Tatuus - Korus Group

190 monoposto in 7 campionati: il weekend Tatuus sfiora il record assoluto


Nel maggio del 2025 furono 195 le vetture in pista in un solo week end: un anno dopo il record è sfiorato in un fine settimana ricco di appuntamenti iconici.


Come da tradizione, maggio è il mese in cui il calendario internazionale del motorsport condensa tanti dei suoi eventi più importanti. Non è dunque un caso che anche per Tatuus si tratti di un mese speciale, ricco di appuntamenti che esaltano la passione più pura e che grazie a livelli di partecipazione sempre più alti permettono di raggiungere sempre nuovi record.

E’ ciò che è successo poco più di un anno fa, tra il 2 ed il 4 maggio 2025, quando ben 195 monoposto presero il via contemporaneamente in 9 campionati tra Asia, Europa e America, ed è ciò che sta per ripetersi in questo 2026, sfiorando quelle stesse cifre da record.

Saranno 7 i campionati in pista contemporaneamente a partire da oggi e fino a domenica, per un totale di 190 monoposto, che si daranno battaglia in appuntamenti di enorme rilievo.

Dalla Carb Night Classic, anticipata al giovedì a causa delle condizioni meteo previste per quello che sarebbe stato il classico venerdì, alla F1 Academy di scena nel paddock di Montreal insieme alla Formula 1, passando per gli impegni europei della F4 Italiana e di quella Britannica, del GB4 e del FIA FREC: impossibile stabilire quale sia il round più importante. La certezza è che la passione e le emozioni non mancheranno nel corso di 4 giorni che sono cerchiati in rosso nel calendario Tatuus.



USF2000 e USF Pro 2000 - Lucas Oil Indianapolis Raceway Park


E’ l’appuntamento più atteso della stagione degli USF Pro Championships, oltre che il primo ad andare in pista nel corso del weekend dei record: la Carb Night Classic.

Il suggestivo scenario del Lucas Oil Raceway Park, il piccolo ovale di 0,686 miglia che dista appena 11km dallo Speedway di Indianapolis, avrebbe dovuto accendere venerdì i propri riflettori per le due gare notturne di USF 2000 e USF Pro 2000: la Freedom 75 e la Freedom 90. Lo farà invece già nella serata di giovedì, a causa delle condizioni meteo avverse previste per venerdì, che hanno portato la sempre impeccabile organizzazione di Andersen Promotion ad anticipare tutte le sessioni competitive al giovedì.

Sarà quindi una lunga e intensa giornata, con qualifiche e gare a distanza di sole 3 ore e la gestione delle energie mentali e fisiche che avrà un ruolo cruciale. Chi tra i tanti talenti della griglia di oggi riuscirà a seguire le orme, tra gli altri, di Kyle Kirkwood, vincitore della Freedom 75 nel 2018 e attualmente secondo in classifica nella Indycar Series 2026?


USF2000

Qualifiche giovedì 15:30 EDT

Gara giovedì 18:30 EDT


USF Pro 2000

Qualifiche giovedì 16:15 EDT

Gara giovedì 19:30 EDT

Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale ufficiale



F1 Academy - Montreal


Torna dopo la lunga pausa forzata dall’annullamento del round di Jeddah la Formula 1 Academy e lo fa scendendo in pista per il secondo anno consecutivo nel magnifico scenario di Montreal, come sempre al fianco della Formula 1.

Proprio l’annullamento di Jeddah fa si che in questo particolare fine settimana l’agenda delle giovani atlete del campionato sia più intensa, con tre gare in programma oltre alle qualifiche e alla sessione di libere del venerdì, in un format che si ripeterà anche ad Austin, garantendo al totale delle gare stagionali di non subire variazioni.

I risultati del round di apertura di Shanghai portano a Montreal una classifica corta e aperta, con Emma Felbermayr, Alisha Palmowski e Nina Gademan separate da soli 9 punti. Quello canadese sarà un appuntamento importante e nuovo per la maggior parte delle contendenti, con sole 7 atlete su 18 che possono contare sull’esperienza fatta nel 2025 sullo stesso tracciato.


