM-Autotecnica Motori, Breda Racing e Next Solution Technologies .
La T-421 è ad oggi la monoposto per Formula 4 più impiegata al mondo, in un totale di 16 campionati tra Europa, Americhe, Asia e Oceania. Dietro al suo volante sono cresciuti alcuni dei più puri talenti del motorsport contemporaneo, come Kimi Antonelli e Arvid Lindblad , che dopo aver costruito i primi step della propria esperienza in monoposto con la F4 Tatuus di seconda generazione hanno proseguito la scalata fino all’olimpo della Formula 1.
“La cinquecentesima T-421 non è solamente un grande traguardo per Tatuus, ma un importante successo per l’intero movimento del motorsport internazionale - ha dichiarato il CEO di Tatuus e del gruppo Korus Giovanni Delfino -. Con la Formula 4, sin dalla prima generazione nel 2014, la FIA ha dato vita ad un nuovo modello di passaggio tra karting e monoposto che ha garantito ai piloti di arrivare sempre più preparati alle categorie superiori. Un modello che è andato affermandosi nel corso di anni di grande sviluppo per il motorsport, nei quali tanti campionati sono nati e cresciuti fino a raggiungere, con la seconda generazione che oggi celebriamo, griglie che sfiorano le 50 vetture per round. Numeri che erano difficili da immaginare all’inizio di questo cammino ma che oggi determinano la meravigliosa quotidianità di tante delle aziende che compongono il gruppo Korus”.
“Nella storia di Tatuus sono molti i modelli che hanno trovato ampia diffusione nei campionati globali e mostrato capacità formative senza pari per i piloti - ha dichiarato il presidente di Tatuus e del gruppo Korus Gianfranco De Bellis -. La T-421 sta scrivendo pagine meravigliose della storia del nostro brand e insieme alla vettura di prima generazione è ormai prossima agli 800 esemplari prodotti. Volumi che ci permettono di puntare alla quota di 1000 monoposto sfiorata dai diversi modelli di Formula Renault che nei primi anni duemila hanno segnato una svolta nella nostra storia e nel percorso di crescita di ogni pilota”.
Seconda generazione di monoposto per Formula 4, la T-421 ha raccolto il testimone della T-014, che dal 2014 (anno di nascita della Formula 4) al 2021 è stata prodotta in poco meno di 300 esemplari e ha rappresentato la piattaforma ideale per il passaggio dei piloti dal Karting alle monoposto, sulla quale sono cresciuti tra gli altri Lando Norris, Oscar Piastri, Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson, Lance Stroll, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto.
La T-421 è solo uno dei tanti esempi di cooperazione che rendono il gruppo Korus uno dei principali ecosistemi motorsport e di engineering al mondo. Le aziende del gruppo Korus che hanno preso parte alla celebrazione hanno contribuito infatti fin dal primo giorno allo sviluppo del progetto, in quello che è ormai un modello consolidato di sinergie, che ogni anno da vita a nuove vetture, propulsori e soluzioni per il motorsport. Nello specifico: ATM-Autotecnica Motori ha sviluppato e fornisce il propulsore 4 cilindri in linea di derivazione Abarth che spinge la monoposto, mentre a Breda Racing è affidata gran parte della componentistica, come halo e leve sospensioni, e della strumentazione che occorre per la gestione delle vetture in pista e in HQ. All’esperienza di Next Solution Technologies è invece affidato in larga parte l’impianto elettronico ed elettromeccanico della vettura, oltre alla fornitura dei volanti e delle rain light.
In traguardo delle 500 vetture non è però un punto di arrivo per Tatuus, con la produzione del modello attuale che proseguirà fino al 2028 , anno in cui è prevista secondo i regolamenti FIA la nascita della vettura di generazione 3 , al cui sviluppo i brand del gruppo Korus stanno già attivamente lavorando.
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13.05.26

