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In pista il futuro delle corse tra giovani talenti, sfide sempre più decisive e nuovi capitoli di una stagione tutta da vivere.


Tra Europa e Nord America è pronto a iniziare un nuovo intenso fine settimana di gare. Dalla storica Silverstone all'Hungaroring, passando per Vallelunga e i campionati della Road to Indy, il calendario propone appuntamenti che possono indirizzare la seconda metà della stagione. Tra debutti, round inaugurali e classifiche sempre più combattute, i protagonisti saranno chiamati a raccogliere punti preziosi in una fase del campionato che inizia a delineare i principali candidati ai titoli.



F1 Academy


La F1 Academy si prepara a scrivere una nuova pagina della propria storia con il debutto assoluto a Silverstone, sede del terzo appuntamento della stagione 2026. Il circuito britannico rappresenta una delle sfide più impegnative del calendario grazie ai suoi curvoni ad alta velocità e alle continue variazioni di direzione. Molte delle protagoniste conoscono il tracciato grazie alle esperienze maturate nei campionati britannici, ma tutte hanno già potuto accumulare giri ed esperienza durante i test primaverili. Proprio l’esperienza sul circuito sarà un fattore in grado di fare la differenza nella lotta per le posizioni di vertice.

I riflettori saranno puntati soprattutto su Alisha Palmowski. La pilota britannica arriva a Silverstone dopo il dominio messo in mostra a Montréal, dove ha conquistato due vittorie e ha rafforzato la leadership del campionato. Alle sue spalle Emma Felbermayr, portacolori di Rodin Motorsport e prima inseguitrice in classifica, proverà a ridurre il distacco prima che la stagione entri nella seconda e decisiva metà. Sul fronte team, invece, Campos Racing cercherà di consolidare il vantaggio costruito nella classifica riservata alle squadre.

Silverstone rappresenta inoltre un passaggio fondamentale per Ella Lloyd. Considerata una delle principali pretendenti al titolo alla vigilia del campionato, la pilota di Rodin Motorsport non è ancora riuscita a esprimere tutto il proprio potenziale, ma su un circuito che conosce molto bene avrà l'occasione di rilanciare la propria stagione. Grande curiosità, infine, per il debutto della wildcard Chiara Bättig, chiamata a misurarsi per la prima volta con il palcoscenico della F1 Academy dopo le ottime prestazioni mostrate al voltante della T-421 tra 2025 e 2026.


PROGRAMMA

Venerdì

• Qualifiche: 18.00

Sabato

• Gara 1: 18.05

Domenica

• Gara 2: 10.00


Tutte le sessioni saranno in onda su canali broadcast abilitati



FREC


La Formula Regional European Championship arriva all'Hungaroring per il quinto degli otto appuntamenti della stagione, aprendo la seconda metà del campionato dopo il round di Monza. Il tecnico tracciato ungherese rappresenta un banco di prova importante in una stagione che continua a distinguersi per il grande equilibrio. Nelle prime dieci gare sono arrivati sette vincitori diversi e la classifica resta estremamente compatta, con i primi cinque piloti racchiusi in meno di 50 punti. Un contesto che lascia prevedere un altro fine settimana combattuto, nel quale ogni punto potrà rivelarsi determinante nella corsa al titolo.

Sebastian Wheldon si presenta in Ungheria da leader del campionato, posizione riconquistata grazie ai due podi ottenuti a Monza e alle vittorie centrate a Zandvoort. Alle sue spalle inseguono Kean Nakamura-Berta, già autore di quattro pole position e due successi stagionali, e Rashid Al Dhaheri, protagonista di una stagione estremamente costante con due vittorie e punti conquistati in nove delle prime dieci gare. Riflettori puntati anche su Emanuele Olivieri, reduce dalla sua prima affermazione nella categoria e ancora leader della classifica Rookie, mentre l'Hungaroring segnerà l'esordio dell'australiano Noah Lisle con CL Motorsport.