Qualifiche venerdì 18:00 EDT

Gara 1 sabato 09:45 EDT

Gara 2 sabato 18:05 EDT

Gara 3 domenica 10:45 EDT


Le gare saranno trasmesse in diretta dai broadcaster ufficiali della Formula 1 Academy in tutto il mondo



FIA Formula Regional European Championship - Zandvoort


La nuova era del FIA FREC prosegue con il secondo round a Zandvoort e se le colline della Stiria hanno tenuto a battesimo il nuovo campionato, quarto step ufficiale della filiera FIA che porta alla Formula 1, le curve sopraelevate sulle dune a due passi dall’oceano atlantico si preparano a confermare o ribaltare gli equilibri emersi dal primo round.

Sarà un fine settimana diverso da quello inaugurale, con sole due gare in programma ed un’agenda che ricorda in tutto e per tutto i round 2025 del campionato europeo, con le qualifiche in programma nelle mattinate di sabato e domenica e le gare negli stessi pomeriggi.

La classifica, guidata da Reno Francot (CL Motorsport, 43 punti), è corta e vede Rashid Al Dhaheri (R-ace in livrea Yas Heat) inseguire a quota 38, Kean Nakamura Berta subito in scia a quota 34 e Sebastian Wheldon poco lontano a quota 30.

Quella di Zandvoort sarà inoltre la prima gara di un back to back che vedrà il paddock del FIA FREC approdare a Spa-Francorchamps tra una sola settimana, in quello che sarà un momento intenso e spettacolare della stagione, da vivere su due tracciati iconici e impegnativi, sui quali la nuova Tatuus T-326 vivrà il proprio battesimo.


Qualifiche 1 sabato 08:55 CET

Gara 1 sabato 16:45 CET


Qualifiche 2 domenica 08:50 CET

Gara 2 domenica 16:45 CET


Le sessioni saranno trasmesse in diretta sul canale Youtube



British F4 - Snetterton


Il British F4 continua la stagione 2026 ed il proprio programma formativo, tra i più importanti del panorama mondiale. Il paddock si sposta sull’iconico e impegnativo tracciato di Snetterton, nel Norfolk.

La fase iniziale della stagione ha già delineato un riferimento chiaro nella figura di Dries Van Langendonck, capace di conquistare già due vittorie su sei gare e di prendere la testa della classifica con 23 punti di vantaggio su Ethan Jeff-Hall. Il British F4, con i suoi 10 round, è però tra i campionati più lunghi del panorama F4 globale e la determinazione e la qualità degli inseguitori del giovane e talentuosissimo pilota Belga garantiranno emozioni e spettacolo.


Qualifiche sabato 10:20 BST

Gara 1 sabato 16:15 BST

Gara 2 domenica 10:40 BST

Gara 3 domenica 15:50 BST


Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale ufficiale del campionato



Formula 4 Italian Championship - Vallelunga


Continua anche per l’F4 Italia un mese di maggio da primato: dopo il round di apertura con ben 48 vetture al via, si conferma altissima la partecipazione per il secondo round a Vallelunga.

Proprio in virtù dei tantissimi piloti al via, anche in questo secondo round saranno 4 le gare in programma, proprio come avvenuto non solo in occasione dell’apertura di Misano, ma anche un anno fa nel round 2025 di Vallelunga, quando Kean Nakamura Berta riuscì a completare la sequenza di 5 vittorie consecutive aperte proprio a Misano.

Per Alp Aksoy, leader della classifica con 82 punti, la sequenza aperta non è di vittorie, bensì di podi (due vittorie e un terzo posto a Misano): il giovane talento turco cercherà di proseguire con questo passo, mentre i suoi inseguitori (Niccolò Maccagnani e David Cosma Cristofor i più vicini a 16 e 21 punti di distanza) faranno di tutto per superarlo in classifica.