Maggio porta la Road to Indy nel cuore della stagione motorsport americana

Maggio rappresenta da sempre uno dei momenti più importanti della stagione motorsport negli Stati Uniti. Su alcuni dei circuiti più iconici del mondo, team e piloti entrano nella fase più intensa dei rispettivi, in un periodo che spesso si rivela un vero e proprio crocevia dell’anno.
E’ così per la IndyCar Series , che si appresta a vivere l’iconico momento della 500 miglia di Indianapolis , ed è così anche per gli USF Pro Championships , che rappresentano il più important percorso di crescita per i giovani talenti delle monoposto americane, con Tatuus impegnata dal 2017 nel supporto delle categorie della serie attraverso la fornitura delle vetture utilizzate nei campionati. Un impegno che nel corso degli anni ha contribuito alla costruzione di un ambiente altamente competitivo, focalizzato su sicurezza, performance e sviluppo dei piloti.
Lo scorso fine settimana, il sipario si è aperto sull’Indianapolis Motor Speedway in occasione del Tatuus Indianapolis Grand Prix , appuntamento che ha permesso una volta di più di sottolineare il meraviglioso rapporto tra Tatuus e Andersen Promotion, mentre sul tracciato interno dello Speedway, gli USF Pro Championships davano vita ad un weekend emozionante, caratterizzato da condizioni variabili, gare combattute e continui confronti diretti per le posizioni di vertice.
Dalla Tatuus IP-20 della USF Pro 2000 alla USF-22 adottata dalla USF2000 , le monoposto che nascono all’interno del Tatuus HQ hanno mostrato una volta di più il proprio valore come piattaforme ideali per lo sviluppo dei giovani piloti e si apprestano ora a vivere da protagoniste un altro appuntamento iconico.
Per entrambe le categorie infatti, il “Month of May” proseguirà con l’unica gara “ovale” della stagione, nel corso della Carb Night Classic al Lucas Oil Indianapolis Raceway Park . La tradizionale serata del venerdì sera che precede la 500 Miglia rappresenta uno degli eventi più affascinanti del panorama short oval americano e offrirà ai piloti un’ulteriore occasione di crescita in un contesto tecnico e sportivo unico, che come da tradizione culminerà nei due main event in programma: la Freedom 75 (USF 2000) e la Freedom 90 (USF Pro 2000).
Ma il calendario di maggio della "Road to Indy” non si ferma a Indianapolis: la USF Juniors , che non affronta gare “ovali” nel proprio calendario, sarà infatti impegnata questo fine settimana in Canada con la Tatuus JR-23 , sul tracciato del Canadian Tire Motorsport Park.
Nel suo profondo impegno sul continente americano, Tatuus continua a mettere a disposizione piattaforme progettate per unire affidabilità, sicurezza, costanza prestazionale e controllo dei costi, supportando team e piloti in ambienti altamente competitivi. Un impegno che va oltre la semplice fornitura delle vetture e che riflette una visione di lungo termine dedicata alla crescita delle future generazioni del motorsport internazionale.
Un impegno che passa dal tanto lavoro dietro le quinte, ma anche da appuntamenti iconici come l’Indy GP e la Carb Night Classic, che ogni anno mostrano tutta la passione che caratterizza gli USF Pro Championship. [...]

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24.04.26

Si rinnova la collaborazione tra Tatuus e TGRNZ: dal 2027 la T-326 in griglia nel CT FROT

La nuova generazione Formula Regional arriva anche nel panorama Oceania.
Si allarga il panorama delle forniture Formula Regional firmate Tatuus, con l’Oceania pronta ad adottare la nuova generazione T-326 . Un passaggio che completa e rafforza la transizione globale alla nuova vettura Gen 2, consolidando un percorso tecnico uniforme a livello internazionale. TOYOTA GAZOO Racing New Zealand ha confermato che il Castrol Toyota FR Oceania Trophy adotterà una nuova vettura Formula Regional di seconda generazione a partire dal 2027, segnando un passaggio chiave nell’evoluzione del campionato e nel suo ruolo nella filiera internazionale delle monoposto. La serie sostituirà l’attuale flotta di Toyota FT-60, in uso dal 2020, con un nuovo pacchetto basato sul telaio Tatuus T-326. Il progetto prosegue la collaborazione di lunga data tra TGRNZ e Tatuus, confermando un impegno condiviso nello sviluppo di piloti, performance e tecnologia attraverso il motorsport. La nuova vettura è allineata agli standard FIA Formula Regional Gen 2 ed è equipaggiata con un’evoluzione del motore 2.0 turbo 8AR-FTS già utilizzato nel campionato. L’unità ha una potenza di circa 280 cavalli, combinando prestazioni, efficienza e affidabilità. L’intero pacchetto risponde ai più recenti obiettivi in termini di performance, efficienza e sostenibilità, mantenendo al centro lo sviluppo del pilota. Il sistema push-to-pass, introdotto nel 2026, resta parte integrante della vettura, contribuendo a rendere le gare ancora più dinamiche. Pirelli continua a essere il fornitore ufficiale di pneumatici, in conformità con i regolamenti Formula Regional internazionali.
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Event

05.03.26

Il primo Korus Values Day ospitato dal Tatuus HQ

Per la prima volta le rappresentanze dei dipendenti delle aziende Korus si sono ritrovate in una giornata dedicata ai valori del Gruppo.