PROGRAMMA

Sabato

• Qualifica 1 – 11:35

• Gara 1 – 18:20

Domenica

• Qualifica 2 – 08:30

• Gara 2 – 15:55

Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube ufficiale della Formula Regional European Championship.



GB3


Anche il GB3 Championship farà tappa questo fine settimana all'Hungaroring, condividendo il palcoscenico con la Formula Regional European Championship su uno dei circuiti più tecnici e impegnativi della stagione. Il round ungherese arriva in un momento cruciale del campionato e potrebbe fornire indicazioni importanti nella corsa al titolo, con Nikita Bedrin chiamato a difendere il vantaggio costruito dopo il brillante weekend di Spa-Francorchamps.

Proprio a Spa il pilota di VRD Racing ha conquistato la terza vittoria stagionale, portando a 27 punti il margine sul diretto inseguitore Maxim Rehm. Il fine settimana belga ha scritto anche una pagina di storia, grazie al successo di Abbi Pulling, diventata la prima donna a vincere una gara nel GB3 Championship. Restano inoltre da seguire Martin Molnar, Deagen Fairclough e Patricio Gonzalez, protagonisti di una stagione sempre più competitiva e ancora pienamente in corsa per le posizioni di vertice.


PROGRAMMA

Sabato

• Qualifica 1 – 09:00

• Qualifica 2 – 09:20

• Gara 1 – 13:30

Domenica

• Gara 2 – 11:10

• Gara 3 – 18:10

Tutte le sessioni saranno disponibili in diretta streaming sul canale YouTube di MSV TV.



USF PRO CHAMPIONSHIPS


Le tre categorie degli USF Pro Championships tornano in pista questo fine settimana a Mid-Ohio, condividendo il programma con la NTT INDYCAR SERIES in uno degli appuntamenti più prestigiosi della stagione, in programma durante il fine settimana del 4 Luglio, Giorno dell’Indipendenza americana. Per la prima volta nel 2026 USF Juniors, USF2000 e USF Pro 2000 saranno protagonisti dello stesso weekend, in un round che potrebbe rivelarsi decisivo per la corsa ai rispettivi titoli.


USF JUNIOR

La USF Juniors arriva a Mid Ohio con una classifica ancora molto compatta e un campionato segnato da grande equilibrio. Nelle prime nove gare si sono alternati quattro vincitori diversi e dodici piloti hanno già conquistato almeno un podio o un giro veloce, segnale di una stagione ancora apertissima.

Karol Pasiewicz guida la classifica per Olivia Racing grazie alla sua costanza e alla tripletta ottenuta in Canada. Alle sue spalle il gruppo Zanella Racing resta il principale inseguitore con Olivier Mrak, Max Mokarem e Victor Couto racchiusi in pochi punti e ancora in corsa per il titolo. Mrak occupa la seconda posizione senza vittorie ma con grande regolarità, mentre Mokarem ha già colto due successi e Couto continua a inseguire il primo.

Restano in evidenza anche Cole Medeiros, Bex Cranston e Casper Nissen, costantemente a punti, insieme ai rookie Edward Kennedy e Dean Hoogendoorn, subito competitivi al debutto nel precedente appuntamento.


PROGRAMMA

Venerdì

• Qualifiche 10:30

• Gara 1 13:00

Sabato

• Gara 2 08:00



USF2000


Con più di metà stagione ormai alle spalle, la USF2000 arriva a uno dei weekend più significativi dell'anno con una classifica ancora aperta. Sebastian Garzon continua a guidare il campionato grazie a un avvio estremamente costante, caratterizzato da tre vittorie e numerosi piazzamenti sul podio, ma il vantaggio sui rivali si è ridotto dopo l'ultimo appuntamento.

A rilanciare la sfida sono stati soprattutto i piloti Pabst Racing, protagonisti assoluti a Road America. Brad Majman ed Eddie Beswick hanno conquistato una vittoria a testa e cinque podi complessivi, permettendo a Majman di portarsi a 30 punti dalla vetta e a Beswick di salire fino al terzo posto della classifica. Restano inoltre tra i protagonisti Evan Cooley, già vincitore sull'ovale di Indianapolis Raceway Park, e Anthony Martella, autore di due successi stagionali nonostante una stagione condizionata da diversi episodi sfortunati.