Qualifiche 1 venerdì 18:10 CET

Qualifiche 2 venerdì 18:40 CET


Gara 1 sabato 11:40 CET

Gara 2 sabato 18:00 CET

Gara 3 domenica 09:00 CET

Gara 4 domenica 15:45 CET


Le sessioni saranno trasmesse in diretta sul canale ufficiale



GB4 Championship - Oulton Park


Se il numero complessivo di monoposto Tatuus impegnate nel fine settimana è quasi un record, quello di 29 vetture al via del round del secondo Round del GB4 2026 è ufficialmente un record per il campionato (pareggiato il numero di vetture al via del primo round) e per il circuito di Oulton Park, che da 19 anni (nel 2007 fu la British F3 ad ottenere lo stesso numero) non ospitava tante vetture Formula contemporaneamente.

Il round di apertura a Silverstone ha riservato come di consueto spettacolo ed emozioni: Il giovane talento sedicenne di Eli Motorsport, supportato da McLaren, Fred Green arriva a Oulton da leader, con 10 punti di vantaggio su Enzo Hallman (Hillspeed, già vincitore a Oulton lo scorso anno) e tutti gli inseguitori, tra i quali figura un altro vincitore del round 2025 sul circuito del Cheshire: Alex O’Grady.

Come spesso avviene ad ad Oulton Park, non ci saranno gare nella giornata di domenica, ma il paddock sarà aperto sia nel corso della giornata di sabato che in quella di domenica, permettendo agli appassionati di vedere da vicino l’attività di team e piloti.


Qualifiche sabato 11:40 BST

Gara 1 sabato 15:00 BST

Gara 2 lunedì 09:45 BST

Gara 3 lunedì 15:00 BST


Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale MSV


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News
Weekend Preview: la Tatuus accende nuove sfide su quattro fronti

Weekend Preview: la Tatuus accende nuove sfide su quattro fronti

Tra titoli da assegnare, distacchi ridotti e campionati appena entrati nel vivo, le Tatuus affrontano un altro fine settimana dai contenuti molto diversi.


Brands Hatch, Monza, Navarra e Jeddah saranno i quattro punti di riferimento del prossimo appuntamento Tatuus. British F4 e E4 arrivano all'ultimo round, lo Spanish F4 entra nel penultimo appuntamento e la F4 Saudi Arabia affronta il secondo round del campionato. Quattro piste e quattro momenti diversi dell'anno, con classifiche da seguire, nuovi nomi da osservare e gli ultimi risultati pronti a influenzare le gare dei prossimi giorni.


BRITISH F4

La stagione 2026 della British F4 arriva all'ultimo appuntamento a Brands Hatch con il titolo ancora da assegnare. Dries Van Langendonck parte da una posizione molto favorevole, forte dei 72 punti di vantaggio su Lewis Wherrell , ma con 75 punti ancora disponibili nelle tre gare del weekend il campionato non è ancora matematicamente deciso.

Van Langendonck ha costruito il proprio vantaggio con otto vittorie, tre podi e quattro pole position, mentre Wherrell arriva all'ultimo round con tre successi stagionali e la possibilità di provare a ribaltare la situazione. I due si contendono anche la Rookie Cup , dove il belga ha un margine di 23,5 punti sul rivale.

Non saranno però le uniche battaglie a Brands Hatch. La Teams' Cup vede Hitech in testa con 83,5 punti di vantaggio su Rodin Motorsport , mentre Theo Palmer , attualmente terzo nella classifica piloti, può ancora inserirsi nella lotta per la seconda posizione.

L'appuntamento conclusivo arriva al termine di una stagione che ha visto 13 vincitori diversi e 19 piloti salire almeno una volta sul podio, con 42 partecipanti provenienti da 21 nazionalità.

Programma del weekend:
Sabato • 11:15 – Qualifiche • 16:00 – Gara 1
Domenica • 10:00 – Gara 2 • 15:15 – Gara 3
Sarà possibile seguire le dirette live delle gare tramite il profilo YouTube ufficiale del campionato

E4

Nove gare, tre appuntamenti e una classifica che a Monza concentrerà in tre corse tutto il lavoro costruito durante la stagione. L'E4 Championship arriva al round conclusivo con Kenzo Craigie in testa a quota 138 punti, ma Luka Sammalisto lo segue a soli 14 punti di distanza. Più indietro, Alp Aksoy completa le prime tre posizioni con 112 punti.