Una giornata di network e di cultura di Gruppo , che ha rappresentato il primo momento di unione e interazione tra i dipendenti di tutte le aziende Korus: questo e molto altro è stato il Korus Values Day andato in scena all’interno del Tatuus HQ nella giornata di martedì 3 marzo.
Sono stati oltre 60 i dipendenti che, in rappresentanza di Tatuus, ATM, Breda Racing, YCOM, Next Solution Technologies, Birelart, Kart Republic e IAME, hanno avuto l’occasione di conoscersi e scambiarsi punti di vista nel contesto di diverse attività , aperte dall’intervento introduttivo del CEO Korus Giovanni Delfino , che ha ricordato il percorso di nascita e sviluppo del Gruppo, ma anche il significato profondo dei valori di Passione , Spirito di Gruppo ed Eccellenza , che rendono “Le aziende Korus una dimostrazione tangibile di quanto l’Italia sia forte e presente nel contesto motorsport globale ”.
Diverse le caratteristiche peculiari di Gruppo sottolineate dal CEO, come la disponibilità verso ogni cliente : “fattore comune tra le nostre realtà, vero valore aggiunto e carta vincente, che si manifesta nella capacità pratica di risolvere ogni problema con apertura e spirito di servizio, tanto verso l’utente finale quanto verso i nostri stessi colleghi ”. Ma anche la “peculiare capacità di far nascere progetti da zero, passando da un foglio bianco al prodotto finito attraverso sforzi corali, coordinati tra le diverse aziende ”.
Infine un richiamo ad un’altro dei pilastri della cultura aziendale di ogni azienda Korus, che “pone il focus sul benessere di ogni dipendente, affinché ogni talento possa esprimersi nel miglior contesto possibile e attraverso i migliori strumenti, sapendo di poter al tempo stesso coltivare quei valori e quegli affetti esterni alla vita professionale che ci rendono felici e che hanno un effetto benefico anche sul nostro approccio lavorativo ”.
La giornata ha poi visto i dipendenti delle otto aziende affrontare insieme laboratori e sessioni di talk , durante le quali hanno approfondito al fianco del management di Gruppo numerosi aspetti legati ai tre valori fondamentali di Korus , verificando una volta di più quando gli stessi permeino la vita quotidiana di ogni singola realtà, indipendentemente dalle aree di business e dalle mansioni tutte equamente rappresentate dai partecipanti.
Lo showroom del Tatuus HQ ha poi offerto lo scenario ideale per un business lunch, i cui tavoli erano disposti tra le vetture e tra i prodotti di Gruppo , prima che l’attenzione si spostasse sul Karting, ambito che dal 2025 caratterizza in maniera unica e peculiare il gruppo Korus. Un focus alla scoperta dei tratti peculiari del mondo kart e della aziende “Korus Kart ” ha così dato il via alla sessione pomeridiana dei lavori, che sono stati chiusi da un experience speciale a bordo dei Kart Birel .
Una prima edizione del Korus Day che ha mostrato una volta di più il grande spirito di squadra che caratterizza il gruppo Korus, così come l’unicità di otto aziende d’elite del motorsport italiano, unite da una visione e passione comune, che quotidianamente le porta in pista in ogni angolo del mondo.

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Stories

30.01.26

Gallery - Le immagini dello shooting dinamico della Tatuus T-326 sul circuito di Yas Marina

Le immagini mozzafiato delle T-326 del Formula Regional Middle East Trophy catturate sul circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi
Il Formula Regional Middle East Trophy e il circuito di Yas Marina hanno tenuto a battesimo la nuova Tatuus T-326, Formula Regional di seconda generazione. Come da tradizione, tra le tante attività organizzate dalla serie promossa da Top Speed, si è tenuto lo shooting dinamico (car to car) delle vetture. Il risultato? Una sequenza di immagini spettacolari della nuova monoposto Tatuus, ambientate in uno dei circuiti più belli e caratteristici del motorsport globale. [...]

News

19.01.26

Il debutto della nuova Tatuus T-326 tra le luci di Yas Marina

32 vetture al via nella meravigliosa cornice di Abu Dhabi: la nuova era della Formula Regional ha preso il via con la nuova monoposto Tatuus

Il sole, i tramonti e le luci notturne di Yas Marina hanno offerto il palcoscenico perfetto per un debutto tanto atteso come quello della nuova Tatuus T-326 . Dopo la nascita del primo prototipo l’1 agosto 2025, nel week end appena concluso sono state ben 32 (3 per ognuno degli 11 team) le monoposto che si sono date battaglia lungo il tracciato di Abu Dhabi.
Le gare sono state però solo la punta di diamante di un’intera settimana di preparazione e test, che ha visto i team misurarsi con i primissimi chilometri di ognuna delle proprie vetture, sempre affiancati dalla struttura di supporto del gruppo Korus, in pista con oltre 20 donne e uomini Tatuus e ATM per garantire il miglior sostegno sotto ogni aspetto della gestione delle vetture e delle componenti di ricambio.