Occhi puntati anche sui giovani talenti emergenti. Joao Vergara, Liam Loiacono e soprattutto Oliver Wheldon hanno confermato il proprio potenziale nel corso della stagione. Il rookie britannico ha impressionato fin dal debutto con tre pole position, due podi e un'altra top three a Road America, oltre a essersi messo in evidenza nei test disputati sul tracciato.


PROGRAMMA

Venerdì

• Qualifiche 11:20

• Gara 1 16:45

Sabato

• Gara 2 16:20


USF PRO2000


La USF Pro2000 arriva al giro di boa della stagione con una classifica ancora aperta e diversi protagonisti pronti a giocarsi punti pesanti. A guidare il campionato è Jack Jeffers, autore di un debutto di altissimo livello nella categoria dopo il titolo USF2000 conquistato nel 2025. Il pilota di Exclusive Autosport ha già ottenuto due vittorie e mantiene un vantaggio di 20 punti, confermandosi il riferimento della prima parte di stagione.

Alle sue spalle, però, la concorrenza è più agguerrita che mai. Il doppio successo conquistato da G3 Argyros nell'ultimo round ha rilanciato le ambizioni del pilota Pabst Racing, mentre Leonardo Escorpioni, Michael Costello, Frankie Mossman e Andres Cardenas restano pienamente in corsa grazie a una stagione caratterizzata da grande equilibrio. Escorpioni ha già conquistato una vittoria al debutto nella categoria, Costello ha festeggiato il primo successo in carriera, mentre Mossman e Cardenas continuano a inseguire la loro prima affermazione dopo diversi piazzamenti di rilievo.

Il weekend rappresenta inoltre un'occasione importante per Thomas Schrage, che negli ultimi tre appuntamenti disputati su questo circuito ha conquistato sempre la pole position, accompagnata da due podi, e punta a sfruttare la conoscenza del tracciato per inserirsi nella lotta per le posizioni di vertice.


PROGRAMMA

Venerdì

• Qualifiche 12:40

Sabato

• Gara 1 11:40

• Gara 2 17:15

Domenica

• Gara 3 8:00


Tutti gli appuntamenti degli USF Pro Championship saranno disponibili sul canale youtube dedicato.



E4


L'E4 Championship apre la stagione 2026 a Vallelunga, dove prende il via la quarta edizione della serie promossa da ACI Sport e WSK Promotion. Il campionato mantiene la formula introdotta nel 2023, con un calendario compatto di tre appuntamenti che rende ogni gara determinante nella corsa al titolo.

Anche quest'anno protagoniste della serie saranno le Tatuus T-421 e al via del round inaugurale saranno presenti 36 piloti provenienti da 25 nazioni e dieci team, a conferma del respiro sempre più internazionale della serie.

Tra le squadre più attese Prema Racing e US Racing, entrambe al via con sette vetture. Prema schiera, tra gli altri, Niccolò Maccagnani, Christian Costoya e Oleksandr Bondarev, tutti inseriti in programmi junior di Formula 1, mentre US Racing punta sul leader del Campionato Italiano F4 Luka Sammalisto e su Noah Killion, fresco della sua prima vittoria in F4 Italia. Da seguire anche R-ace GP con cinque monoposto e la presenza dei Mercedes Junior Andy Consani e Kenzo Craigie.

L'albo d'oro conferma il valore della categoria, che nelle prime tre stagioni ha incoronato Ugo Ugochukwu, Akshay Bohra e Kean Nakamura-Berta. Proprio Nakamura-Berta, nel 2025, è diventato il primo pilota capace di conquistare nella stessa stagione sia il titolo E4 sia quello del Campionato Italiano F4.


PROGRAMMA

Sabato

• Qualifiche 1 09:40

• Qualifiche 2 10:10

• Gara 1 14:40

Domenica:

• Gara 2 10:00

• Gara 3 17:00

Le gare possono essere seguite sul canale YouTube ufficiale del campionato.