Craigie è stato una delle sorprese più interessanti dell'anno. Il pilota Mercedes Junior di R-ace GP ha raccolto tre vittorie e ha costruito il proprio vantaggio gara dopo gara, ma a Monza dovrà fare i conti con un avversario che arriva all'appuntamento finale con un titolo appena conquistato. Sammalisto ha infatti chiuso in anticipo i conti della Formula 4 italiana e ora può puntare a un secondo successo stagionale, ripetendo la combinazione già riuscita a Kean Nakamura-Berta nel 2025.

Aksoy, dal canto suo, arriva a Monza con una vittoria e il terzo posto in classifica da difendere. Il pilota turco di Prema sarà uno dei riferimenti di una griglia che per l'ultimo round raggiungerà quota 37 partecipanti, con oltre 20 nazionalità rappresentate e diversi volti nuovi pronti a confrontarsi con il campionato.

Tra questi ci saranno due giovani piloti Prema: la brasiliana Victoria Farfus , quindicenne con esperienza nel karting e nelle Ginetta e inserita quest'anno anche nel programma di test della F1 Academy , e Filippo Sala , coetaneo italiano proveniente da un importante percorso nel karting, nel team BirelArt , e membro della Ferrari Driver Academy.

Monza riunirà così una griglia particolarmente internazionale per le ultime tre gare della stagione. Craigie, Sammalisto e Aksoy partiranno con obiettivi diversi, mentre per i nuovi ingressi sarà l'occasione di misurarsi per la prima volta con il contesto E4.

Programma del weekend:
Venerdì • 17.20 – Qualifiche
Sabato • 13:45 – Gara 1
Domenica • 08:30 – Gara 2 • 13:40 – Gara 3
Tutte le sessioni saranno disponibili live sul canale YouTube del campionato


SPANISH F4

La Spanish F4 si prepara al penultimo appuntamento della stagione sul circuito di Navarra, con appena 20 punti a separare i primi tre della classifica. Kasper Schormans arriva al weekend da leader con 182 punti, ma Noah Monteiro è a soli sette punti e Borys Lyzen a 20. Con tre gare in programma, Navarra potrebbe quindi ridisegnare sensibilmente le posizioni di vertice prima dell'ultimo round di Barcellona.

Monteiro sarà uno dei piloti da osservare con maggiore attenzione: dopo essere salito sul podio in tutte e tre le gare di Jerez, il pilota Campos Racing ha mostrato una continuità che gli permette di presentarsi a Navarra con una concreta possibilità di completare il sorpasso in classifica. Schormans, al contrario, dovrà cercare di mantenere il vantaggio, mentre Lyzen potrebbe approfittare della vicinanza ai due rivali per rientrare nella sfida.

Anche Rocco Coronel arriva a Navarra con un riferimento interessante: la vittoria ottenuta nell'ultima gara di Jerez ha interrotto un lungo periodo senza successi dopo la doppietta conquistata a Valencia, nel round inaugurale. Sarà quindi interessante vedere se il pilota potrà confermare questo ritorno nelle posizioni di vertice su un circuito che precede di sole poche settimane il gran finale di Barcellona.

Programma del weekend:
Sabato • 09:00 – Qualifica 1 • 11:15 – Gara 1 • 14:30 – Gara 2
Domenica • 09:00 – Qualifica 2 • 13:00 – Gara 3
Per seguire le dirette live delle gare basterà accedere alla pagina YouTube ufficiale del campionato

F4 SAUDI ARABIA

La F4 Saudi Arabia affronta il secondo appuntamento della stagione a Jeddah, in un formato insolito concentrato tra mercoledì 7 e giovedì 8 ottobre. Il primo confronto ha visto Marlon Bayer conquistare la vittoria davanti ad Abdullah Kamel e Archie Owen , mentre Rachel Robertson , pilota F1 Academy, ha chiuso la gara in decima posizione.