I test
Martedì 13 gennaio ha segnato il momento del debutto vero e proprio , quando le 32 monoposto hanno iniziato ad accumulare chilometri, permettendo a team e piloti di iniziare a prendere confidenza con le tante novità che caratterizzano la nuova generazione di Formula Regional.
Da subito è emerso il netto miglioramento dei tempi sul giro rispetto agli standard settati nel corso degli anni dalla T-318 di prima generazione, con Taito Kato (ART-Grand Prix) che ha fermato il cronometro sull’1.48.053 e più in generale distacchi molto ravvicinati tra tutti i piloti .
Quattro sessioni di test nel corso del primo giorno, altrettante durante la giornata di mercoledì 14, alle quali ha fatto seguito un giovedì di preparazione e analisi dei dati raccolti, in vista dell’inizio del primo weekend di gara della nuova vettura.

Prove e qualifiche
Le prove libere del venerdì hanno come da tradizione aperto il weekend, con Christian Ho (MP Motorsport) e Alex Powell (Pinnacle) che hanno dimostrato di avere un buon passo, guidando il gruppo rispettivamente nella prima e seconda sessione. Proprio Powell si è poi confermato nel corso delle libere del sabato mattina, davanti a Kabir Anurag (ART) e Maksimilian Popov (Trident) .
Il pomeriggio del sabato ha visto la tensione e la concentrazione dei piloti salire, con il doppio round di qualifica che ha premiato Alexander Abkhazava (MP Motorsport) e il “padrone di casa” Rashid Al Dhaheri (Yas Heat - R.ace GP) . Il pilota emiratino ha ottenuto non solo il miglior tempo delle due manche di qualifica (1.18.148) valevole per la pole in Gara 3, ma anche la prima fila di Gara 1, proprio al fianco di Abkhazava .

Le gare
Con le affascinanti luci del tramonto del sabato è andata formandosi la griglia della prima gara della nuova era della Formula Regional , scattata alle 17.55. 31 minuti più tardi, a tagliare il traguardo in prima posizione illuminato dalle luci artificiali del meraviglioso circuito della capitale degli UAE è stato Alexander Abkhazava , che dopo essere partito dalla pole è riuscito a staccare tutti i rivali tranne Rashid Al Dhaheri , giunto secondo a 0.443 di distacco. A completare il podio il primo tra i rookie: Maksimilian Popov (Trident) . Saliti sul podio, i tre hanno ricevuto il trofeo dalle mani del Presidente Tatuus Gianfranco De Bellis .
Le gare diurne della domenica sono state animate dai colpi di scena, a differenza di quanto avvenuto in occasione della prima gara. Diversi i contatti, che hanno causato numerose interruzioni tra Safety Car e bandiere rosse.
Ad avere la meglio in Gara 2, caratterizzata dalla griglia invertita, è stato un altro portacolori del team olandese MP: Christian Ho . Ad affiancarlo sul podio sono stati invece Miguel Costa (RPM) e Alex Ninovic (Rodin).
In Gara 3 Al Dhaheri ha invece completato un fine settimana quasi perfetto. Dopo le soddisfazioni del sabato, il giovane nativo di Abu Dhabi ha mantenuto il passo in gara, difendendosi dai rivali e non lasciandosi influenzare dalle interruzioni di gara, per conquistare il successo che lo ha portato in vetta alla classifica generale provvisoria, al termine di un round che rimarrà a lungo nella memoria del giovane pilota e di tutti gli addetti ai lavori della categoria.

Il prossimo round
Il successo del fine settimana di apertura lascia ora spazio al lavoro di preparazione in vista del secondo round, che attende proprio dietro l’angolo.
Le monoposto torneranno infatti in pista già a partire da questo week end (23-25 Gennaio) , di nuovo nella meravigliosa cornice dello Yas Marina Circuit, per il secondo round dei quattro totali del Formula Regional Middle East Trophy 2026.
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News