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Newsroom

Eventi, update e notizie più recenti dal mondo automobilistico Tatuus.

News
Destinazione Macau: la T-326 e la T-421 protagoniste delle FIA World Cup 2026
Destinazione Macau: la T-326 e la T-421 protagoniste delle FIA World Cup 2026
FIA ha ufficializzato l’adozione delle monoposto Tatuus per le World Cup di Formula Regional e Formula 4.


Le monoposto Tatuus, protagoniste nei campionati nazionali e regionali di tutto il mondo, saranno nuovamente protagoniste sul prestigioso circuito di Macau per le FIA World Cup di Formula Regional e Formula 4.
Dal 19 al 22 Novembre, 13 team per la Formula Regional e 12 per la Formula 4 si sfideranno sulle strade dell’iconico Guia Circuit. Per la T-326 sarà un debutto assoluto, dopo che nel 2024 e nel 2025 ad essere protagonista della Formula Regional World Cup era stata la T-318. Per la T-421 sarà invece un ritorno, dopo che nel 2023 la vettura aveva già calcato il palcoscenico di Macau nel 2023.

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Stories
“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
Le parole del CEO Giovanni Delfino a “la Repubblica”.

Il CEO di Tatuus, di ATM - Autotecnica Motori e del gruppo Korus è stato protagonista di un’intervista apparsa oggi sulle pagine de “la Repubblica” e firmata da Irene Saderini, durante la quale ha potuto ripercorrere alcuni dei momenti più importanti e particolari della propria carriera, oltre che analizzare diversi aspetti del motorsport mondiale.
L’intervista completa è disponibile sul sito repubblica.it .

La storia personale Punto nevralgico dell’intervista è proprio la storia personale del CEO, che inizia con la scelta del percorso di studi ingegneristici e prosegue con tanti momenti in cui il coraggio delle decisioni ha fatto la differenza: “Non credo nella fortuna, credo nel saperla cogliere: quando ti passa davanti la devi riconoscere. Però se dicessi che non sono stato fortunato direi una bugia. Sono entrato in azienda che non avevo una lira. Chi l’aveva fondata mi ha concesso di pagare i miei debiti nel tempo: le ultime rate le ho saldate due o tre anni fa”.
Spazio anche all’esperienza dei primi anni di carriera in Alfa Corse: “Io nasco sperimentatore. Lavoravo nelle sale prova: dal prodotto finito dovevamo inventare il mezzo cavallo. Le mie prime esperienze sono le turismo dell’Alfa Romeo, Giovanardi, Tarquini, Larini, contro Bmw, Mercedes. Erano quei due cavalli in più a farti vincere la gara”.

Formula 4 e la crescita dei piloti Tra i passaggi chiave anche quello dedicato alle vetture e ai motori Formula, oggi vero e proprio pilastro del gruppo Korus: “Tutto nasce dallo studio del regolamento, che lascia sempre un’interpretazione: quella vincente”. Nel caso del motore ad esempio: “Parte da un quattro cilindri della 500 Abarth, deve costare meno di 16.500 euro per price cap e durare diecimila chilometri. Lì il mio obiettivo è che vadano tutti uguali”. Con il risultato che vedere ogni pilota crescere uno step dopo l’altro fino alle vette più alte del motorsport: “E’ stato bello ad esempio veder cominciare Andrea Kimi Antonelli su una nostra vettura”.

La industry motorsport Non poteva mancare una riflessione a tutto tondo sul meraviglioso momento che il motorsport vive a livello globale: “Il Motorsport, a volte, funziona come una magia capace di uccidere il marketing e tenere in vita la caparbietà – tutta italiana - di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
Fondamentale e rappresentativo dell’interpretazione del gruppo Korus il passaggio sui motori termici ed elettrici: “Per me l’odore di un motore vincente è l’odore della benzina, della fatica, del sacrificio. Un dodici cilindri in pista è un violino. Anzi, un’orchestra di violini. Io mi occupo di corse; nelle batterie non riesco a vedere nulla di tutto questo. All’ibrido invece ci credo: siamo nel working group della FIA sui nuovi regolamenti e l'ibrido mi sembra convincente”.
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News
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Il marchio di Lainate ha celebrato la produzione e la consegna del cinquecentesimo esemplare della monoposto sulla quale sono cresciuti Kimi Antonelli e Arvid Lindblad.