Il secondo round è già entrato nel vivo: dopo la prima gara disputata a Jeddah, il programma prosegue oggi con una nuova sessione di qualifiche e Gara 2, che offrirà un'ulteriore occasione per seguire la sfida tra i protagonisti del campionato.

Programma:
Giovedì • 16:50 – Qualifica 2 • 20:45 – Gara 2
Tutti gli aggiornamenti e le live delle gare sono disponibili sulla pagina instagram del campionato


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Stories
“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.

“Il motorsport funziona come una magia, capace di stimolare la caparbietà tutta Italiana di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.

Le parole del CEO Giovanni Delfino a “la Repubblica”.

Il CEO di Tatuus, di ATM - Autotecnica Motori e del gruppo Korus è stato protagonista di un’intervista apparsa oggi sulle pagine de “la Repubblica” e firmata da Irene Saderini, durante la quale ha potuto ripercorrere alcuni dei momenti più importanti e particolari della propria carriera, oltre che analizzare diversi aspetti del motorsport mondiale.
L’intervista completa è disponibile sul sito repubblica.it .

La storia personale Punto nevralgico dell’intervista è proprio la storia personale del CEO, che inizia con la scelta del percorso di studi ingegneristici e prosegue con tanti momenti in cui il coraggio delle decisioni ha fatto la differenza: “Non credo nella fortuna, credo nel saperla cogliere: quando ti passa davanti la devi riconoscere. Però se dicessi che non sono stato fortunato direi una bugia. Sono entrato in azienda che non avevo una lira. Chi l’aveva fondata mi ha concesso di pagare i miei debiti nel tempo: le ultime rate le ho saldate due o tre anni fa”.
Spazio anche all’esperienza dei primi anni di carriera in Alfa Corse: “Io nasco sperimentatore. Lavoravo nelle sale prova: dal prodotto finito dovevamo inventare il mezzo cavallo. Le mie prime esperienze sono le turismo dell’Alfa Romeo, Giovanardi, Tarquini, Larini, contro Bmw, Mercedes. Erano quei due cavalli in più a farti vincere la gara”.

Formula 4 e la crescita dei piloti Tra i passaggi chiave anche quello dedicato alle vetture e ai motori Formula, oggi vero e proprio pilastro del gruppo Korus: “Tutto nasce dallo studio del regolamento, che lascia sempre un’interpretazione: quella vincente”. Nel caso del motore ad esempio: “Parte da un quattro cilindri della 500 Abarth, deve costare meno di 16.500 euro per price cap e durare diecimila chilometri. Lì il mio obiettivo è che vadano tutti uguali”. Con il risultato che vedere ogni pilota crescere uno step dopo l’altro fino alle vette più alte del motorsport: “E’ stato bello ad esempio veder cominciare Andrea Kimi Antonelli su una nostra vettura”.

La industry motorsport Non poteva mancare una riflessione a tutto tondo sul meraviglioso momento che il motorsport vive a livello globale: “Il Motorsport, a volte, funziona come una magia capace di uccidere il marketing e tenere in vita la caparbietà – tutta italiana - di ostinarsi a credere in qualcosa anche quando i conti non tornano”.
Fondamentale e rappresentativo dell’interpretazione del gruppo Korus il passaggio sui motori termici ed elettrici: “Per me l’odore di un motore vincente è l’odore della benzina, della fatica, del sacrificio. Un dodici cilindri in pista è un violino. Anzi, un’orchestra di violini. Io mi occupo di corse; nelle batterie non riesco a vedere nulla di tutto questo. All’ibrido invece ci credo: siamo nel working group della FIA sui nuovi regolamenti e l'ibrido mi sembra convincente”.
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News
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo

Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo

Il marchio di Lainate ha celebrato la produzione e la consegna del cinquecentesimo esemplare della monoposto sulla quale sono cresciuti Kimi Antonelli e Arvid Lindblad.