27.10.25

Nasce il Gruppo Korus

Il Gruppo unisce otto aziende italiane d’eccellenza in un ecosistema integrato del motorsport, il primo capace di creare un ponte tra karting e vetture racing.
Ha preso forma il 27 Ottobre 2025 il Gruppo Korus , la piattaforma italiana che punta a rappresentare l’eccellenza del motorsport a 360° nel mondo. Korus, le cui quote di maggioranza appartengono al veicolo “TEC Racing ”, promosso nell’ambito dell’iniziativa “The Equity Club”, parte dalle solide fondamenta rappresentate da Tatuus Racing, ATM - Autotecnica Motori e Breda Racing , che sin dal 2017-18 hanno unito i propri sforzi in un singolo Gruppo. Ad esse si è aggiunta nel 2024 YCOM , mentre nel corso del 2025 sono state portate a termine le operazioni per l’acquisizione delle quote di maggioranza di Birelart, Next Solution Technologies, IAME e Kart Republic .
Il Gruppo Korus si propone così come un vero e proprio ecosistema motorsport : l’unico al mondo in grado di unire sotto il proprio cappello realtà produttive iconiche del mondo del Karting e delle vetture a ruote scoperte e coperte, dando vita ad un ideale ponte di altissimo valore nel mondo dei motori e dell’engineering, oltre che ad un polo capace di fare motorsport a 360° , progettando e producendo internamente, grazie al lavoro degli oltre 360 dipendenti totali delle aziende, tutto ciò che concorre alla creazione di un veicolo racing ed aﬃancandone successivamente la vita in pista. Un gruppo che proprio come un coro opera in sinergia per dare vita ad un unico risultato comune.
Tratto caratteristico del gruppo sono le radici italiane , elemento distintivo di tutte le aziende che sono confluite sotto il brand Korus, portando il proprio posizionamento d’elite nel mondo del motorsport, oltre ad un carico di forte tradizione e storicità , perfettamente bilanciato da una naturale propensione per l’innovazione . Il risultato è un equilibrio che quotidianamente porta alla nascita di progetti e prodotti, che, dopo aver visto la luce all’interno degli HQ italiani delle aziende, scendono in pista sui circuiti di tutto il mondo.
Un ecosistema capace di dare vita a ogni genere di veicolo e a tutte le componenti dello stesso, con particolare focus sull’ambito racing ma con sguardo aperto alle naturali connessioni con il mondo dell’automotive e della mobilità. Un “one stop shop” per ogni progetto ad alte prestazioni in cerca di eccellenza, engineering, rapidità di esecuzione e capacità produttive corali che lo possano tramutare in successo.
Gli imprenditori e manager che hanno portato ogni azienda al successo convergono oggi al vertice del Gruppo in qualità di azionisti di minoranza e uniscono visione e competenza d’insieme , dando riscontro quotidiano all’investimento di alcune delle più importanti famiglie imprenditoriali italiane . Il Gruppo si avvale inoltre di un management trasversale che coordina le principali funzioni strategiche, dall’ingegneria alla finanza, dal business development alla comunicazione, favorendo sinergie operative e crescita condivisa tra le aziende della holding. “Stiamo vivendo un momento storico per le nostre aziende e per il motorsport italiano - Ha dichiarato Giovanni Delfino, CEO del Gruppo Korus -. Un percorso partito nel 2017 da Tatuus e ATM trova oggi un momento di grande crescita e aﬀermazione grazie all’ingresso nel Gruppo di realtà che non solo incarnano alla perfezione lo spirito con cui questa holding ha preso vita, ma che rappresentano consolidate e aﬀermate realtà nel mondo del racing e del karting. Ed è proprio grazie ai grandi investimenti in quest’ultimo settore che oggi prende vita l’unica realtà al mondo in grado di creare un ponte tra karting e racing a ruote scoperte e coperte. Una connessione forte e rivoluzionaria, che poggia sulla solidità garantita dai tanti talenti che operano all’interno delle aziende di Gruppo, dai numerosi progetti comuni e da un percorso di integrazione, sviluppo ed engineering che sta già dando vita ad un ecosistema capace di fare motorsport a 360° ”.
“Quando TEC Racing ha rilevato le quote di maggioranza del Gruppo nel Maggio 2023, lo ha fatto con una precisa visione - Ha dichiarato Roberto Ferraresi, CEO di The Equity Club -. Una visione fatta della consapevolezza di come il mondo del motorsport stesse attraversando un momento di grande espansione e di come l’unione di realtà di nicchia e al tempo stesso d’elite del panorama italiano potesse dare vita a un gruppo leader a livello mondiale. Grazie all’impegno di una struttura sempre più ricca di competenze e alla fiducia reciproca riposta nel progetto dai tanti manager e imprenditori che nel corso degli anni hanno scelto di entrare a far parte del Gruppo Korus, questa visione diventa oggi una realtà ben strutturata, che si pone l’obiettivo di proseguire su un percorso fatto di crescita, ambizione e amore per il motorsport ”.
“Il motorsport è da sempre sinonimo di progetti che prendono vita grazie ad uno sforzo corale - Ha dichiarato Gianfranco De Bellis, Presidente del Gruppo Korus -. In Korus si unisce la vera essenza degli sport motoristici, identificata attraverso la capacità di dare vita a progetti completi tramite profonde capacità di engineering e innovazione, ma anche alla capacità unica di seguire i piloti durante tutti gli step fondamentali della loro crescita. Ogni azienda che compone il gruppo è orientata all’eccellenza tramite un profondo lavoro di squadra: una realtà in cui passione, competenza e l’attenzione ad ogni più piccolo dettaglio guidano ogni decisone ”.