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare prodotto e consegnato, candidandosi una volta di più a diventare una delle monoposto da competizione più prodotte e vendute al mondo. Una ricorrenza che il brand di Lainate ha deciso di celebrare insieme a tutti i propri dipendenti e alle aziende sorelle del gruppo Korus che quotidianamente contribuiscono al progetto T-421: ATM-Autotecnica Motori, Breda Racing e Next Solution Technologies .
La T-421 è ad oggi la monoposto per Formula 4 più impiegata al mondo, in un totale di 16 campionati tra Europa, Americhe, Asia e Oceania. Dietro al suo volante sono cresciuti alcuni dei più puri talenti del motorsport contemporaneo, come Kimi Antonelli e Arvid Lindblad , che dopo aver costruito i primi step della propria esperienza in monoposto con la F4 Tatuus di seconda generazione hanno proseguito la scalata fino all’olimpo della Formula 1.
“La cinquecentesima T-421 non è solamente un grande traguardo per Tatuus, ma un importante successo per l’intero movimento del motorsport internazionale - ha dichiarato il CEO di Tatuus e del gruppo Korus Giovanni Delfino -. Con la Formula 4, sin dalla prima generazione nel 2014, la FIA ha dato vita ad un nuovo modello di passaggio tra karting e monoposto che ha garantito ai piloti di arrivare sempre più preparati alle categorie superiori. Un modello che è andato affermandosi nel corso di anni di grande sviluppo per il motorsport, nei quali tanti campionati sono nati e cresciuti fino a raggiungere, con la seconda generazione che oggi celebriamo, griglie che sfiorano le 50 vetture per round. Numeri che erano difficili da immaginare all’inizio di questo cammino ma che oggi determinano la meravigliosa quotidianità di tante delle aziende che compongono il gruppo Korus”.
“Nella storia di Tatuus sono molti i modelli che hanno trovato ampia diffusione nei campionati globali e mostrato capacità formative senza pari per i piloti - ha dichiarato il presidente di Tatuus e del gruppo Korus Gianfranco De Bellis -. La T-421 sta scrivendo pagine meravigliose della storia del nostro brand e insieme alla vettura di prima generazione è ormai prossima agli 800 esemplari prodotti. Volumi che ci permettono di puntare alla quota di 1000 monoposto sfiorata dai diversi modelli di Formula Renault che nei primi anni duemila hanno segnato una svolta nella nostra storia e nel percorso di crescita di ogni pilota”.
Seconda generazione di monoposto per Formula 4, la T-421 ha raccolto il testimone della T-014, che dal 2014 (anno di nascita della Formula 4) al 2021 è stata prodotta in poco meno di 300 esemplari e ha rappresentato la piattaforma ideale per il passaggio dei piloti dal Karting alle monoposto, sulla quale sono cresciuti tra gli altri Lando Norris, Oscar Piastri, Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson, Lance Stroll, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto.
La T-421 è solo uno dei tanti esempi di cooperazione che rendono il gruppo Korus uno dei principali ecosistemi motorsport e di engineering al mondo. Le aziende del gruppo Korus che hanno preso parte alla celebrazione hanno contribuito infatti fin dal primo giorno allo sviluppo del progetto, in quello che è ormai un modello consolidato di sinergie, che ogni anno da vita a nuove vetture, propulsori e soluzioni per il motorsport. Nello specifico: ATM-Autotecnica Motori ha sviluppato e fornisce il propulsore 4 cilindri in linea di derivazione Abarth che spinge la monoposto, mentre a Breda Racing è affidata gran parte della componentistica, come halo e leve sospensioni, e della strumentazione che occorre per la gestione delle vetture in pista e in HQ. All’esperienza di Next Solution Technologies è invece affidato in larga parte l’impianto elettronico ed elettromeccanico della vettura, oltre alla fornitura dei volanti e delle rain light.
In traguardo delle 500 vetture non è però un punto di arrivo per Tatuus, con la produzione del modello attuale che proseguirà fino al 2028 , anno in cui è prevista secondo i regolamenti FIA la nascita della vettura di generazione 3 , al cui sviluppo i brand del gruppo Korus stanno già attivamente lavorando.
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Event
Il primo Korus Values Day ospitato dal Tatuus HQ
Il primo Korus Values Day ospitato dal Tatuus HQ
Per la prima volta le rappresentanze dei dipendenti delle aziende Korus si sono ritrovate in una giornata dedicata ai valori del Gruppo.