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare prodotto e consegnato, candidandosi una volta di più a diventare una delle monoposto da competizione più prodotte e vendute al mondo. Una ricorrenza che il brand di Lainate ha deciso di celebrare insieme a tutti i propri dipendenti e alle aziende sorelle del gruppo Korus che quotidianamente contribuiscono al progetto T-421: ATM-Autotecnica Motori, Breda Racing e Next Solution Technologies .
La T-421 è ad oggi la monoposto per Formula 4 più impiegata al mondo, in un totale di 16 campionati tra Europa, Americhe, Asia e Oceania. Dietro al suo volante sono cresciuti alcuni dei più puri talenti del motorsport contemporaneo, come Kimi Antonelli e Arvid Lindblad , che dopo aver costruito i primi step della propria esperienza in monoposto con la F4 Tatuus di seconda generazione hanno proseguito la scalata fino all’olimpo della Formula 1.
“La cinquecentesima T-421 non è solamente un grande traguardo per Tatuus, ma un importante successo per l’intero movimento del motorsport internazionale - ha dichiarato il CEO di Tatuus e del gruppo Korus Giovanni Delfino -. Con la Formula 4, sin dalla prima generazione nel 2014, la FIA ha dato vita ad un nuovo modello di passaggio tra karting e monoposto che ha garantito ai piloti di arrivare sempre più preparati alle categorie superiori. Un modello che è andato affermandosi nel corso di anni di grande sviluppo per il motorsport, nei quali tanti campionati sono nati e cresciuti fino a raggiungere, con la seconda generazione che oggi celebriamo, griglie che sfiorano le 50 vetture per round. Numeri che erano difficili da immaginare all’inizio di questo cammino ma che oggi determinano la meravigliosa quotidianità di tante delle aziende che compongono il gruppo Korus”.
“Nella storia di Tatuus sono molti i modelli che hanno trovato ampia diffusione nei campionati globali e mostrato capacità formative senza pari per i piloti - ha dichiarato il presidente di Tatuus e del gruppo Korus Gianfranco De Bellis -. La T-421 sta scrivendo pagine meravigliose della storia del nostro brand e insieme alla vettura di prima generazione è ormai prossima agli 800 esemplari prodotti. Volumi che ci permettono di puntare alla quota di 1000 monoposto sfiorata dai diversi modelli di Formula Renault che nei primi anni duemila hanno segnato una svolta nella nostra storia e nel percorso di crescita di ogni pilota”.
Seconda generazione di monoposto per Formula 4, la T-421 ha raccolto il testimone della T-014, che dal 2014 (anno di nascita della Formula 4) al 2021 è stata prodotta in poco meno di 300 esemplari e ha rappresentato la piattaforma ideale per il passaggio dei piloti dal Karting alle monoposto, sulla quale sono cresciuti tra gli altri Lando Norris, Oscar Piastri, Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson, Lance Stroll, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto.
La T-421 è solo uno dei tanti esempi di cooperazione che rendono il gruppo Korus uno dei principali ecosistemi motorsport e di engineering al mondo. Le aziende del gruppo Korus che hanno preso parte alla celebrazione hanno contribuito infatti fin dal primo giorno allo sviluppo del progetto, in quello che è ormai un modello consolidato di sinergie, che ogni anno da vita a nuove vetture, propulsori e soluzioni per il motorsport. Nello specifico: ATM-Autotecnica Motori ha sviluppato e fornisce il propulsore 4 cilindri in linea di derivazione Abarth che spinge la monoposto, mentre a Breda Racing è affidata gran parte della componentistica, come halo e leve sospensioni, e della strumentazione che occorre per la gestione delle vetture in pista e in HQ. All’esperienza di Next Solution Technologies è invece affidato in larga parte l’impianto elettronico ed elettromeccanico della vettura, oltre alla fornitura dei volanti e delle rain light.
In traguardo delle 500 vetture non è però un punto di arrivo per Tatuus, con la produzione del modello attuale che proseguirà fino al 2028 , anno in cui è prevista secondo i regolamenti FIA la nascita della vettura di generazione 3 , al cui sviluppo i brand del gruppo Korus stanno già attivamente lavorando.
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