Mission, Vision e Valori
Mission: Dove la passione diventa performance Il racing è la nostra anima. Punto di riferimento nel motorsport, oﬀriamo soluzioni a 360° con competenza, innovazione, cura per i dettagli e per i nostri clienti.
Vision: Plasmare il futuro del Motorsport Essere leader globale e trendsetter, la scelta esclusiva per chi cerca innovazione, eccellenza e passione per la cultura del motorsport.
Passione L’indispensabile carburante che quotidianamente ci spinge ad aﬀrontare le sfide più ambiziose.
Spirito di Squadra Vinciamo insieme.
Eccellenza Dedizione per la massima qualità e performance.
La composizione del Gruppo
Tatuus : Nata nel 1980, Tatuus è leader nella progettazione e produzione di monoposto per Formula 4, Formula Regional e categorie competitive aﬃni, che caratterizzano percorso di crescita della maggior parte dei piloti del mondo (inclusi 19 dei 20 che attualmente compongono la griglia di Formula 1). Da Gennaio 2023 il Tatuus HQ è situato a Lainate, sul confine con Arese, in un luogo storico del Motorsport Italiano. Oltre 4000 metri quadrati disegnati appositamente attorno alle necessitò dell’azienda, che sorgono sul suolo della storica sede Alfa Romeo.
ATM - Autotecnica Motori : Nata nel 1977, ATM è oggi leader nella progettazione e produzione di motori da competizione per Formula 4, Formula Regional, GT, vetture turismo e Hypercar. E’ tra le realtà motoristiche d’elite in grado di passare dal foglio bianco al propulsore completo attraverso tutte le fasi di progettazione, realizzazione e test. L’ATM HQ si trova a Casalmaggiore (CR), ai confini della Motor Valley: una struttura all’avanguardia che nel 2025 ha ultimato un’intensa fase di ampliamento e rinnovamento, con spazi triplicati, nuove sale prova motori e un nuovo e potenziato dipartimento CNC.
Breda Racing : Fondata nel 1988, Breda Racing è dal 2018 l’hub produttivo del Gruppo. Due le aree di business principali: componenti e strumentazione per vetture da competizione. Dal più piccolo componente fino agli halo per le vetture formula e interi telai per super car, Breda Racing assicura il più alto livello di manifattura nel motorsport, fornendo al tempo stesso tutta la strumentazione per la gestione delle vetture in pista e negli HQ dei team più importanti del mondo.
YCOM : Dal 2008 YCOM è al fianco di partner prestigiosi grazie alle proprie capacità di engineering, sviluppo dei veicoli e lavorazione di materiali compositi. Dall’HQ di Collecchio, l’azienda oﬀre soluzioni complete per il motorsport e la mobilità, con particolare focus in ambito GT e Endurance, anche grazie a un’invidiabile tradizione a Le Mans, vero e proprio luogo simbolo per l’azienda. Dalla progettazione alla produzione e ai test, l’azienda gestisce programmi end-to-end con eﬃcienza, rapidità e precisione.
Next Solution Technologies : Nata nel 2001, Next Solution fa dei campi dell’elettronica e dell’elettromeccanica in ambito motorsport i propri main business. Dai fari che illuminano i rettilinei di Le Mans e di tutti i campionati endurance sia in ambito Hypercar che GT, fino ai volanti delle monoposto Tatuus, passando per una vasta gamma di componenti e cablaggi elettronici che rappresentano l’anima pulsante delle vetture da competizione. Una tradizione sviluppata in pista, dove ancora oggi Next Solution supporta attivamente i clienti anche in ambito di Performance Engineering.
BirelArt : Dal 1959, Birel è sinonimo dell’eccellenza italiana nella produzione e nello sviluppo di Kart racing e rental. Il marchio rappresenta la perfetta fusione tra tradizione e innovazione nel karting, la vera origine del motorsport, grazie a un know-how tecnico e a una competenza produttiva che hanno contribuito alla crescita di numerosi piloti di Formula 1. L’HQ di Lissone si estende su oltre 6.000 metri quadrati e comprende quattro reparti principali. Qualità e innovazione sono garantite dalla sinergia tra macchinari all’avanguardia, il reparto corse e l’uﬃcio tecnico, che insieme sviluppano soluzioni su misura.
Kart Republic : Sinonimo di eccellenza e innovazione, KR è oggi una delle realtà più vincenti e riconosciute nel panorama del karting. Una vera e propria fucina di talenti: un laboratorio che, grazie a competenza e passione, ha creato kart che hanno lanciato le carriere di molti dei protagonisti che oggi scrivono la storia delle corse nei circuiti più prestigiosi del mondo.
IAME : Con 60 titoli mondiali, numerose vittorie internazionali e una lunga storia di giovani piloti diventati campioni del mondo con i propri motori, IAME rappresenta uno dei brand leader del panorama karting globale. Tradizione e innovazione si uniscono nello sviluppo di motori ad alte prestazioni per le categorie karting di tutto il mondo. IAME svolge inoltre un ruolo fondamentale nella promozione sportiva attraverso le proprie attività agonistiche nazionali e internazionali, raﬀorzando ulteriormente il suo impegno nella crescita dei piloti.
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News