Una giornata di network e di cultura di Gruppo , che ha rappresentato il primo momento di unione e interazione tra i dipendenti di tutte le aziende Korus: questo e molto altro è stato il Korus Values Day andato in scena all’interno del Tatuus HQ nella giornata di martedì 3 marzo.
Sono stati oltre 60 i dipendenti che, in rappresentanza di Tatuus, ATM, Breda Racing, YCOM, Next Solution Technologies, Birelart, Kart Republic e IAME, hanno avuto l’occasione di conoscersi e scambiarsi punti di vista nel contesto di diverse attività , aperte dall’intervento introduttivo del CEO Korus Giovanni Delfino , che ha ricordato il percorso di nascita e sviluppo del Gruppo, ma anche il significato profondo dei valori di Passione , Spirito di Gruppo ed Eccellenza , che rendono “Le aziende Korus una dimostrazione tangibile di quanto l’Italia sia forte e presente nel contesto motorsport globale ”.
Diverse le caratteristiche peculiari di Gruppo sottolineate dal CEO, come la disponibilità verso ogni cliente : “fattore comune tra le nostre realtà, vero valore aggiunto e carta vincente, che si manifesta nella capacità pratica di risolvere ogni problema con apertura e spirito di servizio, tanto verso l’utente finale quanto verso i nostri stessi colleghi ”. Ma anche la “peculiare capacità di far nascere progetti da zero, passando da un foglio bianco al prodotto finito attraverso sforzi corali, coordinati tra le diverse aziende ”.
Infine un richiamo ad un’altro dei pilastri della cultura aziendale di ogni azienda Korus, che “pone il focus sul benessere di ogni dipendente, affinché ogni talento possa esprimersi nel miglior contesto possibile e attraverso i migliori strumenti, sapendo di poter al tempo stesso coltivare quei valori e quegli affetti esterni alla vita professionale che ci rendono felici e che hanno un effetto benefico anche sul nostro approccio lavorativo ”.
La giornata ha poi visto i dipendenti delle otto aziende affrontare insieme laboratori e sessioni di talk , durante le quali hanno approfondito al fianco del management di Gruppo numerosi aspetti legati ai tre valori fondamentali di Korus , verificando una volta di più quando gli stessi permeino la vita quotidiana di ogni singola realtà, indipendentemente dalle aree di business e dalle mansioni tutte equamente rappresentate dai partecipanti.
Lo showroom del Tatuus HQ ha poi offerto lo scenario ideale per un business lunch, i cui tavoli erano disposti tra le vetture e tra i prodotti di Gruppo , prima che l’attenzione si spostasse sul Karting, ambito che dal 2025 caratterizza in maniera unica e peculiare il gruppo Korus. Un focus alla scoperta dei tratti peculiari del mondo kart e della aziende “Korus Kart ” ha così dato il via alla sessione pomeridiana dei lavori, che sono stati chiusi da un experience speciale a bordo dei Kart Birel .
Una prima edizione del Korus Day che ha mostrato una volta di più il grande spirito di squadra che caratterizza il gruppo Korus, così come l’unicità di otto aziende d’elite del motorsport italiano, unite da una visione e passione comune, che quotidianamente le porta in pista in ogni angolo del mondo.


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