24.10.25

FIA Formula Regional European Championship: svelata a Monza la nuova Tatuus T-326

Dal 2026, il FIA Formula Regional European Championship adotterà la nuova Tatuus T-326, segnando l’arrivo della seconda generazione di monoposto Formula Regional.
Monza, 24 Ottobre 2025 Nel Tempio della Velocità di Monza è stata presentata la nuovissima Tatuus T-326, la monoposto che sarà protagonista del FIA Formula Regional European Championship, organizzato e promosso da ACI, a partire dal 2026. Frutto di un intenso lavoro di sviluppo da parte di Tatuus Racing, la T-326 (in attesa di omologazione FIA) rappresenta la seconda generazione di vetture Formula Regional, evoluzione della precedente T-318, che dal 2019 ha accompagnato la crescita di numerosi talenti come Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar e Franco Colapinto nel loro percorso verso le categorie superiori del motorsport.
Aerodinamica e Prestazioni Sviluppata nel pieno rispetto delle più recenti normative FIA, la T-326 introduce un importante passo avanti in termini di prestazioni, aerodinamica e sicurezza. La nuova monoposto è stata progettata per essere più leggera, stabile e reattiva, grazie a un’architettura del telaio migliorata e a un sistema sospensivo rivisto che incrementa la precisione dello sterzo e l’equilibrio generale in curva. L’efficienza aerodinamica, ispirata alle più recenti tendenze delle monoposto di vertice, garantisce maggiore carico complessivo e una significativa riduzione del wake effect, migliorando le opportunità di sorpasso e la qualità del racing in pista. Dal 2026, il campionato adotterà Pirelli come fornitore unico di pneumatici, montati su nuovi cerchi OZ da 15 pollici, assicurando continuità tecnica e uniformità di prestazioni lungo tutta la griglia.
Motore ATM163T: Potenza, Efficienza e Innovazione La T-326 sarà equipaggiata con il nuovissimo motore ATM163T, sviluppato da Autotecnica Motori e derivato dall’unità Toyota G16E. Si tratta del primo motore tre cilindri mai introdotto nella storia della Formula Regional, sviluppato in collaborazione con TOM’S per offrire alte prestazioni unite a una maggiore efficienza energetica e affidabilità. Il progetto è pienamente in linea con i nuovi standard FIA in materia di sostenibilità e innovazione tecnologica.
Sicurezza ed Ergonomia al Centro Il telaio di nuova generazione rispetta i più elevati standard di sicurezza FIA, con strutture rinforzate e componenti aggiornati, tra cui nuovi crash box anteriore e posteriore, pannelli anti-intrusione e un sistema di protezione anti-ribaltamento completamente rivisto. All’interno dell’abitacolo, la configurazione ergonomica è stata ottimizzata per garantire una posizione di guida confortevole e adatta a un’ampia gamma di piloti, migliorando visibilità, comfort e esperienza di guida complessiva.
Partnership Tecniche La T-326 è stata sviluppata grazie a una rete di partner tecnici di altissimo livello: ARS Tech, Giga Composite, Carbonmade e La Compositi per i componenti in fibra di carbonio; Breda Racing, Eibach e Andreani per il sistema sospensivo; PFC Brakes e Tilton per l’impianto frenante. L’elettronica di bordo è stata sviluppata in collaborazione con Marelli, Next Solution e Nope Engineering, mentre completano il pacchetto il cambio Sadev SLR-82, le cinture Sabelt, i sistemi di sicurezza OMP e componenti firmati Galletto e Gieffe, a formare una piattaforma tecnica di assoluta eccellenza.
Dopo una prima fase di test, svolta tra agosto e ottobre con diversi piloti professionisti e collaudatori, la nuova Tatuus T-326 è ora pronta a scendere in pista. Il suo debutto ufficiale nel 2026 segnerà l’inizio di un nuovo capitolo nella storia della categoria, confermandone la missione: formare la nuova generazione di talenti del motorsport internazionale.
Dichiarazioni
Giovanni Delfino, CEO di Tatuus e ATM “I marchi Tatuus e ATM hanno caratterizzato la FIA Formula Regional fin dai primi giorni dalla nascita della categoria. Siamo orgogliosi di dare continuità alla nostra presenza in queste serie internazionali per mezzo di una vettura che nasce da forti sinergie di Gruppo e sarà capace di rappresentare, grazie a sempre più importanti capacità di engineering, un sensibile step di crescita rispetto al recente passato. Siamo certi che, così come avvenuto con talenti di assoluto livello già giunti all’olimpo della Formula 1, anche questa nuova Formula Regional targata Tatuus terrà a battesimo i migliori piloti del futuro ”.
Gianfranco De Bellis, Presidente di Tatuus “Il panorama motorsport è ricco di campionati e serie che di progetto in progetto rinvigoriscono una tradizione che per Tatuus affonda le radici in tante iconiche vetture. La nuova T-326 si pone l’obiettivo di scrivere un nuovo emozionante capitolo di questa storia, al fianco di campionati e promotori di primo livello e con la forza di un network di partner tecnici d’elite, che garantiscono il successo di ogni nostro progetto ”.
Emanuele Pirro, Presidente del FIA Single-Seater Committee “La nuova vettura FR raggiunge tutti gli obiettivi che ci eravamo posti per questo livello di competizioni a ruote scoperte. Le monoposto saranno più sicure, più efficienti e al tempo stesso più veloci e divertenti da guidare — un risultato straordinario, frutto del lavoro della FIA. Desidero ringraziare ACI e Tatuus per il loro impegno in questa nuova fase del campionato europeo: stiamo rendendo questa piattaforma essenziale per ogni giovane pilota che mira a competere a livello internazionale .”
François Sicard, FIA Single-Seater Operations and Junior Categories Director “Siamo molto orgogliosi di presentare la seconda generazione della vettura FIA Formula Regional. La Tatuus T-326 rappresenta l’evoluzione della categoria, sia dal punto di vista tecnico che organizzativo, all’interno della piramide FIA delle monoposto. La combinazione di innovazioni tecnologiche, di sicurezza e di performance dimostra come l’innovazione sia il motore del motorsport. Con l’ingresso del Formula Regional European Championship sotto piena gestione FIA dal 2026, il valore formativo per i giovani piloti destinati a diventare le stelle del futuro compie un enorme passo avanti. Non vediamo l’ora di vedere questa vettura in azione in pista. ”
Generale Tullio Del Sette, Commissario Straordinario ACI “La presentazione della nuova Tatuus T-326 è un evento di grande rilevanza per il motorsport italiano, che segna un ulteriore traguardo nelle capacità organizzative della Federazione Sportiva dell’ACI. Il 2025 ha visto le gare di Formula 1 in Italia raggiungere record di presenze e riconoscimenti unanimi da parte di F.O.M. e F.I.A., che ha ufficialmente affidato ad ACI l’organizzazione del nuovo European Formula Regional Championship, per il quale questa monoposto è stata appositamente sviluppata. Questo progetto dimostra ancora una volta la capacità del nostro Paese di offrire eccellenza tecnica e industriale riconosciuta a livello mondiale. La collaborazione tra Tatuus, Autotecnica Motori, Pirelli e altri partner italiani è la prova tangibile di un sistema che funziona e continua a crescere. Vedere un campionato promosso e organizzato da ACI Sport adottare un telaio interamente sviluppato e costruito in Italia è motivo di grande orgoglio e fiducia per il futuro. ”
Giovanni Battista Tombolato, Vice Commissario Straordinario ACI “Con la Tatuus T-326 proseguiamo su una strada che unisce tradizione, innovazione e visione strategica. Questa vettura incarna la filosofia della Formula Regional: offrire ai giovani piloti un contesto tecnico di alto livello, costi sostenibili e una solida struttura organizzativa alle spalle. Il percorso creato dalla FIA e promosso da ACI Sport, dalla Formula 4 alla Formula Regional, è diventato un punto di riferimento internazionale. La continua collaborazione con Tatuus e con gli altri fornitori italiani rafforza questo modello virtuoso, che ha permesso a molti giovani di crescere fino ad arrivare in Formula 1 .”
Antonino Geronimo La Russa President-elect of ACI “La nuova Tatuus T-326 rappresenta alla perfezione l’eccellenza e la competenza del motorsport italiano. Il suo telaio e i suoi componenti sono il risultato del lavoro di aziende che da anni collaborano con ACI Sport, contribuendo alla formazione di intere generazioni di piloti. Con il debutto di questa vettura, il FIA Formula Regional European Championship rinnova la propria identità internazionale e al tempo stesso il forte legame con la tecnologia Made in Italy. Un risultato che ci riempie d’orgoglio e riafferma il ruolo di ACI come istituzione chiave nella crescita e nella promozione dei giovani talenti del nostro sport. ”

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